[實用新型]一種應用于橋體的外桁架結構

有效

• 申請號: 201721663928.3
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207633195U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 蔣良軍;王小寧;王歡;顧濤;史子敬;徐靈童
• 申請（專利權）人: 江蘇滬寧鋼機股份有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 馬廣旭

本實用新型公開了一種應用于橋體的外桁架結構，包括：桁架上弦、桁架下弦，所述的桁架上弦和桁架下弦之間設有腹桿，所述的腹桿中設有第一腹桿和第二腹桿，所述的外桁架采用H形平聯與內桁架連接，所述的第一腹桿斜向設于桁架上弦和桁架下弦之間，所述第二腹桿垂直設于桁架上弦和桁架下弦之間，所述的第一腹桿和第二腹桿的兩端均與桁架上弦和桁架下弦連接。本實用新型通過在桁架上弦和桁架下弦之間設置腹桿，且腹桿分為第一腹桿和第二腹桿，整個結構設計較為合理，提高其在垂直方向上結構的穩定性，同時H形平聯將其與內桁架連接，讓其實現水平方向連接的穩定性，從而實現其整體的穩定性和使用的安全性。

技術領域

本實用新型屬于建筑橋梁技術領域，特別涉及一種應用于橋體的外桁架結構。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，人們的生活水平和生活質量都在不斷的提高，無論是人們的生活還是工作的節奏都在不斷的加快，建筑行業也是如此，當前大多數的橋梁都是主要是用于河流、湖泊、長江、海洋兩側的通行，其功能較為單一，特別是一些大型的橋梁，其大多都只是設計了車道，連人行道都沒有，即使水上有再美的風景，人們也只是能夠在行駛的車輛中匆匆而過，無暇欣賞，且，當前的橋梁，大多數都只有支撐部和橋梁主體，結構簡單，只是能夠滿足其一般承載力，并沒有對其進行優化，整個施工的周期較長。

實用新型內容

實用新型目的：為了克服以上不足，本實用新型的目的是提供一種應用于橋體的外桁架結構，其結構簡單，設計合理。

技術方案：為了實現上述目的，本實用新型提供了一種應用于橋體的外桁架結構，包括：桁架上弦、桁架下弦，所述的桁架上弦和桁架下弦之間設有腹桿，所述的腹桿中設有第一腹桿和第二腹桿，所述的外桁架采用H形平聯與內桁架連接，所述的第一腹桿斜向設于桁架上弦和桁架下弦之間，所述第二腹桿垂直設于桁架上弦和桁架下弦之間，所述的第一腹桿和第二腹桿的兩端均與桁架上弦和桁架下弦連接。

本實用新型中所述的一種應用于橋體的外桁架結構，其通過在桁架上弦和桁架下弦之間設置腹桿，且腹桿分為第一腹桿和第二腹桿，所述的第一腹桿斜向設于桁架上弦和桁架下弦之間，所述第二腹桿垂直設于桁架上弦和桁架下弦之間，整個結構設計較為合理，提高其在垂直方向上結構的穩定性，同時H形平聯將其與內桁架連接，讓其實現水平方向連接的穩定性，從而實現其整體的穩定性和使用的安全性。

本實用新型所述的桁架上弦采用箱形結構，提高其支撐性能和承載性能。

本實用新型所的桁架下弦采用箱形結構，提高其支撐性能和承載性能。

本實用新型所述的第一腹桿采用王字腹桿，提高其支撐性，進一步提提高其使用的穩定性。

本實用新型所述的第二腹桿采用箱型腹桿。

本實用新型所述桁架上弦的外側和內側分別設有第一連接件和第二連接件，所述第一連接件呈Y型，所述第二連接件呈H型。

本實用新型所述的第一腹桿和第二腹桿與桁架上弦連接形成三角形，利用多邊形的穩定性，進一步提高整體的穩定性和使用的安全性。

本實用新型所第一腹桿和第二腹桿與桁架下弦連接構成三角形，利用多邊形的穩定性，進一步提高整體的穩定性和使用的安全性。

上述技術方案可以看出，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型中所述的一種應用于橋體的外桁架結構，其通過在桁架上弦和桁架下弦之間設置腹桿，且腹桿分為第一腹桿和第二腹桿，所述的第一腹桿斜向設于桁架上弦和桁架下弦之間，所述第二腹桿垂直設于桁架上弦和桁架下弦之間，整個結構設計較為合理，提高其在垂直方向上結構的穩定性，同時H形平聯將其與內桁架連接，讓其實現水平方向連接的穩定性，從而實現其整體的穩定性和使用的安全性。

2、本實用新型所述的桁架上弦采用箱形結構，所的桁架下弦采用箱形結構，提高其支撐性能和承載性能。