[實用新型]一種多功能代步工具

有效

• 申請號: 201721659833.4
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207617894U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 王依冉;紀尚妤;陳嬿
• 申請（專利權）人: 江南大學
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02;B62K13/00;B62K13/08;B62K15/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

本實用新型公開了一種多功能代步工具，涉及交通工具領域，包括：車體和兒童座椅；車體包括可變向的車前身和固定的車后身，車前身和車后身通過前管相連；車前身包括扶手部分和扶手豎桿；扶手豎桿與前管之間設置有豎桿夾，車前身還包括前輪、前叉、腳踏和輻條；車前身還包括剎車片，剎車片通過剎車導線與剎車握把相連；車后身包括翻折座椅、空心車架、滑板和后輪；兒童座椅包括坐墊、安全扶手、護欄和兒童腳踏。解決了兒童運動產品形式單一、不能實現家長與孩子之間互動的問題，達到了同時實現自行車和滑板車的功能，并且家長和孩子能夠同時使用，有利于親子教育的效果。

技術領域

本實用新型涉及交通工具領域，尤其是一種多功能代步工具。

背景技術

當今社會各類智能產品不斷更迭，家長任憑孩子沉浸在虛擬世界中，而忽略了一些戶外鍛煉，導致兒童身體素質下降。

目前市場上兒童運動產品的形式較為單一，通常局限于外觀的優化和功能的改良，產品與產品之間的界限分明，缺少形式上的突破。另外，兒童運動產品通常是供兒童單獨使用，偏向娛樂性和低齡化，不能實現家長與孩子之間的互動，從而不利于親子教育。

實用新型內容

本實用新型針對上述問題及技術需求，提出了一種多功能代步工具。

本實用新型的技術方案如下：

一種多功能代步工具，包括：車體和兒童座椅；

所述車體包括可變向的車前身和固定的車后身，所述車前身和所述車后身通過前管相連；

所述車前身的上部是扶手部分，所述扶手部分包括L形握把、直握把和剎車握把；所述L形握把位于所述直握把的上方，所述剎車握把位于所述直握把的前方；所述扶手部分的下方是扶手豎桿，所述扶手豎桿的一端與所述扶手部分固定連接，所述扶手豎桿的另一端設置在所述前管內部；所述扶手豎桿與所述前管之間設置有用于調節所述扶手豎桿高度的豎桿夾；所述車前身的下部包括前叉、前輪、腳踏和剎車片；所述前叉是所述前管的延伸，所述前叉用于固定所述前輪；所述前輪包括車輪、車軸和輻條，所述腳踏與所述車軸相連；所述車前身還包括剎車導線，所述剎車片通過所述剎車導線與所述剎車握把相連；

所述車后身包括可翻折的座椅、空心車架、滑板和后輪；所述空心車架設置在所述座椅和所述滑板之間；所述座椅與所述空心車架相連；所述空心車架的一端與所述前管相連，所述空心車架的另一端與所述滑板相連；所述滑板遠離所述空心車架的一端與所述后輪相連；

所述兒童座椅與所述車體的前管相連；所述兒童座椅包括坐墊、安全扶手、護欄和兒童腳踏；所述護欄設置在所述安全扶手和所述前管之間；所述兒童腳踏設置在所述安全扶手的下方。

其進一步的技術方案為：所述座椅為水平狀態或折疊狀態；所述折疊狀態的座椅位于所述空心車架內；

所述水平狀態的座椅用于實現自行車模式；

所述折疊狀態的座椅用于實現滑板車模式。

其進一步的技術方案為：所述空心車架與所述滑板之間通過卡扣連接；

所述卡扣用于在所述座椅為所述折疊狀態時將所述滑板向上翻折。

其進一步的技術方案為：所述兒童座椅與所述前管通過環形卡扣連接；所述兒童座椅是可拆卸的。

其進一步的技術方案為：所述前輪是減震充氣輪；所述后輪是實心橡膠輪。

其進一步的技術方案為：所述滑板的長度設置在70厘米至75厘米之間。

本實用新型的有益技術效果是：