[實用新型]一種客車空調(diào)底殼連接件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721659997.7
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207657556U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏國明;徐小寧;葉小紅
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州祥和實業(yè)有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種客車空調(diào)底殼連接件，包括匚型結(jié)構(gòu)的連接主體，所述連接主體的兩端分別設(shè)有左連接耳和右連接耳，所述左連接耳和右連接耳上均設(shè)有底座固定孔，所述連接主體上設(shè)有可調(diào)節(jié)的連接部，所述連接部包括設(shè)置于連接主體上的大連接孔、對稱分布于大連接孔兩側(cè)的小連接孔，所述小連接孔上固定有連接銷，所述連接銷的兩端活動連接有第一定位板和第二定位板。該連接件結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，通過該連接件可以輕松牢固的將底殼與外殼進(jìn)行組合，降低了安裝難度，提高了安裝效率，有效降低了因無法匹配組裝造成的經(jīng)濟(jì)損失，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種連接結(jié)構(gòu)，具體是指一種客車空調(diào)用的底殼連接件。

背景技術(shù)

目前，客車空調(diào)外殼結(jié)構(gòu)包括底殼和外殼兩部分，傳統(tǒng)的底殼與外殼通過螺孔進(jìn)行直接固定。這要求螺孔的打孔位置精度較高，否則底殼和外殼無法進(jìn)行匹配組裝，造成生產(chǎn)成本提高，資源浪費(fèi)，降低了生產(chǎn)效率，影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了提供一種客車空調(diào)底殼連接件，該連接件結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，通過該連接件可以輕松牢固的將底殼與外殼進(jìn)行組合，降低了安裝難度，提高了安裝效率，有效降低了因無法匹配組裝造成的經(jīng)濟(jì)損失，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種客車空調(diào)底殼連接件，包括匚型結(jié)構(gòu)的連接主體，所述連接主體的兩端分別設(shè)有左連接耳和右連接耳，所述左連接耳和右連接耳上均設(shè)有底座固定孔，所述連接主體上設(shè)有可調(diào)節(jié)的連接部，所述連接部包括設(shè)置于連接主體上的大連接孔、對稱分布于大連接孔兩側(cè)的小連接孔，所述小連接孔上固定有連接銷，所述連接銷的兩端活動連接有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板上設(shè)有第一定位孔，所述第一定位孔兩側(cè)設(shè)有與連接銷相匹配的第一滑孔，所述第二定位板上設(shè)于第一定位孔相匹配的螺母，所述螺母兩側(cè)設(shè)有與第一滑孔相匹配的第二滑孔。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述第一定位孔的直徑小于大連接孔。

本實用新型的有益效果：該連接件結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，通過該連接件可以輕松牢固的將底殼與外殼進(jìn)行組合，降低了安裝難度，提高了安裝效率，有效降低了因無法匹配組裝造成的經(jīng)濟(jì)損失，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

附圖1是本實用新型的側(cè)面方向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說明：1、連接主體；2、左連接耳；3、右連接耳；4、底座固定孔；5、連接銷；6、第一定位板；7、第二定位板；11、大連接孔；12、小連接孔；61、第一定位孔；62、第一滑孔；71、螺母；72、第二滑孔。

具體實施方式

下面我們結(jié)合附圖對本實用新型所述的一種客車空調(diào)底殼連接件做進(jìn)一步的說明。

如圖1中所示，本實施例的一種客車空調(diào)底殼連接件，包括匚型結(jié)構(gòu)的連接主體1，所述連接主體1的兩端分別設(shè)有左連接耳2和右連接耳3，所述左連接耳2和右連接耳3上均設(shè)有底座固定孔4，所述連接主體1上設(shè)有可調(diào)節(jié)的連接部，所述連接部包括設(shè)置于連接主體1上的大連接孔11、對稱分布于大連接孔11兩側(cè)的小連接孔12，所述小連接孔12上固定有連接銷5，所述連接銷5的兩端活動連接有第一定位板6和第二定位板7，所述第一定位板6上設(shè)有第一定位孔61，所述第一定位孔61兩側(cè)設(shè)有與連接銷5相匹配的第一滑孔62，所述第二定位板7上設(shè)于第一定位孔61相匹配的螺母71，所述螺母71兩側(cè)設(shè)有與第一滑孔62相匹配的第二滑孔72。通過第一定位板、第二定位板與連接主體的相互配合，調(diào)節(jié)第一定位孔與螺母的位置，從而實現(xiàn)空調(diào)底殼與上外殼的連接組合。

本實施例中，所述第一定位孔61的直徑小于大連接孔11。通過定位孔調(diào)節(jié)對準(zhǔn)底殼與外殼的連接位置，降低組裝難度。

本實用新型的保護(hù)范圍不限于以上實施例及其變換。本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員以本實施例的內(nèi)容為基礎(chǔ)進(jìn)行的常規(guī)修改和替換，均屬于本實用新型的保護(hù)范疇。