[實用新型]一種電動自行車充電裝置

有效

• 申請號: 201721661899.7
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207510257U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 魏一森;張仕駿;王珊珊;衛倩;張朋炬;魏鵬飛;武嘉雯;李寧;王博
• 申請（專利權）人: 張仕駿
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01R13/72
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動自行車充電裝置，包括充電箱，充電箱的內壁分別連接有蓄電池和充電調節器。本實用新型結構簡單，將充電箱置于電動自行車的車座內部，充電時，通過擠壓塊、連接桿、滑塊和支撐桿之間的相互作用，使擠壓塊與充電線分離，此時可自由拉動充電線，根據需要拉伸所需的長度，然后松開擠壓塊，在第二彈簧彈力作用下，擠壓塊緊緊擠壓充電線，避免充電線在第一彈簧回彈力作用下，縮回充電箱中，充電完成后，再次按壓擠壓塊，在第一彈簧回彈力作用下，繞線筒轉動，將充電線自動收起，避免其留在外部，增加損壞幾率，同時，充電調節器和蓄電池采用合體式設計，可避免遺失或錯配充電器，影響正常使用。

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，尤其涉及一種電動自行車充電裝置。

背景技術

電動自行車是人們出行騎行的代步工具，它為人們的出行帶來了方便，是大家非常喜愛的代步工具。

隨著電動自行車的廣泛普及，品種繁多、型號各異的電動自行車不斷更新；而目前國內、外的電動自行車充電器械大多存在一定的缺陷，影響電動自行車的充電效果，給大家的生活帶來了不變，要想提高電動自行車的充電效果，就必須有一種新型的充電器械來替代現有的充電器械；然而目前電動自行車的充電方式一般采用分體式充電器進行充電，充電器容易遺失或錯配，影響正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電動自行車充電裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電動自行車充電裝置，包括充電箱，充電箱的內壁分別連接有蓄電池和充電調節器，且充電調節器與蓄電池電性連接，所述充電箱的一側分別設有第一安裝槽和兩個第二安裝槽，且第二安裝槽關于第一安裝槽對稱設置，所述充電箱的內壁轉動連接有轉軸，轉軸的兩端均套接有第一彈簧，且第一彈簧的兩端分別與轉軸和充電箱的內壁連接，轉軸上套接有繞線筒，且繞線筒上纏繞有一段充電線，充電線的一端與充電調節器電性連接，充電線的另一端貫穿第一安裝槽的內壁并連接有充電插頭，所述第二安裝槽的內壁連接有固定桿，固定桿上分別套接有第二彈簧和滑塊，滑塊上鉸接有連接桿的一端，兩個連接桿的另一端鉸接有同一滑動環，且滑動環套接在充電線上，所述滑塊遠離第二彈簧的一側連接有支撐桿的一端，支撐桿的另一端貫穿第一安裝槽的內壁并連接有擠壓塊，所述充電線位于兩個擠壓塊之間。

優選地，兩個所述擠壓塊相對的一側均連接有彈性橡膠塊。

優選地，兩個所述彈性橡膠塊相對的一側均設有弧形卡口，且位于同一彈性橡膠塊上的弧形卡口至少有三個，且多個弧形卡口之間等距設置。

優選地，所述滑動環的內徑大于充電線外徑四至六毫米。

優選地，所述充電調節器設有自動斷電裝置。

優選地，所述充電箱設有通風散熱口。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，將充電箱置于電動自行車的車座內部，充電時，通過擠壓塊、連接桿、滑塊和支撐桿之間的相互作用，使擠壓塊與充電線分離，此時可自由拉動充電線，根據需要拉伸所需的長度，然后松開擠壓塊，在第二彈簧彈力作用下，擠壓塊緊緊擠壓充電線，避免充電線在第一彈簧回彈力作用下，縮回充電箱中，充電完成后，再次按壓擠壓塊，在第一彈簧回彈力作用下，繞線筒轉動，將充電線自動收起，避免其留在外部，增加損壞幾率，同時，充電調節器和蓄電池采用合體式設計，可避免遺失或錯配充電器，影響正常使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的結構示意圖；

圖2為圖1中A-A截面示意圖。

圖中：充電調節器1、充電線2、繞線筒3、蓄電池4、充電箱5、第一彈簧6、轉軸7、滑塊8、連接桿9、擠壓塊10、充電插頭11、滑動環12、支撐桿13、固定桿14、彈性橡膠塊15。