[實用新型]一種用于中低速磁懸浮列車的牽引電機連接器

有效

• 申請號: 201721661809.4
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207490235U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 江忠靜;李福明;李春生
• 申請（專利權）人: 南京康尼科技實業有限公司
• 主分類號: H01R24/00
• 分類號: H01R24/00;H01R13/52;H01R13/46;H01R13/518
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種用于中低速磁懸浮列車的牽引電機連接器，包括插頭和插座，所述插頭、插座采用扁平式結構，所述插頭、插座成一字型排列，所述插頭內部設有若干導電芯件，插座內部設有若干對應的導電芯件，所述插頭接合于插座，用于在所述插頭和插座之間產生電連接，所述插頭、插座的每個導電芯件外設置筒狀殼體，所述插頭殼體前端設置圓周裙邊，所述插座殼體前端設置對應的環形凹槽。本實用新型的連接器為一字型電機連接器，占用空間小，承受的電壓電流大，防護等級高。

技術領域

本實用新型涉及一種用于中低速磁懸浮列車的牽引電機連接器，屬于電機系統連接器領域。

背景技術

中低速磁懸浮列車的牽引通過直線感應電機實現，直線感應電機分布在懸浮架左右兩側，每側電機之間采用連接器進行串聯連接；中低速磁懸浮列車直線電機連接器安裝在懸浮架上，暴露在車體外部環境，故連接器的防護等級要求較高。而且考慮連接電纜彎曲半徑，懸浮架縱梁高度、安裝座與懸浮架托臂間距、直線電機編鋁線橫向外界尺寸因素的影響，直線電機連接器及安裝 座受安裝尺寸界限的限制。目前使用的連接器為圓形或矩形連接器占用無效空間大，受連接器結構限制能承受的電壓電流小，防護等級低。

實用新型內容

本實用新型為了提供一種結構簡單、節省空間、接觸穩定可靠、抗沖擊振動能力強的用于中低速磁懸浮列車的牽引電機連接器。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種用于中低速磁懸浮列車的牽引電機連接器，包括插頭和插座，所述插頭、插座采用扁平式結構，所述插頭、插座成一字型排列，所述插頭內部設有若干導電芯件，插座內部設有若干對應的導電芯件，所述插頭接合于插座，用于在所述插頭和插座之間產生電連接，插頭和插座內部設有電纜，電纜一端連接導電芯件，另一端連接電機；所述插頭、插座的每個導電芯件外設置筒狀殼體，所述插頭殼體前端設置圓周裙邊，所述插座殼體前端設置對應的環形凹槽，插頭與插座接合時，圓周裙邊卡合于環形凹槽內。

進一步的，所述殼體之間采用強化筋連接成一個整體，強化筋上均勻設置若干貫通的孔狀結構，既保持頂面與底面的通透，又增強殼體強度，減輕殼體重量。

進一步的，所述裙邊的外表面設置有密封圈，每個殼體在插頭插座接合后的接口處形成單獨密封的迷宮式結構。

進一步的，所述殼體外設置有用于插頭和插座安裝固定用固定框。

進一步的，所述殼體尾部設置有屏蔽接地板，在需要屏蔽的場合，可將電纜屏蔽層引出到屏蔽接地板上，再外接接地，形成保護。

進一步的，所述固定框的兩側采用螺紋桿連接插頭和插座。

進一步的，所述殼體尾部設置有電纜鎖緊固定裝置，用于對電纜的鎖緊固定。

進一步的，所述殼體為絕緣材料制成，所述殼體起到絕緣支撐作用。

有益效果：本實用新型采用扁平式結構，節省高度空間；本實用新型在插頭和插座的接口處形成密封的迷宮式結構，防護等級高。

附圖說明

圖1是本實用新型插頭結構示意圖；

圖2是本實用新型插座結構示意圖；

圖3是本實用新型插頭、插座結合的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。