[實用新型]連桿襯套的油槽結構

有效

• 申請號: 201721668049.X
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207554549U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 陳彪;蔚興建;王志剛;李壯;王麗峰;韋良錦;趙國權;邵萍
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F16C9/04
• 分類號: F16C9/04;F16C33/10
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 呼先軍;高清峰

本實用新型公開了一種連桿襯套的油槽結構，該油槽結構設置在連桿襯套的內表面，油槽結構包括Y形主油槽，Y形主油槽的頭部叉形的中間位置設有延伸油槽。該油槽結構通過改善現有的油槽結構，可以提高連桿襯套可靠性。

技術領域

本實用新型涉及連桿襯套，特別涉及一種連桿襯套的油槽結構。

背景技術

連桿襯套，即為了加強連桿小頭的潤滑與承壓能力，提高連桿可靠性而壓裝在連桿小頭孔內的部件。連桿襯套在工作中與活塞銷相互滑動，當活塞受氣體壓力向下運行時，他承載著活塞銷傳遞的巨大壓力。

連桿襯套與活塞銷傳遞力矩的最理想狀態是襯套與銷之間形成油膜，現有“人字”形油槽結構，可以將活塞流回的機油引導流入連桿表面，它基本能保證連桿襯套多少位置的油膜，但是在“人字”油槽分叉下側中間位置(H區域，參加圖1)往往得不到有效的潤滑，很容易成為潤滑油貧瘠區，進而導致該區域缺少潤滑、程現出干摩擦導致高溫而成為燒瓦的故障源。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種連桿襯套的油槽結構，通過改善現有的“人字”油槽結構，可以提高連桿襯套可靠性。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種連桿襯套的油槽結構，該油槽結構設置在連桿襯套的內表面，油槽結構包括Y形主油槽，Y形主油槽的頭部叉形的中間位置設有延伸油槽。

優選地，延伸油槽與Y形主油槽的兩個分支油槽的連接處圓角過渡。

優選地，Y形主油槽的豎直油槽的長度大于分支油槽的長度。

優選地，Y形主油槽的豎直油槽的寬度是其長度的10倍。

優選地，Y形主油槽和延伸油槽的槽深為0.1-0.4mm。

優選地，Y形主油槽的豎直油槽與三個進油口貫通。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：通過在Y形主油槽的頭部叉形的中間位置設有延伸油槽，活塞潤滑油回落時，通過連桿襯套的進油口進入豎直油槽，然后再滲入分支油槽與延伸油槽，機油可以通過油槽滲入襯套的每一個角落，又可以不破壞油膜的形成，可以有效提高連桿襯套潤滑，提高連桿襯套可靠性，結果簡單，性價比高。

附圖說明

圖1是現有的連桿襯套的油槽結構的示意圖；

圖2是根據本實用新型的連桿襯套的油槽結構的示意圖；

圖3是根據本實用新型的連桿襯套的油槽結構的又一示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。