[實用新型]一種10千伏架空線路分支預設裝置有效
| 申請號: | 201721661842.7 | 申請日: | 2017-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN207559439U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 申紅波;申成鑫;趙虹;張相科;李瑞強;樊克艷;馮超;張鵬;劉東;郭飛 | 申請(專利權)人: | 國網河南省電力公司新鄉供電公司;國網河南省電力公司延津縣供電公司;延津縣電力工程有限責任公司;國家電網公司 |
| 主分類號: | H02G1/02 | 分類號: | H02G1/02 |
| 代理公司: | 鄭州萬創知識產權代理有限公司 41135 | 代理人: | 李伊寧 |
| 地址: | 453000 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上箱體 下箱體 電力電纜 靜觸頭 絕緣箱 本實用新型 導電構件 架空線路 連接裝置 驅動裝置 預設裝置 出線端 進線端 停電 配電網 不停電作業 單項作業 滑動連接 人身安全 送電 驅動 配合 保證 | ||
1.一種10kV架空線路分支預設裝置,其特征在于:包括絕緣箱和絕緣箱驅動裝置,絕緣箱由上箱體和下箱體組成,上箱體和下箱體通過連接裝置滑動連接,上箱體上設置有電力電纜進線端,上箱體內設置有靜觸頭, 靜觸頭與電力電纜進線端通過靜觸頭連接導電構件連接;下箱體上設置有電力電纜出線端,下箱體內設置有與靜觸頭相配合的動觸頭, 動觸頭與電力電纜出線端通過動觸頭連接導電構件連接;絕緣箱驅動裝置驅動下箱體通過連接裝置與上箱體相對運動。
2.根據權利要求1所述的10kV架空線路分支預設裝置,其特征在于:所述的連接裝置包括相配合的上滑道和下滑道,上滑道的上部與上箱體連接,下滑道的下部與下箱體連接。
3.根據權利要求1所述的10kV架空線路分支預設裝置,其特征在于:所述的上箱體和下箱體內均設置有絕緣裝置構成的絕緣層。
4.根據權利要求1所述的10kV架空線路分支預設裝置,其特征在于:所述的靜觸頭、靜觸頭連接導電構件、電力電纜進線端、動觸頭、動觸頭連接導電構件和電力電纜出線端均通過絕緣裝置固定。
5.根據權利要求3或4所述的10kV架空線路分支預設裝置,其特征在于:所述的絕緣裝置采用絕緣橡膠。
6.根據權利要求1所述的10kV架空線路分支預設裝置,其特征在于:所述的絕緣箱驅動裝置采用下箱體操作環。
7.根據權利要求1所述的10kV架空線路分支預設裝置,其特征在于:所述的絕緣箱驅動裝置包括控制器、驅動電機、傳動機構和鏈式傳送系統,所述的驅動電機的輸出端通過傳動機構驅動鏈式傳送系統,鏈式傳送系統通過連接塊連接下箱體,控制器控制連接驅動電機。
8.根據權利要求7所述的10kV架空線路分支預設裝置,其特征在于:所述的傳動機構包括蝸桿、渦輪、渦輪轉軸和隨動齒輪,蝸桿與驅動電機的輸出軸通過聯軸器同軸連接,渦輪與蝸桿嚙合,且蝸桿的導程角小于渦輪齒間的當量摩擦角,隨動齒輪通過渦輪轉軸與渦輪同軸設置;所述的鏈式傳送系統包括從動齒輪、從動齒輪軸和鏈條,從動齒輪軸水平設置在上箱體側表面,從動齒輪與從動齒輪軸轉動連接,鏈條套設在隨動齒輪和從動齒輪上且與隨動齒輪和從動齒輪嚙合,鏈條通過連接塊連接下箱體。
9.根據權利要求8所述的10kV架空線路分支預設裝置,其特征在于:還包括箱體鎖定裝置,箱體鎖定裝置包括上箱體鎖定套、下箱體鎖定套、轉動式定位銷和轉動式定位銷驅動塊,上箱體鎖定套設置在與鏈條同側的上箱體側表面,下箱體鎖定套設置在與鏈條同側的下箱體側表面,上箱體鎖定套與下箱體鎖定套的形狀相匹配,當下箱體運動至上方極限位置時,下箱體鎖定套位于上箱體鎖定套內部,上箱體鎖定套與下箱體鎖定套在靠近鏈條一側的表面均設置有對應的銷孔,轉動式定位銷包括鉸接連接塊、推動桿、定位銷和扭簧,鉸接連接塊設置在上箱體鎖定套靠近鏈條一側的表面下部,推動桿豎向傾斜設置且推動桿的下端通過轉動軸與鉸接連接塊轉動連接,轉動軸上套設有扭簧,定位銷水平設置且與推動桿的上端連接,鏈條上還設置有轉動式定位銷驅動塊,當上箱體和下箱體分離時,靜觸頭和動觸頭分離,扭簧處于自然狀態且定位銷位于上箱體鎖定套外側;當下箱體運動至上方極限位置時,靜觸頭和動觸頭連接,轉動式定位銷驅動塊推動推動桿向上箱體一側運動且使扭簧壓縮,下箱體鎖定套位于上箱體鎖定套內部且定位銷插入上箱體鎖定套和下箱體鎖定套的銷孔內。
10.根據權利要求9所述的10kV架空線路分支預設裝置,其特征在于:所述的定位銷與推動桿的連接部位向鏈條一側延伸形成擋板突出部。
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