[實用新型]一種適用于L型地下巷道的立體車庫

有效

• 申請號: 201721661703.4
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207794724U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 張志軍;葉永明;董正輝;郭雙龍;高劉虎;劉海龍;孫雙飛
• 申請（專利權）人: 河南省盛茂永代機械制造有限責任公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/18
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 田小伍

一種適用于L型地下巷道的立體車庫，包括兩個分別設于第一巷道和第二巷道中的載車架，兩個載車架的長度方向分別與第一巷道和第二巷道的長度方向相同；載車架下部設有車輛轉運通道，車輛轉運通道內設有轉運小車；載車架包括至少1個分體車架，各個分體車架沿第一巷道或第二巷道長度方向依次分布；分體車架上部設有位于車輛轉運通道上方的至少1個停車位，每個停車位上均設有可沿分體車架高度方向升降的載車平臺；巷道出口內設沿巷道出口高度方向設置的升降機，升降機配合轉運小車設置。本實用新型結構簡單，實現了L型空間立體車庫的設置，使用方便，能跟實現車輛的存取，極大提高了空間利用率。

技術領域

本實用新型屬于立體車庫技術領域，尤其涉及一種適用于L型地下巷道的立體車庫。

背景技術

機械式立體車庫可以設計布置在地面或者建筑附帶的地下車庫。地面布置的立體車庫，由于地面上空間開闊，車庫設計布置的方案可選性較多，但是對于地下車庫，由于空間有限，再加上建筑本身考慮的空間設計，有些地下車庫空間比較特殊，較難布置常規的機械式立體車庫，比如呈L型的地下車庫巷道上下左右都封閉，只有端部有出入口的長洞型空間。這種空間，不能按常規的機械式立體車庫進行布局，常規的機械式立體車庫大多是從車庫的正前方進出車輛，而這種特殊類型的巷道難以實現，如何在確保存車數量的情況下保證車庫的存車便利性是發明人需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種結構簡單，使用效果好的適用于L型地下巷道的立體車庫。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：一種適用于L型地下巷道的立體車庫，L型地下巷道包括垂直設置的第一巷道和第二巷道，第一巷道和第二巷道之間設有巷道出口，所述立體車庫包括兩個分別設于第一巷道和第二巷道中的載車架，兩個載車架的長度方向分別與第一巷道和第二巷道的長度方向相同；載車架下部設有車輛轉運通道，車輛轉運通道內設有轉運小車；載車架包括至少1個分體車架，各個分體車架沿第一巷道或第二巷道長度方向依次分布；分體車架上部設有位于車輛轉運通道上方的至少1個停車位，每個停車位上均設有可沿分體車架高度方向升降的載車平臺；巷道出口內設沿巷道出口高度方向設置的升降機，升降機配合轉運小車設置。

分體車架的每個停車位的端部上均設有水平欄板。

巷道出口內設有升降軌道，升降機包括升降平臺和驅動升降平臺升降的升降電機，升降電機上傳動連接有傳動鏈條，傳動鏈條與升降平臺傳動連接。

升降平臺上分布有水平轉動設置的第一水平傳動軸，第一水平傳動軸傳動連接第一水平電機；轉運小車上分布有水平轉動設置的第二水平傳動軸，第二水平傳動軸傳動連接第二水平電機；載車平臺上分布有水平轉動設置的第三水平傳動軸，第三水平傳動軸傳動連接第三水平電機。

每個分體車架上設有兩個停車位。

通過以上技術方案，本實用新型的有益效果為：本實用新型結構簡單，實現了L型空間立體車庫的設置，使用方便，能跟實現車輛的存取，極大提高了空間利用率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的A-A視圖；

圖3為圖1左視圖；

圖4為轉運小車結構示意圖。

具體實施方式

一種適用于L型地下巷道的立體車庫，如圖1~4所示，其中，L型地下巷道包括垂直設置的第一巷道1和第二巷道5，第一巷道1和第二巷道5之間設有巷道出口4。