[實用新型]起動斷電開關及具有其的航空發動機有效
| 申請號: | 201721669235.5 | 申請日: | 2017-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN207728448U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發明(設計)人: | 李建英;李瓊;伍根牛 | 申請(專利權)人: | 中國航發南方工業有限公司 |
| 主分類號: | F02C7/26 | 分類號: | F02C7/26 |
| 代理公司: | 長沙智嶸專利代理事務所 43211 | 代理人: | 胡亮 |
| 地址: | 412002*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 波紋管 起動 燃油調節器 斷電開關 滑油壓力 殼體 搖臂 起動機控制電路 航空發動機 接地 下觸點 發動機控制電路 發動機起動過程 本實用新型 導通狀態 頂桿連接 驅動搖臂 動搖臂 起動機 上觸點 智能化 滑油 接嘴 油路 連通 體內 | ||
1.一種起動斷電開關,用于電連接起動機控制電路(7)以控制發動機起動過程中起動機的工作狀態,其特征在于,所述起動斷電開關包括:殼體(1)及設于所述殼體(1)上的波紋管(2),所述殼體(1)設有用于連通燃油調節器的滑油油路的接嘴(11),所述波紋管(2)的波紋管頂桿(23)連接一搖臂(3),所述搖臂(3)設有接地的上觸點(5),所述起動機控制電路(7)設有用于與所述搖臂(3)接觸的下觸點(6),所述波紋管(2)感受所述殼體(1)內的滑油壓力并驅動所述搖臂(3)位移進而控制所述下觸點(6)是否接地,以控制所述起動機控制電路(7)的導通狀態。
2.根據權利要求1所述的起動斷電開關,其特征在于,
所述波紋管(2)的上端和/或下端經彈簧件(9)固定于所述殼體(1)上。
3.根據權利要求2所述的起動斷電開關,其特征在于,
所述波紋管(2)設于所述殼體(1)的腔體內且所述波紋管頂桿(23)延伸至所述殼體(1)外。
4.根據權利要求1所述的起動斷電開關,其特征在于,
所述搖臂(3)上遠離所述下觸點(6)的一端設有樞轉軸(4),所述波紋管頂桿(23)連接于所述搖臂(3)的中部位置。
5.根據權利要求1至4任一所述的起動斷電開關,其特征在于,
所述搖臂(3)之上設有用于給所述搖臂(3)施加預設彈性壓力的彈簧件(9)。
6.根據權利要求5所述的起動斷電開關,其特征在于,
所述起動斷電開關還包括用于調節所述彈簧件(9)施加的所述預設彈性壓力大小的調節件(8)。
7.根據權利要求6所述的起動斷電開關,其特征在于,
所述彈簧件(9)正對所述波紋管(2)頂桿設置。
8.根據權利要求6所述的起動斷電開關,其特征在于,
所述調節件(8)為調節螺釘。
9.根據權利要求1所述的起動斷電開關,其特征在于,
所述殼體(1)接地,所述搖臂(3)與所述殼體(1)導電連接。
10.一種航空發動機,包括發動機及起動機控制電路(7),其特征在于,還包括如權利要求1至9任一所述的起動斷電開關。
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