[實用新型]一種線路架設放線跨越輔助裝置

有效

• 申請號: 201721669621.4
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207566600U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 李立森;吳寶劍;張雙寶;王佳亮
• 申請（專利權）人: 天津市越暉電氣科技有限公司
• 主分類號: B65H57/12
• 分類號: B65H57/12;B65H57/14
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 任小鵬

本實用新型公開了一種線路架設放線跨越輔助裝置，包括裝置主體、底板、升降桿、左固定架、左滑輪、左過線管、右固定架、右滑輪、右過線管、卡位環、滾輪和標記牌，裝置主體的下方為底板，底板的底部設有升降桿，底板的左側上方安裝有左固定架，左固定架的上方安裝有左滑輪，左滑輪的外側設有左過線管，左固定架的右側安裝有右固定架，右固定架的上方安裝有右滑輪，右滑輪的外側設有右過線管，左滑輪的表面設有卡位環，左過線管和右過線管的內側設有滾輪，左過線管和右過線管的上方安裝有標記牌。本實用新型，可以利用一個滑輪同時排放多根線纜，資源利用率高；進線管內側設置的滾輪，提高了放線速度，同時標記牌的設置，提高放線準確率。

技術領域

本實用新型涉及施工放線領域，具體為一種線路架設放線跨越輔助裝置。

背景技術

現場放線是為了方便工人干活，也是為了能夠嚴格按照設計圖紙進行施工。一般來說所有的建筑軸線可稱之為大線，相應的小線就是結構構件的邊線和尺寸線。放線的主要思路就是將設計圖紙的尺寸按照圖示尺寸，照搬到地面上，整個工程的尺寸是否按照設計圖紙尺寸施工就看放線的了。目前放線量多的時候，就要借助多個放線滑輪，資源利用率低，同時放線量多的時候，電線的型號很難區分，容易造成混亂。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種線路架設放線跨越輔助裝置，資源利用率高、放線速度快，同時準確率還高。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種線路架設放線跨越輔助裝置，包括裝置主體、底板、升降桿、左固定架、左滑輪、左過線管、右固定架、右滑輪、右過線管、卡位環、滾輪和標記牌，所述裝置主體的下方為所述底板，所述底板的底部設有所述升降桿，所述底板的左側上方安裝有所述左固定架，所述左固定架的上方安裝有所述左滑輪，所述左滑輪的外側設有所述左過線管，所述左固定架的右側安裝有所述右固定架，所述右固定架的上方安裝有所述右滑輪，所述右滑輪的外側設有所述右過線管，所述左滑輪的表面設有所述卡位環，所述左過線管和所述右過線管的內側設有所述滾輪，所述左過線管和所述右過線管的上方安裝有所述標記牌。

本實用新型中，所述升降桿共有四根，所述升降桿的外側設有固定旋鈕。

本實用新型中，所述左滑輪和所述右滑輪的材質主要采用尼龍。

本實用新型中，所述右固定架的高度高于所述左固定架，且所述右固定架與所述左固定架之間相互垂直。

本實用新型中，所述左過線管和所述右過線管的下方通過撐桿固定在所述底板的上方。

本實用新型的有益效果：本實用新型，結構簡單，可以利用一個滑輪同時排放多根線纜，資源利用率高；進線管內側設置的滾輪，提高了放線速度，同時標記牌的設置，便于施工時區分不同的線纜，提高放線準確率。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型右過線管的側視結構示意圖。

圖中：1、裝置主體；2、底板；3、升降桿；4、左固定架；5、左滑輪；6、左過線管；7、右固定架；8、右滑輪；9、右過線管；10、卡位環；11、滾輪；12、標記牌；13、固定旋鈕；14、撐桿。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。