[實(shí)用新型]一種智能車庫(kù)出入口輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721666606.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN207686384U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龍德榮;姜憶景;何超飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 美迪斯智能裝備有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種智能車庫(kù)出入口輸送裝置，其特征在于：包括出入口外邊梁（1）、出入口內(nèi)邊梁（14）、減速電機(jī)（7），所述出入口外邊梁（1）上設(shè)置有擋車開關(guān)安裝板一（2），所述出入口外邊梁（1）內(nèi)側(cè)設(shè)置有所述出入口內(nèi)邊梁（14），所述出入口內(nèi)邊梁（14）之間設(shè)置有拉桿（13），所述拉桿（13）中間設(shè)置有中心軸（18），所述中心軸（18）與所述出入口內(nèi)邊梁（14）之間設(shè)置有擋車件（3），所述擋車件（3）遠(yuǎn)離所述拉桿（13）一側(cè)設(shè)置有擋車開關(guān)安裝板二（4），所述拉桿（13）之間設(shè)置有蓋板二（15），所述出入口外邊梁（1）與所述出入口內(nèi)邊梁（14）之間設(shè)置有小滾筒（16），所述減速電機(jī)（7）上設(shè)置有車位主動(dòng)鏈輪（8），所述車位主動(dòng)鏈輪（8）遠(yuǎn)離所述減速電機(jī)（7）一側(cè)設(shè)置有滾子鏈（9），所述滾子鏈（9）另外一側(cè)設(shè)置有車位軸（21），所述車位軸（21）上設(shè)置有雙排滾子鏈（22），所述車位軸（21）兩端設(shè)置有大滾筒（5），所述大滾筒（5）上設(shè)置有皮帶（11），所述皮帶（11）另一側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)輪（19），所述小滾筒（16）遠(yuǎn)離所述大滾筒（5）一側(cè)設(shè)置有張緊滾筒（17），所述張緊滾筒（17）上設(shè)置有張緊閥（20），所述減速電機(jī)（7）遠(yuǎn)離所述擋車件（3）一側(cè)設(shè)置有電機(jī)梁（10），所述電機(jī)梁（10）上設(shè)置有蓋板三（6），所述拉桿（13）與所述電機(jī)梁（10）之間設(shè)置有蓋板一（12）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車庫(kù)出入口輸送裝置，其特征在于：所述出入口外邊梁（1）與所述小滾筒（16）通過(guò)螺栓連接，所述出入口內(nèi)邊梁（14）與所述小滾筒（16）通過(guò)螺栓連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車庫(kù)出入口輸送裝置，其特征在于：所述擋車件（3）與所述出入口內(nèi)邊梁（14）通過(guò)螺栓連接，所述擋車開關(guān)安裝板一（2）與所述出入口外邊梁（1）通過(guò)卡槽連接，所述擋車開關(guān)安裝板二（4）與所述出入口內(nèi)邊梁（14）通過(guò)卡槽連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車庫(kù)出入口輸送裝置，其特征在于：所述大滾筒（5）與所述車位軸（21）通過(guò)卡槽連接，所述車位軸（21）與所述雙排滾子鏈（22）通過(guò)滾動(dòng)連接，所述車位軸（21）與所述滾子鏈（9）通過(guò)滾動(dòng)連接，所述滾子鏈（9）型號(hào)為16A-45。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車庫(kù)出入口輸送裝置，其特征在于：所述蓋板一（12）與所述拉桿（13）通過(guò)卡環(huán)連接，所述蓋板一（12）與所述電機(jī)梁（10）通過(guò)卡環(huán)連接，所述蓋板二（15）與所述拉桿（13）通過(guò)卡環(huán)連接，所述蓋板三（6）與所述電機(jī)梁（10）通過(guò)螺栓連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車庫(kù)出入口輸送裝置，其特征在于：所述張緊滾筒（17）與所述出入口內(nèi)邊梁（14）通過(guò)螺栓連接，所述張緊閥（20）與所述張緊滾筒（17）通過(guò)卡環(huán)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車庫(kù)出入口輸送裝置，其特征在于：所述大滾筒（5）與所述皮帶（11）通過(guò)滾動(dòng)連接，所述皮帶（11）與所述傳動(dòng)輪（19）通過(guò)滾動(dòng)連接。