[實用新型]一種彈性免充氣輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721662176.9
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207670116U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 安子軍;劉濤
• 申請（專利權(quán)）人: 燕山大學(xué)
• 主分類號: B60C7/10
• 分類號: B60C7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種彈性免充氣輪胎，主要包括彈性輪輻(2)和外胎(3)，彈性輪輻(2)為環(huán)狀并套接在輪轂(1)和外胎(3)之間，所述彈性輪輻由內(nèi)置圓環(huán)或者四邊形的六邊形結(jié)構(gòu)在徑向疊加后圓周陣列而成，六邊形外側(cè)凸點由圓弧連接筋相連，從而形成一體式蜂窩狀。本實用新型的彈性免充氣輪胎具有較強和較穩(wěn)定的承載能力，同時具有免充氣、減震和防爆的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎領(lǐng)域，尤其是一種免充氣輪胎。

背景技術(shù)

汽車免充氣輪胎也稱為汽車非充氣輪胎，是指不借助空氣壓力，而實現(xiàn)減震緩沖性能的胎。免充氣輪胎的材料選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計相比傳統(tǒng)輪胎有很大不同，免充氣輪胎一般采用高分子材料輻板或網(wǎng)面等結(jié)構(gòu)，在保證安全、可靠、節(jié)能等性能的基礎(chǔ)上，發(fā)揮出傳統(tǒng)輪胎所沒有的優(yōu)勢。21世紀(jì)以來，各輪胎公司及研究部門相繼在免充氣輪胎研發(fā)方面取得了一些成果。

法國米其林最早提出和生產(chǎn)免充氣輪胎，于2005年首次推出Tweel免充氣輪胎，它包括輪轂、聚氨酯輪輻、直接繞在輪輻外面的剪切帶和胎面膠，沒有中間過渡的充氣內(nèi)胎，這種免充氣輪胎不用考慮刺扎防爆情況，結(jié)構(gòu)簡單、易于翻新、抓著力強、滾動阻力小、噪聲低、更耐磨。聚氨酯輪輻比金屬輪輞更耐沖擊，能夠起到緩沖等彈簧的作用。2008年美國Resilient技術(shù)公司和威斯康星州大學(xué)麥迪遜分校聚合體工程學(xué)中心的研發(fā)人員利用仿生學(xué)原理開發(fā)出一種新型非充氣輪胎——蜂窩輪胎。它將蜂窩六邊形結(jié)構(gòu)運用到輪胎上，使得輪胎運行時發(fā)熱低、散熱快，而且能夠?qū)β访鏇_擊起一定的緩沖作用，現(xiàn)被美國軍方使用。2014年日本普利司通公司推出第2代新型AirFree Concept免充氣概念輪胎。它采用既能保持高強度又能保持柔軟性的樹脂材料，其網(wǎng)格延伸方向內(nèi)外相反，通過偏移角度的模擬計算，可以優(yōu)化輪胎的強度和緩沖性能。

現(xiàn)今汽車免充氣輪胎的輪輻輻腹板設(shè)計多采用直板或螺旋弧設(shè)計，直板式腹板在受壓變形時具有不定向性，具有不穩(wěn)點的缺點，不能保證很好的行駛平順性，特別是高速行駛時，由于支撐變形的不穩(wěn)點性，會使汽車振動劇烈，而螺旋弧設(shè)計的免充氣輪胎腹板很難承受較大的負(fù)載。近年來，許多商家也在不斷改進(jìn)設(shè)計，提出多種創(chuàng)新結(jié)構(gòu)來適應(yīng)市場需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種在徑向能夠具有一定彈性減振效果的彈性免充氣輪胎。

為實現(xiàn)上述目的，采用了以下技術(shù)方案：本實用新型主要包括彈性輪輻和外胎，外胎為環(huán)狀并套接在彈性輪輻上，所述彈性輪輻由內(nèi)置圓環(huán)的六邊形結(jié)構(gòu)或者六邊形內(nèi)置四邊形結(jié)構(gòu)在徑向疊加后圓周陣列而成，六邊形外側(cè)凸點由圓弧連接筋相連，從而形成一體式蜂窩狀。

進(jìn)一步的，所述輪輻由橡膠一體化制作成型。

進(jìn)一步的，所述輪輻中，內(nèi)置圓環(huán)或者四邊形的六邊形徑向疊加數(shù)目可變，且輪輻形狀保持一致。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：

1、彈性輪輻受地面載荷時具有穩(wěn)定的彈性變形能力，能夠起到減震緩沖作用。

2、輪輻內(nèi)置圓環(huán)的六邊形折線能夠加強弧線的彎曲強度并具有定向變形作用。

3、彈性輪輻六邊形內(nèi)置四邊形結(jié)構(gòu)具有負(fù)泊松比的特點，內(nèi)四邊形折線也能夠加強六邊形的彎曲強度，并且能夠避免六邊形邊長變形不穩(wěn)定的缺點。

附圖說明

下面參考附圖更詳細(xì)的描述本發(fā)明。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖：

圖2為本發(fā)明彈性輪輻結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明的輪輻另一種結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本發(fā)明的輪輻另一種結(jié)構(gòu)圖；

圖5為本發(fā)明的輪輻另一種結(jié)構(gòu)圖；

附圖標(biāo)號：1-輪轂、2-彈性輪輻、3-外胎。