[實用新型]一種防銹蝕的火車用固定板

有效

• 申請號: 201721663030.6
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207552816U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 武暉
• 申請（專利權）人: 江西惠通鐵路線路器材有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 趙艾亮

本實用新型公開了一種防銹蝕的火車用固定板，包括板體和鐵軌，所述板體的上方設置有固定板，所述固定板的右側外表面設置有斜板，所述斜板的上表面設置有斜板固定孔，所述固定板的前表面設置有前抵板，所述前抵板的外表面設置有前抵板固定孔，所述固定板的內部設置有滲透槽，所述鐵軌安裝在固定板的右側，所述鐵軌的一端設置有鐵板固定頭，所述固定板的外表面設置有引水槽；固定板一端的水平高度比另一端的水平高度底，而且在固定板的外表面設置有多個引流槽，若固定板上表面出現露水或者雨水時，通過引流槽滑落，減少雨水或露水對固定板的腐蝕，進一步減少使用者的經濟損失，也減少工作人員檢查的頻率，給使用者帶來便利。

技術領域

本實用新型屬于火車固定板技術領域，具體涉及一種防銹蝕的火車用固定板。

背景技術

火車是人類的主要交通工具之一，其高速度低事故率的特點也為廣大乘客所青睞。鐵軌是火車運行所必不可少的基礎建設，其質量好壞直接影響到火車的速度和安全。為使火車在行駛過程中更加平穩，保證乘客在乘坐火車時的舒適感，一般在鐵軌的下面會設置有墊板來實現減震效果，鐵路彈性墊板為平面墊板，平面墊板的承載面上設置有凸起，凸起均勻分布，該墊板將原來的純平板結構重新設計成承載面為圓柱狀凸起、塊狀凸起、條狀凸起結構形式，凸臺均勻分布，來降低墊板的靜剛度，既解決了墊板的平面度問題，還保證了產品的變形問題，這樣，既減少了墊板的接觸面積，又能使載荷均勻分布，降低了靜剛度，還節約了原材料，但在該墊板中，各個凸起相互獨立分布在墊板上，各個凸起單獨受力，長時間使用后，凸起之間容易出現斷裂的問題，其耐疲勞性能不夠好。

原有的火車用固定板，雖采用耐銹蝕的材質制成，但日久使用，固定板的外表面容易銹蝕，若工作人員懶惰不常去檢查，銹蝕的固定板在使用，極容易帶來危害，給使用者帶來經濟的損失和安全的危害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防銹蝕的火車用固定板，以解決上述背景技術中提出的原有的火車用固定板，雖采用耐銹蝕的材質制成，但日久使用，固定板的外表面容易銹蝕，若工作人員懶惰不常去檢查，銹蝕的固定板在使用，及容易帶來危害，給使用者帶來經濟的損失和安全的危害的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防銹蝕的火車用固定板，包括板體和鐵軌，所述板體的上方設置有固定板，所述固定板的右側外表面設置有斜板，所述斜板的上表面設置有斜板固定孔，所述固定板的前表面設置有前抵板，所述前抵板的外表面設置有前抵板固定孔，所述固定板的內部設置有滲透槽，所述鐵軌安裝在固定板的右側，所述鐵軌的一端設置有鐵板固定頭，所述固定板的外表面設置有引水槽，所述固定板的左端上方設置有側抵板，所述固定板的下方設置有下抵板。

優選的，所述固定板的一端的水平高度比另一端的水平高度底。

優選的，所述固定板和鐵軌之間通過斜板固定連接。

優選的，所述固定板和下抵板之間通過固定板銷栓孔固定連接。

優選的，所述側抵板設置有兩個，所述兩個側抵板分別對應安裝在固定板的兩端上方。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構科學合理，使用安全方便，在固定板的內部設置有滲透槽，滲透槽采用四個側板加一個底板構造成，均采用三角形排列，使得固定板內部排列更加穩定，當火車長久工作時，通過滲透槽減緩鐵軌的熱障冷縮，進一步減少固定板外表面出現凝露的現象，固定板一端的水平高度比另一端的水平高度底，而且在固定板的外表面設置有多個引流槽，若固定板上表面出現露水或者雨水時，通過引流槽滑落，減少雨水或露水對固定板的腐蝕，進一步減少使用者的經濟損失，也減少工作人員檢查的頻率，給使用者帶來便利。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的安裝結構示意圖；

圖3為本實用新型中的固定板正視結構示意圖；