[實用新型]一種戶外交通顯示屏模組

有效

• 申請號: 201721669575.8
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207587300U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 譚利華;陳勇;劉春燕;朱小龍
• 申請（專利權）人: 深圳市格萊光電子有限公司
• 主分類號: G09F9/33
• 分類號: G09F9/33;G09F9/30
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 譚雪婷;高早紅

本實用新型涉及戶外光電顯示裝置技術領域，特別涉及一種戶外交通顯示屏模組，包括底座、燈板和面罩，面罩與底座固定連接，燈板固定于面罩與底座之間，所述燈板包括一電路板和多個燈珠，所述多個燈珠每三個為一組呈矩陣式均勻排布于所述電路板上，燈珠與電路板電連接，燈珠為5mm高亮度正圓燈珠，每組燈珠中包括兩紅光燈珠和一綠光燈珠，兩紅光燈珠設置于一綠光燈珠上方，兩紅光燈珠和一綠光燈珠呈品字形交錯排布。與現有技術相比，本實用新型的戶外交通顯示屏模組警示效果好，節能省電，外形美觀。

【技術領域】

本實用新型涉及戶外光電顯示裝置技術領域，特別涉及一種戶外交通顯示屏模組。

【背景技術】

P20交通顯示屏模組，是專門為高速公路上的信息顯示而設計的，既能達到高速公路交通法規要求的高亮，無眩光，醒目的要求，又能達到美觀、節能、顯示效果好的特點，非常適合高速公路交通顯示應用。

現在隨著個人汽車的普及，不管國內或者國外都在加快高速交通方面的建設，而作為高速交通的發布窗，高速顯示屏的需求必然會越來越多。而且在節能越來越受人們青睞的情況下，怎樣讓顯示屏在滿足需求的條件下更省電必然會成為趨勢。因此開發一款符合交通法規，高亮，美觀、節能的顯示屏模組非常的有必要。

就目前來說，市面上用于交通的與P20雙色模組功能相同的主要有以下幾種：1.普通的546/346P20 2R1G模組；2.普通的546/346 1R1G P10模組；3.P208x164圓孔做2R1G模組。普通的546/346P20 2R1G模組和普通的546/346 1R1G P10模組，由于采用的是普通的燈珠，其發光角度比較大(一般>＝70°)，燈珠的亮度低，這樣的模組用于交通場合主要有三個不太合適的地方。應用于高速的交通屏由于要有效地避免炫光，要求顯示屏的角度小于等于30°，而這兩者的角度如此之大，顯然是不太符合交通法規。第二個就是由于用在高速上的交通模組，由于受眾(司機)離的距離比較遠，所以要求模組的亮度要高，而普通的模組要想達到這樣高的亮度，只能通過加大LED燈珠的驅動電流的方式，這樣的話對燈珠以及模組的其他元器件都非常不利，很容易出現元器件失效的問題。第三，由于2R1G或者1R1G的排布，2R都會在綠燈的上面排成一條直線，這樣在顯示警告信息的紅色的時候，紅色會看起來不是很好，不好區分。另外一種雖然采用符合交通法規與要求的5mm正圓燈珠，但是多數廠家都為了兼容全彩而采用4圓孔的面罩，這就意味著其中有一個黑洞漏在面罩上，這樣看起來非常不美觀。

【實用新型內容】

為了克服上述問題，本實用新型提出一種可有效解決上述問題的戶外交通顯示屏模組。

本實用新型解決上述技術問題提供的一種技術方案是：提供一種戶外交通顯示屏模組，包括底座、燈板和面罩，面罩與底座固定連接，燈板固定于面罩與底座之間，所述燈板包括一電路板和多個燈珠，所述多個燈珠每三個為一組呈矩陣式均勻排布于所述電路板上，燈珠與電路板電連接，燈珠為5mm高亮度正圓燈珠，每組燈珠中包括兩紅光燈珠和一綠光燈珠，兩紅光燈珠設置于一綠光燈珠上方，兩紅光燈珠和一綠光燈珠呈品字形交錯排布。

優選地，所述面罩包括屏體，所述屏體上開設多個貫通圓孔，其中每三個貫通圓孔為一組呈品字形設計。

優選地，所述底座中部鏤空形成一容置空間，所述燈板設置于所述容置空間內。

優選地，所述容置空間內設置多個支撐結構，多個支撐桁架平行設置。

優選地，所述支撐結構包括三塊支撐板和多個加強板，所述三塊支撐板平行設置，所述多個加強板設置于三塊支撐板之間與撐板固定連接。

優選地，所述支撐結構為支撐桁架。

優選地，所述加強板傾斜設置。

優選地，所述屏體上均勻設置多個擋板。

優選地，所述擋板為彎曲板。