[實用新型]一種超臨界燃油噴射系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721666950.3
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN208073659U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何旭;馮海濤;高永利;劉福水;李向榮
• 申請（專利權(quán)）人: 北京理工大學
• 主分類號: F02M63/02
• 分類號: F02M63/02;F02M53/04;F02M53/06;F02D41/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種超臨界燃油噴射系統(tǒng)，其特征在于：主要包括油箱、高壓油泵、高壓油泵進油管、高壓油泵出油管、高壓油泵溢流管、高壓共軌管、共軌-加熱連通管、燃油加熱管、燃油電磁加熱單元、共軌噴油器、高溫回油管路、回油水冷裝置、儲油罐、壓力傳感器、熱電偶以及電子控制單元；

其中，所述燃油加熱管由碳素鋼制成；燃油加熱管的外表面敷設(shè)有耐高溫石棉墊；高溫回油管路采用折疊布置方式；回油水冷裝置具有冷卻水入口和冷卻水出口；儲油罐上方開有壓力平衡孔；電子控制單元植有根據(jù)壓力傳感器和熱電偶信號控制共軌噴油器電磁閥啟閉的程序；

高壓油泵具有輸入端、輸出端和溢流端；高壓共軌管具有輸入端和輸出端；燃油加熱管具有輸入端和輸出端；高溫回油管路具有輸入端和輸出端；

所述的高壓油泵與高壓共軌管和油箱連接，高壓油泵的輸出端與高壓共軌管輸入端連接；高壓油泵的輸入端、溢流端與油箱相連；高壓共軌管輸出端連接燃油加熱管輸入端；燃油加熱管輸出端連接共軌噴油器；共軌噴油器回油口與高溫回油管路輸入端連接；高溫回油管路輸出端連接儲油罐；壓力傳感器、熱電偶、共軌噴油器均與電子控制單元連接；高壓油泵輸出端通過高壓油泵出油管連接高壓共軌管；高壓油泵輸入端通過高壓油泵進油管與油箱連接；高壓油泵溢流端通過高壓油泵溢流管與油箱連接；高壓共軌管輸出端通過共軌-加熱連通管與燃油加熱管輸入端連接；燃油加熱管輸出端通過共軌噴油器進油道與共軌噴油器連接；

一種超臨界燃油噴射系統(tǒng)各組成部分的裝配連接關(guān)系如下：

壓力傳感器安裝在高壓共軌管上；熱電偶安裝在燃油加熱管上；燃油電磁加熱單元的加熱線圈緊密纏繞在高溫石棉墊外側(cè)，并接入高頻交流電；所述回油水冷裝置固定在高溫回油管路外表面；回油水冷裝置的冷卻水入口設(shè)置在高溫回油管路下游，冷卻水出口設(shè)置在高溫回油管路上游，用以加強冷卻效果；

一種超臨界燃油噴射系統(tǒng)中的各組成部分功能如下：

油箱用于儲存燃油；高壓油泵用于提供高壓燃油；高壓油泵進油管和高壓油泵出油管用于燃油的輸送；高壓油泵溢流管用于限制高壓油泵輸油壓力；高壓共軌管用于儲存并輸送高壓燃油；燃油加熱管用于燃油的儲存與加熱；燃油電磁加熱單元用于給燃油加熱管提供熱量；共軌噴油器用于接收來自電子控制單元的脈沖信號，進行超臨界燃油噴射；高溫回油管路用于將回油冷卻并導(dǎo)入儲油罐；儲油罐用于收集冷卻后的回油；回油水冷裝置用于將高溫回油管路中的超臨界態(tài)燃油冷凝；壓力傳感器用于監(jiān)測高壓共軌管中燃油壓力；熱電偶用于監(jiān)測燃油加熱管中的燃油溫度；電子控制單元用于處理來自壓力傳感器和熱電偶的信號，控制共軌噴油器噴油；耐高溫石棉墊用于防止燃油加熱管高溫表面將電磁加熱線圈燒壞。