[實(shí)用新型]一種船用纜繩快速收放鎖死裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721669937.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208086989U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱壽豐;朱浩燦;朱小儉;曾河軍;傅乞;張胚銀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西華東船業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65H75/42
• 分類(lèi)號(hào): B65H75/42;B65H75/44
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 謝德珍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船用纜繩快速收放鎖死裝置，主要包括鎖死部分、收放部分、纜繩管部分、基座部分組成；其特征在于：基座部分位于整個(gè)裝置的下方，直接固定于地面上；鎖死部分的下端位于整個(gè)裝置的左上方，通過(guò)螺栓安裝固定于基座部分上；纜繩管部分位于整個(gè)裝置的右上方中間位置，通過(guò)螺栓連接的方式安裝固定于基座部分的上端；收放部分通過(guò)螺栓連接的方式安裝固定于基座部分右上方，纜繩管部分的兩側(cè)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：創(chuàng)造性的采用摩擦輪作為收放纜繩的動(dòng)力裝置，可以做到快速收放纜繩而且減少纜繩在收放過(guò)程中的磨損。還采用了偏心半齒輪作為鎖死裝置，可以在收放過(guò)程中按下把手，偏心半齒輪就能很快鎖緊纜繩。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型專利主要涉及纜繩收放領(lǐng)域，特別是涉及一種船用纜繩快速收放鎖死裝置。

背景技術(shù)

纜繩在許多領(lǐng)域都被普遍適用，特別是在船舶領(lǐng)域更是使用得多，纜繩在使用和收回的時(shí)候，就需要用到一些輔助裝置幫助我們來(lái)完成。目前纜繩收放方式在一些小船會(huì)使用人工收放的方式來(lái)完成，但這種方式一般比較慢，勞動(dòng)強(qiáng)度也大，絕大部分船舶都會(huì)使用電機(jī)來(lái)收放，但是一般來(lái)說(shuō)這種方法收放速度不夠快速，而且對(duì)纜繩磨損程度較大。本實(shí)用新型提供一種裝置，可以快速收放纜繩，同時(shí)減少對(duì)纜繩的磨損，也可以快速鎖死纜繩。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種船用纜繩快速收放鎖死裝置，采用兩個(gè)橡膠摩擦輪作為纜繩收放的動(dòng)力裝置，利用帶部分齒的偏心輪作為纜繩收放的鎖死機(jī)構(gòu)，松開(kāi)和鎖死都可以快捷便利的實(shí)現(xiàn)，鎖死機(jī)構(gòu)還設(shè)置了按壓彈起機(jī)構(gòu)，使得在快速收放的過(guò)程中不會(huì)受到影響。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是：

一種船用纜繩快速收放鎖死裝置，主要包括鎖死部分、收放部分、纜繩管部分、基座部分組成；其特征在于：基座部分位于整個(gè)裝置的下方，直接固定于地面上；鎖死部分的下端位于整個(gè)裝置的左上方，通過(guò)螺栓安裝固定于基座部分上；纜繩管部分位于整個(gè)裝置的右上方中間位置，通過(guò)螺栓連接的方式安裝固定于基座部分的上端；收放部分通過(guò)螺栓連接的方式安裝固定于基座部分右上方，纜繩管部分的兩側(cè)。

進(jìn)一步，所述鎖死部分主要包括按壓機(jī)構(gòu)箱、按壓機(jī)構(gòu)箱蓋、彈簧、按壓軸、偏心半齒輪、軸承、按壓支架、按壓把手組成；其特征在于：按壓機(jī)構(gòu)箱通過(guò)螺栓連接的方式安裝固定于基座部分上方，按壓機(jī)構(gòu)箱蓋通過(guò)螺釘連接的方式安裝固定于按壓機(jī)構(gòu)箱的上端，彈簧通過(guò)按壓軸和按壓機(jī)構(gòu)箱擠壓固定于按壓機(jī)構(gòu)箱中間位置，按壓軸通過(guò)彈簧支撐安裝固定于彈簧中心位置，軸承內(nèi)側(cè)通過(guò)過(guò)渡配合的方式安裝固定于按壓軸上端，偏心半齒輪內(nèi)側(cè)通過(guò)過(guò)盈配合的方式安裝固定于軸承外側(cè)，按壓支架通過(guò)螺栓連接的方式安裝固定于按壓軸最上端，按壓把手通過(guò)螺栓連接的方式安裝固定于按壓支架上端的中間位置。

進(jìn)一步，所述收放部分主要包括電機(jī)支架、高速電機(jī)、摩擦輪組成；其特征在于：電機(jī)支架下端通過(guò)螺栓連接的方式安裝固定于底部基座的兩側(cè)位置的上端，高速電機(jī)通過(guò)螺釘連接的方式安裝固定于電機(jī)支架的上端，摩擦輪通過(guò)螺栓連接的方式安裝固定于高速電機(jī)的軸上。

進(jìn)一步，所述纜繩管部分主要包括纜繩管基座、纜繩輸送管組成；其特征在于：纜繩管基座下端通過(guò)焊接的方式安裝固定于底部基座的上方的中間位置，纜繩輸送管右端下側(cè)通過(guò)焊接的方式安裝固定于纜繩管基座的上方。

進(jìn)一步，所述基座部分主要包括鎖死機(jī)構(gòu)基座、收纜繩基座組成；其特征在于：收纜繩基座直接放置于地面，鎖死機(jī)構(gòu)基座的右側(cè)通過(guò)焊接的方式安裝固定于收纜繩基座的左端。

本實(shí)用新型專利的有益效果是：

1、一種船用纜繩快速收放鎖死裝置，創(chuàng)造性的采用摩擦輪作為收放纜繩的動(dòng)力裝置，可以做到快速收放纜繩而且減少纜繩在收放過(guò)程中的磨損。

2、整個(gè)裝置還采用了偏心半齒輪作為鎖死裝置，可以在收放過(guò)程中按下把手，偏心半齒輪就能很快鎖緊纜繩。