[實用新型]一種新型準確選換擋撥頭及選換擋執行機構

有效

• 申請號: 201721664137.2
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207673849U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 李欣;黃翔;黃仁興;喬湘鶴;葉偉飛;梅狀;孫皝;楊碩;溫曉平;張建旭;吉康勝;李華;熊林
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚股份有限公司
• 主分類號: F16H63/30
• 分類號: F16H63/30
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 喬占雄

本實用新型公開了應用于汽車變速器的一種新型準確選換擋撥頭及選換擋執行機構。其中新型準確選換擋撥頭，包括選換擋撥頭本體，所述選換擋撥頭本體內設有軸向延伸的內花鍵，所述選換擋撥頭本體的一側設有多個沿軸向并排設置的定位球窩，相鄰兩定位球窩之間的間距相等。上述結構中定位球窩的存在，減少了殼體及叉軸的加工及成本，取消了倒擋增壓器、彈簧相關零件，降低了零件成本；選換擋定位集中到選換擋撥頭上，大大提高了選換擋定位的準確性，避免了多個定位造成的疊加誤差造成選換擋定位準確性下降的技術缺陷。此外，在選擋過程中，由于選擋定位座的力的作用可以使在操作時有吸入的操作感，使得在手動操作換擋時換擋更加舒適。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種應用于汽車變速器的新型準確選換擋撥頭及選換擋執行機構。

背景技術

現有技術中的一種選換擋撥頭6，其結構如圖2所示，在其選換擋撥頭上設有定位長槽6.3和倒擋擋邊6.2。如圖1、圖3所示，上述結構的選換擋撥頭的選換擋定位是通過選換擋執行機構殼體2進行限位，通過殼體2上選換擋撥頭兩端的彈簧3的彈簧力的作用確定選擋的空擋位置，并且在選換擋執行機構殼體2上設置有一選擋定位座7，選擋定位座7作用于選換擋撥頭6的中間長槽6.3中，通過選擋定位座7的作用確定換擋的空擋位置。當進行選擋時，則通過選換擋執行機構殼體2上的擋邊21和擋邊22，對選換擋撥頭6進行限位，也就確定了選擋的擋位位置，倒擋位置則通過選換擋撥頭的倒擋擋邊6.2及變速器選換擋機構中叉軸的倒擋限位槽、倒擋增壓器進行限位。該種方式的選換擋撥頭6的選換擋定位涉及限位零部件多且繁瑣，零部件包括殼體、叉軸、倒擋增壓器，需要一定的模具成型要求及加工要求，有一定的成本增加，并且涉及的限位零部件多，造成整個選換擋位置的公差加大，選換擋位置精準度相對較低。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是解決現有技術中的選換擋撥頭以及選換擋執行機構在選換擋定位時涉及限位部件多導致殼體機構復雜、模具成型要求高以及定位公差大以及選換擋位置精準度相對較低的技術缺陷。

為了解決上述技術問題，本提供的技術方案如下：一種新型準確選換擋撥頭，包括選換擋撥頭本體，所述選換擋撥頭本體內設有軸向延伸的內花鍵，所述選換擋撥頭本體的一側設有多個沿軸向并排設置的定位球窩，相鄰兩定位球窩之間的間距相等。

一種優選的實施例，所述選換擋撥頭本體設有定位球窩的一側的端部設有倒擋擋邊。

本實施例一種運用上述選換擋撥頭的選換擋執行機構，至少包括上述新型準確選換擋撥頭以及與所述定位球窩相匹配的選擋定位座，所述選擋定位座包括至少一端開口的定位套筒、位于所述定位套筒內并與定位套筒滑動連接的滑座以及設于滑座尾端與定位套筒之間的彈簧，所述彈簧的壓縮方向與定位套筒的軸向方向相同，所述滑座伸出定位套筒的一端設有與所述定位球窩相匹配的定位球。

一種優選的實施例，所述滑座用于安裝定位球的端部設有定位球安裝腔，所述定位球與定位球安裝腔的內壁之間設有彈性裝置。

一種優選的實施例，所述定位球為鋼球。

本實用新型的新型準確選換擋撥頭，與選擋定位座在選擋的相對運動路線中設有定位球窩，當選換擋撥頭的對應擋位的定位球窩移動至選擋定位座的定位球處時，定位球滑入定位球窩，并對定位球窩施加力的作用，實現準確選擋。同理，當換擋回空擋過程中，選換擋撥頭隨換擋軸轉動，當選換擋撥頭定位球窩轉動至選擋定位座定位球處時，定位球滑入定位球窩，并對定位球窩施加力的作用，實現準確換擋。定位球窩的存在致使選換擋定位相對現有技術做出的改進，減少了殼體及叉軸的加工及成本，取消了倒擋增壓器、彈簧相關零件，降低了零件成本。選換擋定位集中到選換擋撥頭上，大大提高了選換擋定位的準確性，避免了多個定位造成的疊加誤差造成選換擋定位準確性下降的技術缺陷。

此外，由于定位球窩的存在，使得在選擋過程中，由于選擋定位座的力的作用可以使在操作時有吸入的操作感，使得在手動操作換擋時換擋更加舒適。

附圖說明