[實用新型]一種超高速電機槽楔

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721662450.2
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207518386U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設計）人: 馮勇利;張濤;吳立華;董繼勇
• 申請（專利權(quán)）人: 南京磁谷科技有限公司
• 主分類號: H02K3/493
• 分類號: H02K3/493
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

本實用新型公開了一種超高速電機槽楔，包括一本體，該本體的橫截面為梯形狀，在本體的每個側(cè)邊上均設有具有斜邊和底邊的鋸齒槽，該鋸齒槽的底邊和本體的上下端面相平行，每個本體側(cè)邊的傾斜角度與該側(cè)邊上鋸齒槽斜邊的傾斜角度相等。本實用新型在相同壓緊力的情況下，大幅減小槽楔寬度；對槽楔形成多段壓緊，提高槽楔的防松性能；增強繞組防潮,加強絕緣系統(tǒng)。

技術(shù)領域：

本實用新型涉及一種超高速電機槽楔。

背景技術(shù)：

電機槽楔作為電機定子中的一個常見零部件，其作用主要是為了壓緊線圈，有時為了提高電機效率，也會采用磁性材料使其具有導磁的作用，減少漏磁。常見的槽楔有竹片槽楔、環(huán)氧板槽楔、磁性槽楔等，其形狀大多為梯形，與之配合更多的為矩形槽。

然而由于超高速電機轉(zhuǎn)速高，采用常規(guī)槽楔時也會產(chǎn)生一些問題。

1)槽楔寬度大，導致鐵芯槽口寬度大，齒部小，磁密升高，損耗變大，影響電機性能：電機定子鐵芯由于采用矩形槽鐵芯齒部會成梯形，槽口窄槽底寬，齒部磁密也會形成槽口高槽底低，而為了壓緊線圈常常在槽口做缺口用來安裝槽楔，槽楔寬度大，無疑會加劇這種情況的發(fā)生。超高速電機由于其轉(zhuǎn)子表面線速度高的原因，其定子內(nèi)徑往往會比較小，槽口齒部因此也會比較小，槽口缺口的尺寸占齒部寬度尺寸的比重就會變大，無疑會導致槽口齒部磁密升高，甚至是飽和，從而損耗變大，影響電機性能。

因此希望在保證線圈能充分壓緊的情況下，盡量減小槽楔寬度尺寸，改善槽口齒部磁密。

2)槽楔寬度大，導致鐵芯槽口寬度大，槽口齒部磁密高，因此會制約線圈部位的槽寬，影響線規(guī)的選擇：正如1)所說，在超高速電機中槽口齒部磁密可能成為電機設計中的一個制約因素，因此為了獲得合理的齒部磁密，不得不限制定子槽寬，從而影響線規(guī)的選擇，可能導致電機體積變大，制造成本增加。

因此出于設計需要和電機成本考慮，線圈線規(guī)的選擇區(qū)間適當大一點，有利于減小電機體積和制造成本，而這需要減小槽楔寬度尺寸。

3)電機槽楔在電機長時間運行后表面會剝落，進而出現(xiàn)槽楔松動，甚至脫落現(xiàn)象，從而導致線圈松動，造成安全隱患。電機長時間運行后，由于電機振動、溫差變化等等因素影響，槽楔表面會出現(xiàn)剝落，厚度減小，進而出現(xiàn)槽楔松動，產(chǎn)生噪音，水汽、灰塵更容易接觸線圈降低電機絕緣，甚至更嚴重的話，槽楔甚至可能從槽內(nèi)脫落，導致線圈松動，在力的作用下，超出槽內(nèi)，造成安全事故。超高速電機由于其電源頻率高，高頻振動更為顯著，槽楔工作環(huán)境更惡劣，槽楔防松顯得尤為重要。

因此出于安全考慮，在槽楔防松問題上需多加考慮，增強電機可靠性。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種超高速電機槽楔。

本實用新型所采用的技術(shù)方案有：一種超高速電機槽楔，包括一本體，該本體的橫截面為梯形狀，在本體的每個側(cè)邊上均設有具有斜邊和底邊的鋸齒槽，該鋸齒槽的底邊和本體的上下端面相平行，每個本體側(cè)邊的傾斜角度與該側(cè)邊上鋸齒槽斜邊的傾斜角度相等。

進一步地，所述本體采用環(huán)氧板制成。

本實用新型具有如下有益效果：

1)在相同壓緊力的情況下，大幅減小槽楔寬度；

2)對槽楔形成多段壓緊，提高槽楔的防松性能；

3)增強繞組防潮,加強絕緣系統(tǒng)。

附圖說明：

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。