[實用新型]一種汽車板件防Z向變形模具

有效

• 申請號: 201721659814.1
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207533809U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 李建亭
• 申請（專利權）人: 襄陽光瑞汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/16
• 代理公司: 北京匯彩知識產權代理有限公司 11563
• 代理人: 常慧

本實用新型公開了一種汽車板件防Z向變形模具，用于汽車的板件成型工藝中，包括模具本體，所述模具本體的上表面設有板件成型的凹槽，所述模具本體內部設有防止汽車板件Z向變形的冷卻裝置，所述模具本體的一端設有連通所述冷卻裝置設有進水端頭，所述模具本體的另一端設有連通所述冷卻裝置設有出水端頭；所述出水接頭和所述進水接頭能方便的插接水流管路，使用簡單方便，所述水平流通槽和所述儲水槽能快速的傳遞熱量，有效的保證了所述模具本體的溫度，使得汽車板件在成型過程中不會因為板件過熱導致的Z向變形，極大的避免了廢品件的產生。

技術領域

本實用新型涉及汽車配套零部件生產領域，尤其涉及一種汽車板件防Z向變形模具。

背景技術

隨著社會的發展，生產制造業呈現出蓬勃發展的趨勢，各方面的生產技術也日漸提高，在人們生活水平大大提高的情況下，對各個領域的產品的要求也越來越高，在汽車領域，為了減輕重量，很多板件要求厚度較薄，但同時要滿足剛度和硬度的要求，此類材料在成型過程中，會給模具造成較大壓力，使模具使用產生較大的熱量，尤其是在連續生產時，最終導致汽車板件成型后會因溫差產生較大的Z向變形。變形后的板件尺寸發生變化，難以裝配，造成客戶對我公司進行了大量的投訴，也給我公司產生了巨大的經濟損失，且變形后的板件難以再利用，只能當做廢鐵處理，浪費了大量的資源。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，能有效控制模具溫度的汽車板件防Z向變形模具。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：用于汽車的板件成型工藝中，一種汽車板件防Z向變形模具，包括模具本體，所述模具本體的上表面設有板件成型的凹槽，所述模具本體內部設有防止汽車板件Z向變形的冷卻裝置，所述模具本體的一端設有連通所述冷卻裝置設有進水端頭，所述模具本體的另一端設有連通所述冷卻裝置設有出水端頭。

作為優選的技術方案，所述冷卻裝置包括相對設于所述模具本體內的進水流通槽和出水流通槽，所述進水流通槽和所述出水流通槽之間連通設有水平流通槽，貫穿所述水平流通槽設有儲水槽。

作為優選的技術方案，所述水平流通槽的數量為至少5條，每條所述水平流通槽上設有至少兩條所述儲水槽。

作為優選的技術方案，所述水平流通槽與所述儲水槽為垂直設置。

作為優選的技術方案，所述進水端頭包括設于所述模具本體上的進水孔，所述進水孔上螺紋連接有進水接頭。

作為對上述技術方案的改進，所述出水端頭包括設于所述模具本體上的出水孔，所述出水孔上螺紋連接有出水接頭。

由于采用了上述技術方案，一種汽車板件防Z向變形模具，用于汽車的板件成型工藝中，包括模具本體，所述模具本體的上表面設有板件成型的凹槽，所述模具本體內部設有防止汽車板件Z向變形的冷卻裝置，所述模具本體的一端設有連通所述冷卻裝置設有進水端頭，所述模具本體的另一端設有連通所述冷卻裝置設有出水端頭；本實用新型的有益效果是：所述出水接頭和所述進水接頭能方便的插接水流管路，使用簡單方便，所述水平流通槽和所述儲水槽能快速的傳遞熱量，有效的保證了所述模具本體的溫度，使得汽車板件在成型過程中不會因為板件過熱導致的Z向變形，極大的避免了廢品件的產生。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的剖視圖；

圖中：1-模具本體；2-凹槽；3-冷卻裝置；31-進水流通槽；32-出水流通槽；33-水平流通槽；34-儲水槽；4-進水端頭；41-進水孔；42-進水接頭；5-出水端頭；51-出水孔；52-出水接頭。

具體實施方式