[實用新型]一種電池包殼體

有效

• 申請號: 201721665652.2
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207657589U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 孫永剛
• 申請（專利權）人: 東軟集團股份有限公司;東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 路偉廷;羅滿

1.一種電池包殼體，包括相互蓋合的下殼體(1)和上殼體，所述下殼體(1)設有用于安裝電池模組的安裝腔(11)，其特征在于，還包括設于所述安裝腔(11)內的中部橫梁(2)，所述中部橫梁(2)為開口向下的U型梁，所述中部橫梁(2)的下端兩側設有下翻邊(21)，所述下翻邊(21)與所述下殼體(1)的底板(12)連接；所述中部橫梁(2)由左至右延伸，并以其左右兩端與所述下殼體(1)左右兩側的側板(13)連接。

2.如權利要求1所述的電池包殼體，其特征在于，所述中部橫梁(2)的左右兩端設有端部連接梁(4)，所述端部連接梁(4)的內端與所述中部橫梁(2)搭接焊連，外端設有與所述側板(13)貼合焊連的側翻邊(41)。

3.如權利要求2所述的電池包殼體，其特征在于，所述端部連接梁(4)為開口向下的U型梁，以便與所述中部橫梁(2)在整個U型的圍繞方向搭接。

4.如權利要求3所述的電池包殼體，其特征在于，所述端部連接梁(4)的下端兩側設有與所述下翻邊(21)搭接的下端翻邊(42)，所述下翻邊(21)、所述下端翻邊(42)和所述底板(12)采用三層點焊連接。

5.如權利要求3所述的電池包殼體，其特征在于，還包括安裝于所述側板(13)外側的側防撞梁(3)，所述側翻邊(41)的上部和所述側板(13)、所述側防撞梁(3)采用三層點焊連接。

6.如權利要求5所述的電池包殼體，其特征在于，所述側防撞梁(3)包括相互焊接的內板(31)和外板(32)，所述側防撞梁(3)以所述內板(31)與所述側板(13)和所述側翻邊(41)的上部采用三層點焊連接。

7.如權利要求6所述的電池包殼體，其特征在于，所述內板(31)和所述外板(32)均呈橫向開口的U型，所述外板(32)以其開口端與所述內板(31)的兩側壁搭接焊連；所述內板(31)的開口端以其上端向上翻折形成與所述側板(13)的外面貼合的上翻邊(311)，以便與所述側板(13)和所述側翻邊(41)的上部進行三層點焊連接，所述內板(31)的開口端以其下端向內延伸形成與所述底板(12)搭接焊連的搭接邊(312)。

8.如權利要求6或7所述的電池包殼體，其特征在于，所述內板(31)和所述外板(32)之間設有第一加強件(33)；和/或，所述內板(31)與所述側板(13)之間設有第二加強件(34)。

9.如權利要求8所述的電池包殼體，其特征在于，還包括連接于所述下殼體(1)的后端的后端梁(5)；所述后端梁(5)的左右兩側分別與各自同側的所述側防撞梁(3)的后端連接，以連接形成圍繞于所述下殼體(1)外周的邊梁體。

10.如權利要求1所述的電池包殼體，其特征在于，所述中部橫梁(2)的上端面設有安裝件(6)，所述安裝件(6)向上伸出所述上殼體而與電動汽車的車體縱梁連接。