[實用新型]車頂自行車架

有效

• 申請號: 201721668333.7
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207670310U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 孔凌云
• 申請（專利權）人: 浙江康匠運動器械有限公司
• 主分類號: B60R9/10
• 分類號: B60R9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車頂自行車架，其特征在于，包括：

架體，所述的架體呈長方形，架體由兩根長桿（101）和兩根短桿（102）相互固定而成，其中架體一側短桿（102）上固定有自行車前叉固定架（103），架體另一側短桿（102）頂部設有不與短桿固定的前輪固定架（104），

所述的兩根短桿（102）之間還設有兩根呈間隔設置的內桿（105），兩內桿（105）之間固定有中間固定桿（106），中間固定桿（106）上固定有自行車后輪固定座（107），

所述的內桿（105）其與相對的長桿（101）之間最少固定有一個底部可以沿著內桿（105）及長桿（101）固定點翻轉的車身固定桿（108），車身固定桿（108）頂部固定有夾手（109），所述的車身固定桿（108）其底部和頂部還分別設有一個限位柱（110），限位柱（110）通過與架體配合來進行限位；

液壓桿Ⅰ（111），所述的液壓桿Ⅰ（111）一側與車身固定桿（108）活動固定，液壓桿Ⅰ（111）另一側與長桿（101）或內桿（105）活動固定；

液壓桿Ⅱ（112），所述的液壓桿Ⅱ（112）一側與前輪固定架（104）鉸接固定，液壓桿Ⅱ（112）另一側與內桿（105）活動固定。

2.根據權利要求1所述的車頂自行車架，其特征在于，所述的車身固定桿（108）其頂部的限位柱（110）直接與長桿（101）固定，車身固定桿（108）下壓后靠在限位柱（110）上。

3.根據權利要求1所述的車頂自行車架，其特征在于，所述的內桿（105）其與相對的長桿（101）之間最少固定有一個U形的車身固定桿座（114），所述的車身固定桿（108）置在車身固定桿座（114）內后通過螺栓（115）固定。

4.根據權利要求3所述的車頂自行車架，其特征在于，所述的車身固定桿座（114）其靠近車輪固定座（107）一側還延伸有一延伸座（116），所述的延伸座（116）上螺接有一限位螺釘（117），車身固定桿（108）其底部限位柱（110）由限位螺釘（117）進行限位。

5.根據權利要求1或3所述的車頂自行車架，其特征在于，所述的內桿其兩側分別固定有一個液壓桿座（118），兩個液壓桿座（118）分別用于固定液壓桿Ⅰ（111）及液壓桿Ⅱ（112），且液壓桿Ⅰ（111）及液壓桿Ⅱ（112）在液壓桿座（118）上的固定點高于液壓桿Ⅰ（111）及液壓桿Ⅱ（112）另一側的固定點。

6.根據權利要求1所述的車頂自行車架，其特征在于，所述的架體其底側還固定有用于與汽車固定的汽車固定件（119），所述的汽車固定件（119）開有中心通槽（120）。