[實用新型]一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設備有效
| 申請號： | 201721667761.8 | 申請日： | 2017-12-05 |
| 公開（公告）號： | CN207958877U | 公開（公告）日： | 2018-10-12 |
| 發明（設計）人： | 張建紅 | 申請（專利權）人： | 北京瑞威世紀鐵道工程有限公司 |
| 主分類號： | E01B29/00 | 分類號： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 北京華識知識產權代理有限公司 11530 | 代理人： | 王宇 |
| 地址： | 101499 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 伺服電機 底板 轉軸 吊裝設備 同軸固定連接 蓄電池 施工模板 無砟軌道 轉動連接 連接桿 高速鐵路 底座 本實用新型 傳動連接 底座模板 電性連接 鐵路施工 滾動件 驅動軸 繞線盤 上表面 四角處 軸承座 動輪 省時 省力 升降 | ||
1.一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設備，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下側四角處均固定連接有連接桿(2)，所述連接桿(2)遠離底板(1)的一端固定連接有第一U型件(3)，所述第一U型件(3)內轉動連接有第一轉軸(4)，所述第一轉軸(4)上同軸固定連接有滾動件，所述底板(1)的上表面安裝有蓄電池(5)和伺服電機(6)，所述伺服電機(6)與蓄電池(5)電性連接，所述伺服電機(6)的驅動軸上同軸固定連接有主動輪(7)，所述伺服電機(6)的兩側均設有第二轉軸(8)，兩根所述第二轉軸(8)之間通過傳動機構傳動連接，所述第二轉軸(8)的兩端均轉動連接有軸承座(9)，所述軸承座(9)與底板(1)的上表面固定連接，兩根所述第二轉軸(8)上均同軸固定連接有兩個繞線盤(10)，其中一根第二轉軸(8)上同軸固定連接有從動輪(11)，所述主動輪(7)與從動輪(11)之間通過皮帶傳動連接，所述繞線盤(10)上繞有鋼絲繩(12)，所述底板(1)上設有與鋼絲繩(12)相對應的開口，所述鋼絲繩(12)的一端與繞線盤(10)固定連接，所述鋼絲繩(12)的另一端貫穿開口設置，且所述鋼絲繩(12)位于底板(1)下側的一端固定連接有接頭(13)，所述接頭(13)遠離鋼絲繩(12)的一端固定連接有掛鉤(14)。
2.根據權利要求1所述的一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設備，其特征在于：所述連接桿(2)的側壁上固定連接有伸縮桿(15)，所述伸縮桿(15)遠離連接桿(2)的一端固定連接有第二U型件(16)，所述伸縮桿(15)外套接有彈簧(17)，所述彈簧(17)的兩端分別與第二U型件(16)以及連接桿(2)的側壁固定連接，所述第二U型件(16)內轉動連接有第三轉軸(18)，所述第三轉軸(18)上同軸固定連接有導輪(19)。
3.根據權利要求1所述的一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設備，其特征在于：所述傳動機構包括與其中一根第二轉軸(8)同軸固定連接的第一鏈盤(20)，另一根第二轉軸(8)上同軸固定連接有第二鏈盤(21)，所述第一鏈盤(20)與第二鏈盤(21)之間通過鏈條傳動連接。
4.根據權利要求1所述的一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設備，其特征在于：所述伺服電機(6)的上側設有保護罩(22)，所述保護罩(22)與底板(1)的上表面固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設備，其特征在于：所述滾動件包括第一滾輪(23)，所述第一滾輪(23)的側壁上固定連接有第二滾輪(24)，且所述第二滾輪(24)的半徑值大于第一滾輪(23)的半徑值。
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