[實用新型]一種水陸兩棲船載可救生式板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721669413.4
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN208085426U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱壽豐;朱浩燦;朱小儉;曾河軍;傅乞;張胚銀
• 申請（專利權(quán)）人: 江西華東船業(yè)有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B62B3/00;B63C9/02
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 謝德珍

本實用新型公開了一種水陸兩棲船載可救生式板車主要包括車體部分、車輪部分、動力裝置、方向控制裝置、氣倉部分、護欄部分、控制箱部分；其特征在于：車輪部分安裝于車體部分左右兩側(cè)，動力裝置安裝于車體部分尾部，方向控制裝置安裝于車體部分左右兩側(cè)面中部，氣倉部分固定于車體部分底部，護欄部分安裝于車體部分車板上表面左右兩邊，控制箱部分安裝于車體部分車板上表面尾部。本實用新型的優(yōu)點是：本實用新型創(chuàng)新型地將板車和救生艇功能結(jié)合在一起，本實用新型設(shè)置有手推架和車輪部分，平時可以在船上做為運貨的板車使用；當(dāng)遇到緊急事件時，可以放置于海面作為救生艇使用，一個裝置兩種功能可以減少船體上的所占空間和所受承載。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及船業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種水陸兩棲船載可救生式板車。

背景技術(shù)

我國已成為世界上造船大國，每年生產(chǎn)數(shù)以萬計艘各種用途的船只，相應(yīng)的船載設(shè)施及裝置的需求量也越來越大，例如船載運貨板車，傳統(tǒng)的船載運貨板車結(jié)構(gòu)單一，功能單一，已不能滿足發(fā)展的需要，現(xiàn)在急需設(shè)計一種新型船載板車；因此，本實用新型提出的一種水陸兩棲船載可救生式板車，可以很好的解決這一問題，本實用新型創(chuàng)新型地將板車和救生艇功能結(jié)合在一起，本實用新型設(shè)置有手推架和車輪部分，平時可以在船上做為運貨的板車使用；本實用新型還設(shè)置有氣倉、動力裝置和方向控制裝置，當(dāng)遇到緊急事件時，可以放置于海面作為救生艇使用，使用起來十分方便，一個裝置兩種功能可以減少船體上的所占空間和所受承載，具有很高的經(jīng)濟效益。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種水陸兩棲船載可救生式板車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種水陸兩棲船載可救生式板車主要包括車體部分、車輪部分、動力裝置、方向控制裝置、氣倉部分、護欄部分、控制箱部分；其特征在于：車輪部分安裝于車體部分左右兩側(cè)，動力裝置安裝于車體部分尾部，方向控制裝置安裝于車體部分左右兩側(cè)面中部，氣倉部分固定于車體部分底部，護欄部分安裝于車體部分車板上表面左右兩邊，控制箱部分安裝于車體部分車板上表面尾部。

作為本實用新型進一步的方案：所述車體部分主要包括車板、手推架、前擋橫欄；其特征在于：車板為矩形，車板上表面左右兩邊各設(shè)置有一個凹槽，車板上表面尾部設(shè)置有一個凹槽，車板的左右兩側(cè)和尾部中部各設(shè)置有一個缺口，手推架焊接于車板上表面尾部，前擋橫欄焊接于車板上表面頭部。

作為本實用新型再進一步的方案：所述車輪部分主要包括第一車輪、第二車輪、第三車輪、第四車輪；其特征在于：第一車輪、第二車輪、第三車輪、第四車輪分別安裝于車板左右兩側(cè)面前后兩端。

作為本實用新型再進一步的方案：所述動力裝置主要包括主電機、主葉漿；其特征在于：主葉漿與主電機輸出端連接，主電機固定于車板尾部缺口處。

作為本實用新型再進一步的方案：所述方向控制裝置主要包括第一輔助電機、第二輔助電機、第一輔助葉漿、第二輔助葉漿；其特征在于：第一輔助葉漿、第二輔助葉漿分別與第一輔助電機、第二輔助電機輸出端連接，第一輔助電機固定于車板左側(cè)缺口處，第二輔助電機固定于車板右側(cè)缺口處。

作為本實用新型再進一步的方案：所述氣倉部分主要包括第一氣倉、第二氣倉；其特征在于：第一氣倉、第二氣倉均為圓柱筒體（內(nèi)部為空氣），第一氣倉、第二氣倉均固定于車板底部兩邊，第一氣倉位于第二氣倉左邊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述護欄部分主要包括第一護欄、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第二護欄、第三轉(zhuǎn)軸、第四轉(zhuǎn)軸；其特征在于：第一護欄、第二護欄均為U型結(jié)構(gòu)，第一護欄底部兩端分別與第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸連接，第二護欄底部兩端分別與第三轉(zhuǎn)軸、第四轉(zhuǎn)軸連接，第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸、第四轉(zhuǎn)軸分別固定于車板上左右兩邊凹槽兩端。