[實(shí)用新型]一種低壓大流量壓力調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721666602.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207500569U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)澤強(qiáng);唐國(guó)義;陳世林;劉超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶凱裝自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K17/28
• 分類(lèi)號(hào): F16K17/28;F16K31/363
• 代理公司: 重慶蘊(yùn)博君晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50223
• 代理人: 楊明

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能實(shí)現(xiàn)對(duì)液體介質(zhì)進(jìn)行線性調(diào)壓的低壓大流量壓力調(diào)節(jié)裝置。它包括中空的缸體、中空的閥體，所述缸體中滑動(dòng)配合有活塞桿，活塞桿的一端伸出缸體，所述活塞桿伸出缸體的一端設(shè)有調(diào)壓桿，調(diào)壓桿伸入閥體的內(nèi)腔中并與閥體滑動(dòng)配合，所述閥體遠(yuǎn)離缸體的一端設(shè)有進(jìn)液口，所述閥體的周面上設(shè)有出液口，所述進(jìn)液口和出液口均與所述閥體的內(nèi)腔連通，所述缸體通過(guò)連接管連接有用于驅(qū)動(dòng)活塞桿的壓縮空氣源，所述連接管上設(shè)有比例調(diào)節(jié)閥，所述活塞桿移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)調(diào)壓桿露出或部分露出出液口。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓控制領(lǐng)域，涉及一種低壓大流量壓力調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

在液壓控制領(lǐng)域，尤其是汽車(chē)泵類(lèi)產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，經(jīng)常需要低壓大流量調(diào)壓。汽車(chē)油泵(或水泵)流量變化范圍廣(常規(guī)范圍為5L～300L)。常規(guī)的調(diào)壓裝置由于無(wú)法克服裝置本身的背壓，很難在低壓大流量工況下線性調(diào)壓，部分能夠?qū)崿F(xiàn)的裝置多為位置調(diào)節(jié)，通過(guò)控制節(jié)流口位置實(shí)現(xiàn)間接調(diào)壓，如單座閥、電動(dòng)球閥等，這類(lèi)調(diào)壓裝置除了調(diào)節(jié)量外還受到溫度、被調(diào)介質(zhì)的粘度等諸多因素影響，不能實(shí)現(xiàn)線性調(diào)壓。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種低壓大流量壓力調(diào)節(jié)裝置，它能實(shí)現(xiàn)對(duì)液體介質(zhì)的線性調(diào)壓。

本實(shí)用新型可通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種低壓大流量壓力調(diào)節(jié)裝置，包括中空的缸體、中空的閥體，所述缸體中滑動(dòng)配合有活塞桿，活塞桿的一端伸出缸體，所述活塞桿伸出缸體的一端設(shè)有調(diào)壓桿，調(diào)壓桿伸入閥體的內(nèi)腔中并與閥體滑動(dòng)配合，所述閥體遠(yuǎn)離缸體的一端設(shè)有進(jìn)液口，所述閥體的周面上設(shè)有出液口，所述進(jìn)液口和出液口均與所述閥體的內(nèi)腔連通，所述缸體通過(guò)連接管連接有用于驅(qū)動(dòng)活塞桿的壓縮空氣源，所述連接管上設(shè)有比例調(diào)節(jié)閥，所述活塞桿移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)調(diào)壓桿露出或部分露出出液口。

優(yōu)選地，所述出液口位于所述調(diào)壓桿的下方。

優(yōu)選地，所述活塞桿與調(diào)壓桿共軸心線。

優(yōu)選地，所述進(jìn)液口與調(diào)壓桿共軸心線。

優(yōu)選地，所述比例調(diào)節(jié)閥為氣動(dòng)比例閥或手動(dòng)調(diào)壓閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有以下有益效果：本實(shí)用新型通過(guò)連接管上的比例調(diào)節(jié)閥線性調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)活塞桿軸向移動(dòng)，帶動(dòng)調(diào)壓桿封堵出液口，當(dāng)液體經(jīng)進(jìn)液口進(jìn)入閥體內(nèi)腔時(shí)，推動(dòng)調(diào)壓桿，使得出液口露出或部分露出，然后通過(guò)調(diào)節(jié)比例調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力來(lái)進(jìn)一步調(diào)節(jié)出液口的開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)了調(diào)壓功能。本實(shí)用新型利用等比例的氣動(dòng)壓力實(shí)現(xiàn)了線性調(diào)節(jié)液體介質(zhì)的壓力，并能夠有效的排除流量、溫度、粘度等因素的影響，快捷準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)了低壓大流量調(diào)節(jié)，且本實(shí)用新型還具有制造成本低廉，操作方便快捷，性能可靠，作用大，適于廣泛推廣運(yùn)用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記

1為缸體，2為閥體，3為活塞桿，4為調(diào)壓桿，5為進(jìn)液口，6為出液口，7為壓縮空氣源，8為比例調(diào)節(jié)閥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1，低壓大流量壓力調(diào)節(jié)裝置的一種實(shí)施例，包括中空的缸體1、中空的閥體2，缸體1中滑動(dòng)配合有活塞桿3，活塞桿3的一端伸出缸體1，活塞桿3伸出缸體1的一端設(shè)有調(diào)壓桿4，調(diào)壓桿4伸入閥體2的內(nèi)腔中并與閥體2滑動(dòng)配合，閥體2遠(yuǎn)離缸體1的一端設(shè)有進(jìn)液口5，閥體2的周面上設(shè)有出液口6，進(jìn)液口5和出液口6均與閥體2的內(nèi)腔連通，缸體1通過(guò)連接管連接有用于驅(qū)動(dòng)活塞桿3的壓縮空氣源7，連接管上設(shè)有比例調(diào)節(jié)閥8，活塞桿3移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)調(diào)壓桿4露出或部分露出出液口6。

出液口6位于調(diào)壓桿4的下方。

活塞桿3與調(diào)壓桿4共軸心線。