[實(shí)用新型]一種用于電動(dòng)汽車的超級(jí)電容和蓄電池混合儲(chǔ)能系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721666429.X
• 申請(qǐng)日: 2017-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN207607365U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳西山;程勛;汪世偉;王勇;蘇亞輝;呂建軍;李萬(wàn);姚大鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南森源重工有限公司
• 主分類號(hào): B60L11/00
• 分類號(hào): B60L11/00;B60L11/18
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 崔旭東

1.一種用于電動(dòng)汽車的超級(jí)電容和蓄電池混合儲(chǔ)能系統(tǒng)，其特征在于：包括超級(jí)電容器和蓄電池，所述超級(jí)電容器連接雙向DC/DC變換器的低壓側(cè)，所述雙向DC/DC變換器的高壓側(cè)連接用于連接負(fù)載的輸出接口；所述蓄電池通過(guò)第一開關(guān)連接所述輸出接口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于電動(dòng)汽車的超級(jí)電容和蓄電池混合儲(chǔ)能系統(tǒng)，其特征在于：所述超級(jí)電容器通過(guò)第二開關(guān)連接雙向DC/DC變換器的低壓側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種用于電動(dòng)汽車的超級(jí)電容和蓄電池混合儲(chǔ)能系統(tǒng)，其特征在于：還包括用于連接外接電源的充電接口，所述充電接口通過(guò)第三開關(guān)連接所述超級(jí)電容器；所述充電接口通過(guò)第四開關(guān)連接所述蓄電池。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種用于電動(dòng)汽車的超級(jí)電容和蓄電池混合儲(chǔ)能系統(tǒng)，其特征在于：所述輸出接口通過(guò)功率逆變器連接電機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種用于電動(dòng)汽車的超級(jí)電容和蓄電池混合儲(chǔ)能系統(tǒng)，其特征在于：所述雙向DC/DC變換器包括用于連接所述超級(jí)電容器的第一電容，所述第一電容的正極通過(guò)電感連接第一三極管的集電極和第二三極管的發(fā)射極，所述第一電容的負(fù)極連接所述第一三極管的發(fā)射極和第二電容的負(fù)極，所述第二電容的正極連接所述第二三極管的集電極；所述第一三極管和第二三極管的集電極和發(fā)射極之間分別反向并聯(lián)一個(gè)二極管；所述第二電容連接所述輸出接口。