[實用新型]一種軸承端蓋

有效

• 申請號: 201721665186.8
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207715707U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 阮紅祥
• 申請（專利權）人: 浙江天基重工機械有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種軸承端蓋，涉及軸承輔助部件，用于解決現有軸承端蓋安裝于傳動箱上后容易出現漏油的問題，包括主蓋體、固定于主蓋體上且用于限制軸承從傳動箱內脫出的支撐體，主蓋體的中心開設有穿軸腔，主蓋體上設置有密封結構，密封結構包括開設于主蓋體位于穿軸腔內的側壁上的裝圈槽、嵌設于裝圈槽內的O型圈、開設于主蓋體上且與支撐體同側的密封槽、嵌設于密封槽內的彈性密封圈，密封槽的直徑大于支撐體的直徑；本實用新型具有以下優點和效果：本方案利用新機械結構，O型圈能夠增強主蓋體與傳動軸之間的密封性，而彈性密封圈能夠增加主蓋體與傳動箱之間的密封性，使得傳動箱內的潤滑油不容易泄露出來，從而達到減小油液污染的目的。

技術領域

本實用新型涉及軸承輔助部件，特別涉及一種軸承端蓋。

背景技術

在金屬的冶煉鍛造過程中，會用到許多機械設備，例如裝取料機，主要用于金屬塊的運輸，裝取料機在運行的過程中通常需要解決傳動箱的軸承潤滑問題，一般的解決方法是在傳動機構內添加潤滑油，并且為了防止軸承從傳動箱內掉出，通常會在軸承處安裝軸承端蓋，以對軸承起到定位、防塵和保護的作用。

目前，授權公告號為CN203730578U，授權公告日為2014.07.23的中國實用新型公開了一種耐磨損的軸承端蓋，包括第一端蓋盤、第二端蓋盤以及出油口；所述第一端蓋盤環繞設置在所述第二端蓋盤的外側，所述第一端蓋盤上設置有多個第一連接通孔；所述出油口在徑向上貫穿所述第一端蓋盤和所述第二端蓋盤；所述出油口垂直于出油方向的截面呈矩形、圓形或橢圓形。

如上所述的耐磨損的軸承端蓋，在使用時先讓軸承穿過第二內孔，然后將軸承端蓋安裝于傳動箱上，并使軸承端蓋上的第二端蓋盤朝向背對軸承的一側，雖然第一盤體內表面上的密封圈能夠阻擋潤滑油從端蓋與軸承之間的縫隙內流出，但是這種端蓋在使用的過程中潤滑油還可能會從這種端蓋與傳動箱之間相接觸部位的縫隙內溢出，此時端蓋上的出油口能夠對溢出的潤滑油進行引導，使潤滑油不容易到處逸散，雖然這種端蓋能夠對潤滑油起到引導的作用，但無法從根本上解決潤滑油溢出造成油液污染的問題，因此需要對軸承端蓋進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種軸承端蓋，能夠增加端蓋與傳動箱箱體以及軸承之間的密封性，使潤滑油不容易從傳動箱內溢出，從而達到減少油液污染的目的。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種軸承端蓋，包括主蓋體、固定于所述主蓋體一側端面上且用于限制軸承從傳動箱內脫出的支撐體，所述主蓋體的中心開設有用于供軸承穿過的穿軸腔，所述主蓋體上設置有密封結構，所述密封結構包括開設于所述主蓋體位于穿軸腔內的側壁上的裝圈槽、嵌設于所述裝圈槽內的O型圈、開設于所述主蓋體的端面上且與支撐體位于同一側的密封槽、嵌設于所述密封槽內的彈性密封圈，所述密封槽的直徑大于支撐體的直徑。

通過采用上述方案，主蓋體主要對傳動軸起定位作用，支撐體則用于阻擋軸承從傳動箱內脫出，O型圈用于增加傳動軸與主蓋體之間的密封性，使潤滑油不容易從傳動軸和主蓋體之間的間隙流出傳動箱，而彈性密封圈則用于增加主蓋體與傳動箱之間的密封性，使潤滑油不容易從主蓋體和傳動箱之間的縫隙流出傳動箱；O型圈和彈性密封圈的存在能夠使傳動箱的內部形成密閉的狀態，使潤滑油不容易發生泄漏，從而達到減少油液污染的目的。

本實用新型的進一步設置為：所述裝圈槽的截面呈方形，所述O型圈的截面呈圓形，所述O型圈截面的直徑等于所述裝圈槽的寬度，且所述O型圈的內腔的直徑小于所述穿軸腔的直徑。

通過采用上述方案，由于O型圈的內腔小于穿軸腔的內腔，因此傳動軸在穿過穿軸腔的過程中會擠壓O型圈，使O型圈發生形變，在將裝圈槽的截面設置為方形后，裝圈槽與O型圈之間的空隙能夠為O型圈提供形變空間，并且截面呈圓形的O型圈也能夠減小與傳動軸之間的接觸面積，從而減小傳動軸在轉動過程中受到的摩擦阻力。