[實用新型]一種電動汽車節(jié)能充電樁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721666392.0
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207481707U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 許華
• 申請（專利權）人: 許華
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動汽車節(jié)能充電樁，涉及電動汽車充電樁技術領域。其包括機身、太陽能板、蓄電池組、存放區(qū)，所述的太陽能板設置在機身上，所述的機身設有控制器、所述的控制器包括第一面板和第二面板，所述的控制器下方設有存放區(qū)，所述的存放區(qū)內設有充電槍和繞線輪，所述的機身上還設有市政電路接口。本實用新型的有益效果在于：利用太陽能板在陽光充足的情況下為蓄電池組充電，減少市電消耗，降低市電的負擔，節(jié)約能源，設有市政電路接口用以太陽能板無法為蓄電池組充電時使用，設有兩個充電槍可同時對兩臺車充電，方便人們使用。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車充電樁技術領域，具體為一種電動汽車節(jié)能充電樁。

背景技術

隨著人民生活水平的不斷提高，汽車作為人們平時出行的首選交通工具成指數(shù)增長，同時汽車尾氣對環(huán)境的污染也越來越得到人們的重視，因此電動汽車在逐步的取代原有的燃油汽車。隨著電動汽車的發(fā)展和普及，電動汽車充電樁作為電動汽車不可缺少的配套設施，對其需求也越來越多，而現(xiàn)有的充電樁通常采用市電對汽車進行充電，增加了市電的負擔，而且一個充電樁只能對一臺車充電，增加了人們排隊充電的時間。

發(fā)明內容

針對上述現(xiàn)有技術，本實用新型要解決的技術問題是提供一種電動汽車節(jié)能充電樁，利用太陽能板和蓄電池組給電動汽車充電，減少市政電量的使用，降低市電的負擔，同時也節(jié)約能源，設有兩個充電槍可同時對兩臺車充電，方便人們使用。

為實現(xiàn)所述目的，本實用新型具體采用如下技術方案：

一種電動汽車節(jié)能充電樁，包括機身、太陽能板、蓄電池組、存放區(qū)，所述的太陽能板設置在機身上，所述的太陽能板為內部空心的圓柱形，上面小，下面大，所述的機身前面設有控制器，所述的控制器上設有第一面板和第二面板，所述的控制器下面設有蓄電池組，所述蓄電池組下方設有存放區(qū)，所述存放區(qū)內設有充電槍，所述充電槍包括第一充電槍和第二充電槍，所述充電槍通過輸電線與蓄電池組連接，所述存放區(qū)內還設有繞線輪和掛槍口，所述機身左側下方設有市政電路接口，所述的太陽能板和控制器均與蓄電池組電性連接。

進一步的，所述的蓄電池組通過整流裝置與市電線路電性連接。

進一步的，所述的第一充電槍與第一面板電性連接，所述第二充電槍與第二面板電性連接。

進一步的，所述的第一面板和第二面板上均設有計時收費系統(tǒng)。

進一步的，所述的太陽能板圓柱形內部一圈設有擋雨設備。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于：利用太陽能板在陽光充足的時候為蓄電池組充電，進而為電動汽車充電，減少市電的使用，降低市電的負擔，同時太陽能板內的擋雨設備避免了充電樁在雨天澆淋，增加了充電樁的使用壽命，設有兩個充電槍可同時為兩臺車充電，方便人們使用，繞線輪將充電完成的輸電線及時繞回，避免因長時間的拖地損壞；太陽能板設置成上小、下大的圓柱形，能夠保證太陽能板最大限度的接收光照，增加輸出的電量，降低市電的使用，該充電樁可通過市電和太陽能板雙重充電，節(jié)約能源的同時也方便了人們的使用。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電動汽車節(jié)能充電樁結構示意圖。

圖中：機身1、太陽能板2、控制器3、第一面板4、第二面板5、蓄電池組6、存放區(qū)7、繞線輪8、第一充電槍9、第二充電槍10、輸電線11、掛槍口12、市政電路接口13。

具體實施方式

下面給出的實施例擬對本實用新型作進一步說明，但不能理解為是對本實用新型保護范圍的限制，本領域技術人員根據(jù)本實用新型內容對本實用新型的一些非本質的改進和調整，仍屬于本實用新型的保護范圍。

以下結合附圖1對本實用新型的結構及其有益效果進一步說明。