[實(shí)用新型]收卷軸支撐臂機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721666103.7 | 申請日: | 2017-12-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207844581U | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁玉林 | 申請(專利權(quán))人: | 瑞安市正強(qiáng)機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65H18/02 | 分類號(hào): | B65H18/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐臂機(jī)構(gòu) 弧形缺口 鉸接連接 驅(qū)動(dòng)臂 收卷軸 弧形凹槽 鉸接固定 限位螺釘 連接件 螺紋孔 驅(qū)動(dòng)桿 驅(qū)動(dòng)缸 限位塊 墻板 設(shè)備使用壽命 本實(shí)用新型 傾斜固定 限位機(jī)構(gòu) 承受力 內(nèi)表面 支撐臂 滾珠 配合 | ||
本實(shí)用新型涉及一種收卷軸支撐臂機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)缸內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿,驅(qū)動(dòng)桿連接有連接件,墻板上設(shè)有弧形凹槽,驅(qū)動(dòng)缸固定安裝在機(jī)架上,驅(qū)動(dòng)臂一端鉸接固定在機(jī)架上,第一連桿一端部和第二連桿一端部鉸接連接,第一連桿的另一端部與驅(qū)動(dòng)臂鉸接連接,第二連桿的中部與連接件鉸接連接,且第二連桿的另一端與機(jī)架之間鉸接固定;驅(qū)動(dòng)臂上設(shè)有第一弧形缺口和第二弧形缺口,第一弧形缺口內(nèi)表面設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)有均勻滾珠;限位機(jī)構(gòu)包括限位塊及限位螺釘,限位塊傾斜固定,其上設(shè)有螺紋孔,限位螺釘與螺紋孔配合。該收卷軸支撐臂機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理簡單,通過加設(shè)支撐臂,減少墻板及弧形凹槽的承受力,延長設(shè)備使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種薄膜分切機(jī),尤其是一種收卷軸支撐臂機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
薄膜分切機(jī)包括機(jī)架和收卷軸,該機(jī)架包括一堆相對設(shè)置的墻板,收卷軸兩端分別放置在兩墻板上開設(shè)的與收卷軸相配的弧形凹槽內(nèi)由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)作業(yè)。由于有料卷的收料軸比較龐大,取放都需要兩個(gè)人或叉車取放,所以其固定在兩對應(yīng)的墻板上,對墻板自身強(qiáng)度要求比較高,一般一個(gè)薄膜切分機(jī)設(shè)有上下兩個(gè)收料卷,這樣制作墻板的成本會(huì)比較高,且長時(shí)間使用依舊會(huì)對弧形凹槽造成損壞或者墻板變形,影響好使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對背景技術(shù)中的不足,本實(shí)用新型提供一種收卷軸支撐臂機(jī)構(gòu),并且克服了以上缺陷。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種收卷軸支撐臂機(jī)構(gòu),包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)缸、第一連桿、第二連桿及驅(qū)動(dòng)臂,所述驅(qū)動(dòng)缸內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿,驅(qū)動(dòng)桿連接有連接件,所述機(jī)架上固定有相對設(shè)置的兩個(gè)墻板及限位機(jī)構(gòu),所述墻板上設(shè)有弧形凹槽,所述驅(qū)動(dòng)缸固定安裝在機(jī)架上,驅(qū)動(dòng)臂一端鉸接固定在機(jī)架上,所述第一連桿一端部和第二連桿一端部鉸接連接,第一連桿的另一端部與驅(qū)動(dòng)臂鉸接連接,第二連桿的中部與連接件鉸接連接,且第二連桿的另一端與機(jī)架之間鉸接固定;所述驅(qū)動(dòng)臂上設(shè)有第一弧形缺口和第二弧形缺口,所述第一弧形缺口的中心點(diǎn)至驅(qū)動(dòng)臂鉸接固定點(diǎn)的距離與弧形凹槽中心點(diǎn)至該鉸接固定點(diǎn)的距離相等,第一弧形缺口內(nèi)表面設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)有均勻滾珠;所述限位機(jī)構(gòu)包括限位塊及限位螺釘,所述限位塊傾斜固定,其上設(shè)有螺紋孔,限位螺釘與螺紋孔配合。
所述驅(qū)動(dòng)缸的驅(qū)動(dòng)桿的伸縮方向是限位塊,驅(qū)動(dòng)缸為氣缸或液壓缸。
所述限位塊通過螺釘固定在機(jī)架上,且其傾斜度與驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下的第二連桿傾斜角度一致,且此時(shí)螺釘穿過限位塊與連接件頂置連接。
所述驅(qū)動(dòng)缸的縮回狀態(tài)時(shí),第二連桿與機(jī)架鉸接固定的一端設(shè)置為弧面結(jié)構(gòu),該弧形結(jié)構(gòu)與第二弧形缺口相配合。
所述第二弧形缺口至驅(qū)動(dòng)臂的鉸接固定點(diǎn)之間的距離與第二連桿和機(jī)架之間的交接點(diǎn)與驅(qū)動(dòng)臂的鉸接固定點(diǎn)之間的距離相等。
由于采用了上述技術(shù)方案,有效的改善了現(xiàn)有墻板由于長時(shí)間承受料卷的重量容易變形或者弧形凹槽容易損壞的問題,該收卷軸支撐臂機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理簡單,通過加設(shè)支撐臂,減少墻板及弧形凹槽的承受力,延長設(shè)備使用壽命。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖1局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖2局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖1中驅(qū)動(dòng)臂4的局部剖切結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、驅(qū)動(dòng)缸;11、驅(qū)動(dòng)桿;2、第一連桿;3、第二連桿;4、驅(qū)動(dòng)臂;41、第一弧型缺口;411、凹槽;412、滾珠;413、擋片;42、第二弧形缺口;5、機(jī)架;6、墻板;61、弧形凹槽;7、限位機(jī)構(gòu);71、限位塊;72、限位螺釘;8、連接件;9、料卷。
具體實(shí)施方式
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