[實用新型]一種雙向導線滑車

有效

• 申請號: 201721662949.3
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207559440U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 付亞光;王念忠;孫晗萍;頓亞山;夏溫松;高偉波;秦利軍;李佳桐;王永兵;李曉;張洪濤;王雪囡;陳海濤;王紅霞;李芳
• 申請（專利權）人: 國網河南省電力公司新鄉供電公司;國網河南省電力公司長垣縣供電公司;國家電網公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 鄭州萬創知識產權代理有限公司 41135
• 代理人: 李伊寧

本實用新型涉及變電站施工裝置領域，具體涉及一種雙向導線滑車，包括滑車本體、滑輪、軸承、控制器、第一卡槽、插孔、插銷、彈簧、限位塊、拉環、電動伸縮桿、固定板、環形固定件、第一鉸鏈、凸塊、固定桿、卡板、第二鉸鏈、第二卡槽、第三卡槽、收納腔、伸縮桿和調節旋鈕，滑車本體內部設置有滑輪，軸承穿過滑輪兩端分別設置在滑車本體內側壁上，滑車本體右側外側壁上設置有控制器，滑車本體左側壁上方設有開口，本實用新型易于安裝和拆卸，結構簡單，操作方便，緊固牢固，減輕了施工人員的攜帶負重，省時省力，大大提高了工作效率，進一步提升了施工的安全性，且適用于多種場合，減少了設備的更換，具有很強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及變電站施工裝置領域，具體涉及一種雙向導線滑車。

背景技術

我國近年來隨著經濟發展迅猛，用電負荷逐年激增，對供電可靠性的高要求越來越高，有較多的變電站需要進行增容改造、缺陷消除及設備檢修。 現在變電站內多使用管型母線。由于變電站內的管型母線不需要考慮弧垂風偏、短路搖擺，所以用在變電站占地面積小，也美觀些，另外，由于管型母線電流有集膚效應，所以它比同截面積的實心母線通流量更大，起暈電壓更高。從而，管型母線具有美觀、占地面積小、構架簡明、布置清晰、通流量大、起暈電壓高等特點，在國外得到了較普遍的應用。專利號CN201320154492.0中提到的一種雙分裂導線滑車，包括滑車本體，所述滑車本體的上部設置有用于固定上導線的通道用槽，所述用于固定上導線的通道用槽側面設置有防止上導線滑出的上卡板，該裝置滑車上部通過鉸鏈和螺釘固定上導線，滑車下部為設置有用于下導線展放的滑輪裝置的展放通道，可以有效的控制風偏，保證雙分裂導線方便安全的展放，但仍存有以下問題，1：施工人員在展放導線時常需要根據上下新舊導線的距離來使用固定規格的導線滑車，用以保證有足夠的安全距離，這就給施工人員帶來更換施工的麻煩，費時費力；2：各結構間通過螺釘螺母連接，需要施工人員隨身攜帶操作工具，增加了施工人員的攜帶負重。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型公開了一種雙向導線滑車，用于解決展放導線時需要根據上下導線的安全距離進行調換不同規格的導線滑車，費時費力，各結構間通過螺釘緊固，增加了施工人員的攜帶負重的問題。

具體技術方案如下：

一種雙向導線滑車，包括滑車本體、滑輪、軸承、控制器、第一卡槽、插孔、插銷、彈簧、限位塊、拉環、電動伸縮桿、固定板、環形固定件、第一鉸鏈、凸塊、固定桿、卡板、第二鉸鏈、第二卡槽、第三卡槽、收納腔、伸縮桿和調節旋鈕，所述滑車本體內部設置有所述滑輪，所述軸承穿過所述滑輪兩端分別設置在所述滑車本體內側壁上，所述滑車本體右側外側壁上設置有所述控制器，所述滑車本體左側壁上方設有開口，開口下方的所述滑車本體左側壁上端設置有所述第一卡槽，開口上方的所述滑車本體頂端左側設置有所述插孔，所述插銷穿過所述插孔插接在所述第一卡槽內，所述彈簧套設在所述插銷外部，所述彈簧頂端固定設置在所述插孔兩側于所述滑車本體內部頂端，所述彈簧底端固定設置在所述插銷底端，所述插銷頂端設置有所述限位塊，所述限位塊設置在所述插孔上方，所述限位塊頂端設置有所述拉環，所述電動伸縮桿固定設置在所述滑車本體頂端中央處，所述固定板設置在所述電動伸縮桿頂端，所述固定板上方設置有所述環形固定件，所述環形固定件底端通過第一鉸鏈鉸接，所述環形固定件頂端左右兩側分別設置有所述凸塊，所述固定桿設置在所述環形固定件右側，所述卡板通過所述第二鉸鏈鉸接在所述固定桿頂端，所述卡板中間處設置有所述第二卡槽，所述卡板左側設置有所述第三卡槽，所述收納腔固定設置在所述環形固定件左側，所述收納腔內部活動設置有所述伸縮桿，所述調節旋鈕設置在所述收納腔左側壁上；

優選的，所述控制器與所述電動伸縮桿通電連接；

優選的，所述插孔與所述第一卡槽的位置上下對應；

優選的，所述卡板處于關閉狀態時，兩個所述凸塊卡接在所述第二卡槽內，所述調節旋鈕可調節所述伸縮桿的長度，調節后，伸縮桿插接在所述第三卡槽內；

優選的，所述滑車本體左側設置的開口用于安裝新導線。