[實用新型]一種船艇移動使用的拖車結構

有效

• 申請號: 201721669992.2
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207697606U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 朱壽豐;朱浩燦;朱小儉;曾河軍;傅乞;張胚銀
• 申請（專利權）人: 江西華東船業有限公司
• 主分類號: B60P3/10
• 分類號: B60P3/10
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 謝德珍

本實用新型專利公開了一種船艇移動使用的拖車結構，主要包括基座移動部分、滑動部分、支撐部分、牽引部分組成；其特征在于：基座移動部分直接安放于地面上部，滑動部分通過螺栓直接安裝固定于基座移動部分的上部中間，支撐部分通過焊接的方式安裝固定基座移動部分的上部，位于滑動部分的兩側，牽引部分直接以焊接的方式安裝固定于基座部分的前端。本實用新型的優點是：使用滾輪作為船艇移動到船艇移動拖車上部的省力裝置，使船艇能夠輕松容易的搬運于整個裝置上部；通過設計旋轉支撐軸配合支撐盤結構對船艇進行固定，以實現整個裝置安全固定，同時在支撐盤上部設計橡膠以保護船艇的表面；整個裝置的底部設計車輪結構，可以方便船艇穩定運輸。

技術領域

本實用新型專利主要涉及造船事業領域，特別是涉及一種船艇移動使用的拖車結構。

背景技術

造船業是為水上交通、海洋開發和國防建設等行業提供技術裝備的現代綜合性產業，也是勞動、資金、技術密集型產業，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產業發展具有較強帶動作用，對促進勞動力就業、發展出口貿易和保障海防安全意義重大。船艇移動拖車主要是用來在陸地上移動船艇使用的，包括對船艇的固定與運輸。現有市場的船艇移動拖車各種各樣，但大多數運輸裝置都對船艇運輸固定不牢，船艇在運輸車上搖搖晃晃，潛在的破環船艇的內部結構，造成一定的應力傷害，減少了船艇的使用壽命。本實用新型專利依據多年的從事經驗，對船艇移動拖車結構的設計與總結，結合現有的科技技術水平，研究設計了一種船艇移動使用的拖車結構，使用滾輪作為船艇移動到船艇移動拖車上部的省力裝置，通過設計旋轉支撐軸配合支撐盤結構對船艇進行固定，以實現整個裝置安全固定和穩定運輸。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種船艇移動使用的拖車結構，一方面創造性的使用滾輪作為船艇移動到船艇移動拖車上部的省力裝置，使得船艇能夠輕松容易的搬運于整個裝置上部；另一方面通過設計旋轉支撐軸配合支撐盤結構對船艇進行固定，以實現整個裝置安全固定，同時在支撐盤上部設計橡膠以保護船艇的表面；整個裝置的底部設計車輪結構，可以方便船艇穩定運輸。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一種技術方案是：

一種船艇移動使用的拖車結構，主要包括基座移動部分、滑動部分、支撐部分、牽引部分組成；其特征在于：基座移動部分直接安放于地面上部，滑動部分通過螺栓直接安裝固定于基座移動部分的上部中間，支撐部分通過焊接的方式安裝固定基座移動部分的上部，位于滑動部分的兩側，牽引部分直接以焊接的方式安裝固定于基座部分的前端。

進一步，所述基座移動部分主要包括底盤框架、車輪、車輪座、減振桿組成；其特征在于：車輪座對應的直接焊接固定于底盤框架的兩側縱梁上，減振桿直接通過螺栓對應安裝固定于車輪座上，車輪直接通過螺栓安裝固定于車輪座的底部位置，車輪承載的整個裝置安放于地面上。

進一步，所述滑動部分主要包括滑輪、滑動軸、滑動軸安裝座組成；其特征在于：滑動軸安裝座通過焊接的方式安裝固定于底盤框架上部，滑動軸對應的安裝固定于滑動軸安裝座中，滑輪對應的安裝固定于滑動軸上。

進一步，所述支撐部分主要包括固定彎板、固定階梯槽、固定齒、支撐桿、橡膠組成；其特征在于：固定彎板的下端通過旋轉軸安裝固定于底部框架上滑動部分的兩側，固定階梯槽為在固定彎板的外側開的倒齒形組合的階梯槽，支撐桿的下端通過旋轉軸安裝固定于底盤框架的兩邊縱梁上，固定齒為與組成固定階梯槽的倒齒形相對應的齒形，并焊接固定于支撐桿的上端，橡膠通過螺栓固定的方式固定于固定彎板的內側。

進一步，所述牽引部分主要包括牽引桿、牽引彈簧、牽引環組成；其特征在于：牽引桿通過焊接的方式焊接固定于底盤框架的前端部位，牽引彈簧直接外套于牽引桿上，牽引環焊接固定于牽引桿的前端位置。

本實用新型專利的有益效果是：

1、一種船艇移動使用的拖車結構，創造性的使用滾輪作為船艇移動到船艇移動拖車上部的省力裝置，使得船艇能夠輕松容易的搬運于整個裝置上部。