[實用新型]用于細長桿狀零件的垂直度量具

有效

• 申請號: 201721660100.2
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207703142U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 王聚存
• 申請（專利權）人: 中國航發南方工業有限公司
• 主分類號: G01B5/24
• 分類號: G01B5/24
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所 43211
• 代理人: 劉宏

本實用新型公開了一種用于細長桿狀零件的垂直度量具，包括用于沿軸向裝配待測零件的套筒、用于將待測零件緊固于套筒上的緊固機構以及用于對待測零件的垂直度測量面進行測量的塞尺；套筒的第一端端面為與待測零件的垂直度測量面相對布設的測量基準面，套筒的第二端端面為與緊固機構緊固配合的緊固面。采用套筒形成待測零件的結構支撐，通過緊固機構將整個待測零件緊固定在套筒上，通過塞尺插入檢測待測零件的垂直度測量面與測量基準面之間的間隙，不能夠插入即檢測合格，能夠插入即檢測不合格。整個結構簡單、成本低，可以多次使用，能夠適用于多種型號的細長桿狀零件測量使用。

技術領域

本實用新型涉及航空發動機零件檢測技術領域，特別地，涉及一種用于細長桿狀零件的垂直度量具。

背景技術

航空發動機長螺栓類零件多為直徑較小的細長桿狀零件(直徑為8～10mm，長度為150～220mm)，在使用過程中螺栓端面與被緊固件緊密貼合，零件始終處于拉緊狀態，因此螺栓端面可能發生變形，螺栓端面相對于外圓配合面的垂直度可能發生變化，導致垂直度不合格。

目前，主要采用使用的三坐標計量的方法檢查此類垂直度，計量的方法成本高、耗時長、操作不方便。

實用新型內容

本實用新型提供了一種用于細長桿狀零件的垂直度量具，以解決現有細長桿零件的垂直度檢查方法，成本高、耗時長、操作不方便的技術問題。

本實用新型提供一種用于細長桿狀零件的垂直度量具，包括用于沿軸向裝配待測零件的套筒、用于將待測零件緊固于套筒上的緊固機構以及用于對待測零件的垂直度測量面進行測量的塞尺；套筒的第一端端面為與待測零件的垂直度測量面相對布設的測量基準面，套筒的第二端端面為與緊固機構緊固配合的緊固面。

進一步地，測量基準面與緊固面平行；測量基準面和緊固面分別垂直于套筒的中軸線布設。

進一步地，測量基準面設置為用于方便塞尺測量和觀察測量結果的臺階面。

進一步地，套筒的第一端開設有用于與待測零件的待測端套接且間隙配合的第一套接孔，套筒的第二端開設有用于與待測零件的緊固端套接且間隙配合的第二套接孔；第一套接孔與第二套接孔構成貫通套筒的通孔。

進一步地，套筒的內腔設置為徑向尺寸大于待測零件的容納腔。

進一步地，容納腔朝向第二套接孔的一端設置為內大外小用于引導待測零件的緊固端進入第二套接孔內的錐形導向面。

進一步地，緊固機構包括螺紋配合連接于待測零件的緊固端并緊貼在套筒的緊固面上的緊固螺帽以及套接在緊固螺帽上的扭矩扳手。

進一步地，塞尺包括用于持握施力的持握端以及用于塞入測量的測量端，塞尺的寬度尺寸由持握端向測量端逐漸減小，塞尺的測量端設置為弧形端頭。

進一步地，持握端上開設有用于與施力機構裝配連接的裝配孔；或者持握端上設有用于持握時增加表面摩擦力的凹凸構造。

進一步地，套筒的軸向長度小于待測零件的軸向長度；套筒的徑向尺寸為待測零件徑向尺寸的1.5倍～5倍。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型用于細長桿狀零件的垂直度量具，采用套筒形成待測零件的結構支撐，通過緊固機構將整個待測零件緊固定在套筒上，通過塞尺插入檢測待測零件的垂直度測量面與測量基準面之間的間隙，不能夠插入即檢測合格，能夠插入即檢測不合格。整個結構簡單、成本低，可以多次使用，能夠適用于多種型號的細長桿狀零件測量使用。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明