[實用新型]一種汽車電器連接器有效
| 申請號： | 201721662917.3 | 申請日： | 2017-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN207474736U | 公開（公告）日： | 2018-06-08 |
| 發明（設計）人： | 遲亞海;杜佳芝;周元超 | 申請（專利權）人： | 四川交通職業技術學院 |
| 主分類號： | H01R13/03 | 分類號： | H01R13/03;H01R13/52;H01R13/70 |
| 代理公司： | 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491 | 代理人： | 趙紅霞 |
| 地址： | 611130 四川省*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 接觸件 連接器 金屬襯套 殼體 汽車電器 卡扣結構 嵌裝 密封圈 殼體內側表面 汽車電氣設備 液態硅酮橡膠 本實用新型 等距離焊接 殼體兩側壁 汽車連接器 縱向延伸板 襯套螺栓 電性連接 惡劣條件 溫度環境 溫度要求 螺栓 上邊緣 小電流 正向力 底面 螺孔 同側 壓接 卡住 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車電器連接器，其特征在于，所述汽車電器連接器設置有殼體，液態硅酮橡膠密封圈嵌裝于所述殼體上邊緣處，WT11-DS平撥式DIP開關嵌裝于所述殼體內側表面，并且電性連接于小電流連接器；
接觸件螺栓將第一接觸件和第二接觸件分別固定在殼體兩側壁上，殼體內側等距離焊接有三個金屬襯套；襯套螺栓通過金屬襯套上的螺孔將金屬襯套固定在殼體的底面，與第一接觸件同側的金屬襯套上設有卡扣結構，卡扣結構卡住第一接觸件的縱向延伸板。
2.如權利要求1所述的汽車電器連接器，其特征在于，所述第一接觸件和第二接觸件均采用紫銅接觸件，所述第一接觸件和第二接觸件的表面鍍有鎳層。
3.如權利要求1所述的汽車電器連接器，其特征在于，所述金屬襯套為銅襯套，襯套螺栓采用黃銅制M5標準螺栓。
4.如權利要求1所述的汽車電器連接器，其特征在于，所述WT11-DS平撥式DIP開關有多個可供電流功率調節的鍵位開關。
5.如權利要求1所述的汽車電器連接器，其特征在于，所述小電流連接器為小電流電信號插接件，采用PBT-GF30并整體集成在塑料殼體上。
6.如權利要求1所述的汽車電器連接器，其特征在于，所述殼體采用PBT-GF30殼。
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