[實用新型]一種轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721659465.3
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207579943U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮濤;陳守宇;劉寧;姚臨喆;劉春偉;胡曉;苗士軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 崔斌

1.一種轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)包括軸管(1)、連接板(2)、上轉(zhuǎn)向支座(3)和下轉(zhuǎn)向支座(4)；所述的軸管(1)裝入連接板(2)的孔中，并與連接板(2)采用環(huán)形焊縫連接；所述的上轉(zhuǎn)向支座(3)的端面與連接板(2)的圓形平面貼合，并與連接板(2)采用環(huán)形焊縫連接；所述的下轉(zhuǎn)向支座(4)與連接板(2)的圓形平面貼合，并與連接板(2)采用環(huán)形焊縫連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的軸管(1)為空心圓管的軸成徑結(jié)構(gòu)，與軸承座總成(13)的軸承配合；所述的軸管(1)一端的軸頸上臺肩位置為用于固定墊片(14)不旋轉(zhuǎn)的銑扁結(jié)構(gòu)；所述的軸管(1)的端面為用于連接鎖緊螺母(15)的螺紋徑結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的連接板(2)采用沖壓鋼板結(jié)構(gòu)，其上開有安裝軸管(1)的圓孔，并且以圓孔為中心沖壓有用于加工安裝制動器的外止口圓形凹坑(22)；所述的圓孔的四周分布有4個用于連接固定制動器總成(12)的矩形分布螺紋孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的上轉(zhuǎn)向支座(3)采用凸臺結(jié)構(gòu)，上轉(zhuǎn)向支座(3)的上、下端面開有安裝主銷(5)的通孔；所述的上轉(zhuǎn)向支座(3)的一端為能與連接板(2)配合的弧形結(jié)構(gòu)；所述的上轉(zhuǎn)向支座(3)另一端的兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個安裝轉(zhuǎn)向上臂(11)的螺紋孔；所述的上轉(zhuǎn)向支座(3)的上端面還開有兩個180°分布的用于連接上堵蓋(9)的螺紋孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的下轉(zhuǎn)向支座(4)采用凸臺結(jié)構(gòu)，下轉(zhuǎn)向支座(4)的上、下端面開有安裝主銷(5)的通孔；所述的下轉(zhuǎn)向支座(4)的一端為能與連接板(2)配合的弧形結(jié)構(gòu)；所述的下轉(zhuǎn)向支座(4)另一端的兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個安裝轉(zhuǎn)向臂(10)的螺紋孔；所述的下轉(zhuǎn)向支座(4)的下端面還開有兩個180°分布的用于連接下堵蓋(18)的螺紋孔。