[實用新型]一種減小相配件間摩擦的汽車用墊片有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721664361.1 | 申請日： | 2017-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN207554648U | 公開（公告）日： | 2018-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 武暉 | 申請（專利權(quán)）人： | 江西惠通鐵路線路器材有限公司 |
| 主分類號： | F16D65/092 | 分類號： | F16D65/092;F16D65/12;F16J15/16 |
| 代理公司： | 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人： | 趙艾亮 |
| 地址： | 331300 江西省*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 墊片 汽車 螺栓 剎車盤 安裝孔 減小 汽車用 剎車鉗 相配件 輪轂 軸承 摩擦 密封圈 內(nèi)部中間位置 本實用新型 墊片安裝 六角螺帽 外側(cè)表面 外側(cè)設(shè)置 前表面 剎車片 壓力板 有壓力 軸承圈 穿入 彈簧 施壓 損傷 | ||
1.一種減小相配件間摩擦的汽車用墊片，包括汽車墊片(13)和彈簧(15)，其特征在于：所述汽車墊片(13)的內(nèi)部中間位置處設(shè)置有軸承(11)，所述軸承(11)的外側(cè)設(shè)置有軸承圈(12)，所述汽車墊片(13)的前表面上方中間位置處設(shè)置有剎車鉗(9)，所述剎車鉗(9)的外側(cè)表面設(shè)置有六角螺帽(10)，所述六角螺帽(10)的左側(cè)設(shè)置有安裝孔(7)，所述安裝孔(7)的內(nèi)部上方設(shè)置有第二壓力板(5)，所述第二壓力板(5)的下方設(shè)置有第一壓力板(3)，所述汽車墊片(13)的下方設(shè)置有剎車盤(1)，所述剎車盤(1)的外側(cè)表面設(shè)置有密封圈(2)，所述剎車盤(1)的前表面上方設(shè)置有耐磨條(6)，所述耐磨條(6)的左側(cè)設(shè)置有通氣孔(4)，所述剎車盤(1)的右側(cè)前方設(shè)置有剎車鉗(9)，所述汽車墊片(13)的外表面上設(shè)置有螺栓(8)，所述螺栓(8)的外表壁設(shè)置有第一螺紋(14)，所述第二壓力板(5)的外側(cè)表面設(shè)置有第二螺紋(18)，所述第二壓力板(5)的底端設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸(19)，所述第二壓力板(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有安裝孔(16)，所述安裝孔(16)的內(nèi)部中間位置處設(shè)置有伸縮器(17)，所述彈簧(15)安裝在伸縮器(17)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減小相配件間摩擦的汽車用墊片，其特征在于：所述安裝孔(7)共設(shè)置有四個，且四個安裝孔(7)均安裝在汽車墊片(13)的內(nèi)部，所述安裝孔(7)和汽車墊片(13)之間通過焊接方式固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減小相配件間摩擦的汽車用墊片，其特征在于：所述第二壓力板(5)共設(shè)置有十二個，且十二個第二壓力板(5)均安裝在安裝孔(7)的內(nèi)部左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減小相配件間摩擦的汽車用墊片，其特征在于：所述螺栓(8)共設(shè)置有四個，且四個螺栓(8)均安裝在汽車墊片(13)的上表面，所述螺栓(8)和汽車墊片(13)之間通過焊接方式固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減小相配件間摩擦的汽車用墊片，其特征在于：所述剎車盤(1)和汽車墊片(13)之間通過安裝孔(7)固定連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江西惠通鐵路線路器材有限公司，未經(jīng)江西惠通鐵路線路器材有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721664361.1/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種高散熱的汽車剎車片
- 下一篇：用于汽車的新型散熱制動鼓
