[實(shí)用新型]一種垃圾車(chē)廂邊板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721668606.8
• 申請(qǐng)日: 2017-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207595798U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 紀(jì)建奕;吳桂芳;車(chē)發(fā)青;張世功
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島中汽特種汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65F3/00
• 分類(lèi)號(hào): B65F3/00
• 代理公司: 青島永基知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37235
• 代理人: 殷雷

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種垃圾車(chē)廂邊板，包括邊板本體，所述邊板一體成型，所述邊板本體設(shè)置有折彎角，所述折彎角包括第一折彎角、第二折彎角和第三折彎角，所述第一折彎角的角度為90°，所述第二折彎角和第三折彎角的角度均為110°—160°，其解決了原有結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的垃圾車(chē)從兩側(cè)板邊梁下方不斷滲黃水的問(wèn)題，大大減少了焊接工作量，有利于控制邊板的焊接變形，提升了產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及垃圾車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種垃圾車(chē)廂邊板，亦可用于其他類(lèi)似結(jié)構(gòu)零部件結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

產(chǎn)品質(zhì)量是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的核心，因此不斷優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量是產(chǎn)品立足市場(chǎng)的根本。

原有垃圾車(chē)廂體的邊板結(jié)構(gòu)多采用邊板和上邊梁兩個(gè)零件焊接而成，如圖2所示，此種結(jié)構(gòu)下，垃圾收集進(jìn)箱體后經(jīng)過(guò)多次擠壓，污水通過(guò)箱體邊板和頂板的焊縫進(jìn)入上邊梁內(nèi)部，造成內(nèi)部存水，易產(chǎn)生銹蝕，后從邊梁下部滲出，影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量。為改變這一現(xiàn)象，提升產(chǎn)品質(zhì)量，特做此發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種垃圾車(chē)廂邊板，解決了原有結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的垃圾車(chē)從兩側(cè)板邊梁下方不斷滲黃水的問(wèn)題，大大減少了焊接工作量，有利于控制邊板的焊接變形，提升了產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種垃圾車(chē)廂邊板，包括邊板本體，所述邊板一體成型，所述邊板本體設(shè)置有折彎角，所述折彎角包括第一折彎角、第二折彎角和第三折彎角，所述第一折彎角的角度為90°，所述第二折彎角和第三折彎角的角度均為110°—160°。

進(jìn)一步，所述第一折彎角、第二折彎角和第三折彎角處均設(shè)置有倒角。

進(jìn)一步，所述第二折彎角的角度為130°。

進(jìn)一步，所述第三折彎角的角度為120°。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型采取了將車(chē)廂邊板和車(chē)廂上邊梁優(yōu)化為一個(gè)零件的方案。改進(jìn)后，垃圾收集進(jìn)箱體后經(jīng)過(guò)多次擠壓滲漏出的少量污水，無(wú)法再進(jìn)入車(chē)廂上邊梁內(nèi)部積存，避免了對(duì)鋼板的銹蝕，成功解決了原有結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的垃圾車(chē)從兩側(cè)板邊梁下方不斷滲黃水的問(wèn)題，并且減少了兩道長(zhǎng)焊縫，減少了焊縫長(zhǎng)度和工人焊接工作量，有利于控制邊板的焊接變形，提升了產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1—邊板本體，2—第一折彎角，3—第二折彎角，4—第三折彎角，5—上邊梁，6—車(chē)廂邊板，7—車(chē)廂頂板。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其它類(lèi)同實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。

實(shí)施例一：

如圖1和圖2所示，一種垃圾車(chē)廂邊板，包括邊板本體1，所述邊板一體成型，所述邊板本體1設(shè)置有折彎角，所述折彎角包括第一折彎角2、第二折彎角3和第三折彎角4，所述第一折彎角2的角度為90°，所述第二折彎角3和第三折彎角4的角度均為110°—160°。所述第一折彎角2、第二折彎角3和第三折彎角4處均設(shè)置有倒角。車(chē)廂邊板整體下料后卷弧、折彎成型。具體加工方法為:依據(jù)三維圖形，展開(kāi)零件的下料形狀及尺寸，采用數(shù)控等離子切割下料后，先用卷板機(jī)卷出邊板下部的弧形，然后用折彎?rùn)C(jī)折出三道折彎，折彎角度優(yōu)選第一折彎角2的角度為90°，第二折彎角3的角度為130°，第三折彎角4的角度為120°。