[實用新型]一種斜井跑車防護裝置用吸能制動器

有效

• 申請號: 201721659159.X
• 申請日: 2017-12-02
• 公開（公告）號: CN207594991U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 張傳偉;楊萌月;曾虹鈞
• 申請（專利權）人: 西安科技大學
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

本實用新型公開了一種斜井跑車防護裝置用吸能制動器，包括摩擦式吸能組件、彈簧式吸能組件，以及風冷組件和水冷組件，風冷組件包括散熱扇，散熱扇套設在第一花鍵軸上，散熱扇外設置有護罩,護罩具有進風口；水冷組件包括導熱盤和冷卻盤，導熱盤安裝在第一花鍵軸上，冷卻盤套設在導熱盤外部，冷卻盤內具有蓄水腔，蓄水腔通過進水管和出水管與儲水箱連通。本實用新型通過摩擦片組件和滾珠絲桿彈簧組件對斜井跑車進行制動，即將斜井跑車的動能轉化成摩擦片之間的摩擦內能和滾珠絲桿彈簧組件中彈簧的彈性勢能，同時通過彈簧式吸能組件進行再次制動，風冷組件和水冷組件能夠及時吸收摩擦片之間產生的摩擦內能，避免摩擦內能降低摩擦片的制動效果。

技術領域

本實用新型屬于煤礦井下安全防護裝置技術領域，具體涉及一種斜井跑車防護裝置用吸能制動器。

背景技術

煤炭是我國的主體能源，建國后尤其是改革開放以來，我國煤炭工業發展迅速，煤炭產量大幅增長，己多年位居世界第一。

斜井運輸是礦山運輸的重要一環，在礦山生產中起著重要作用，安全高效率的斜井運輸對于煤礦安全生產具有十分重要的意義。據統計斜井跑車事故在煤礦生產安全運輸事故中約占22.1％，因此必須對斜井跑車事故進行有效地預防，現在大部分礦井都采用了柔性防護裝置，即通過擋車欄配合吸能器制動斜井跑車，避免斜井跑車發生惡性事故。

申請號為200720031081.7的專利公開了一種“吸能器”，該吸能器采用的是傳統的摩擦片相互摩擦吸收能量的原理來吸收斜井跑車對擋車欄的撞擊能量，從而降低斜井跑車的速度，但是單一的摩擦式吸能器在制動過程中，由于斜井跑車在撞擊擋車欄時具有較大的動能，這樣通過單一的摩擦式吸能器將較大的動能轉化成摩擦片之間的摩擦內能，容易導致摩擦片之間產生較高的溫度，且隨著溫度的升高摩擦力不斷減小，最終導致摩擦力不穩定甚至無法阻擋斜井跑車；申請號為201320308407.1的專利公開了一種“斜井跑車防護裝置用液壓阻尼吸能器”，該專利采用液壓阻尼制動原理，即阻尼吸能器的鋼絲繩與擋車欄相連，鋼絲繩被拉伸，鋼絲繩繞過滑輪組件拉伸阻尼油缸的活塞桿，油缸的前腔空間減小后腔空間增大，前腔的阻尼油通過活塞上的阻尼孔流向油缸后腔，阻尼油流過阻尼孔時產生能量損失，從而吸收礦車的動能，但是該液壓阻尼吸能器的缺點是在斜井跑車具有很大的動能時，吸收斜井跑車的動能較少，制動效果差。所以設計一種制動穩定、制動距離長且能夠及時吸收制動所產生內能的吸能制動器是目前斜井跑車運輸迫切需要的防護裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種斜井跑車防護裝置用吸能制動器，該吸能制動器通過摩擦式吸能組件中的摩擦片組件和滾珠絲桿彈簧組件對斜井跑車進行吸能制動，即將斜井跑車的動能轉化成摩擦片之間的摩擦內能和滾珠絲桿彈簧組件中彈簧的彈性勢能，同時通過彈簧式吸能組件進行再次吸能制動，這樣通過多級吸能制動大大降低了斜井跑車的動能且能夠增大制動距離，風冷組件和水冷組件能夠及時吸收摩擦片之間產生的摩擦內能，避免摩擦內能降低摩擦式吸能組件的制動效果。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種斜井跑車防護裝置用吸能制動器，其特征在于：包括摩擦式吸能組件、與摩擦式吸能組件相配合的彈簧式吸能組件，以及用于吸收摩擦式吸能組件摩擦內能的風冷組件和水冷組件；

所述摩擦式吸能組件包括兩個相對布設的支座、安裝在兩個所述支座之間的第一花鍵軸、套裝在所述第一花鍵軸外的滾筒和纏繞在滾筒兩端用于帶動滾筒繞所述第一花鍵軸轉動的滾筒牽引繩，滾筒牽引繩的一端與擋車欄連接，滾筒牽引繩的另一端與彈簧式吸能組件連接，所述第一花鍵軸上套設有用于制動滾筒轉動的滾珠絲桿彈簧組件和兩組摩擦片組件，滾珠絲桿彈簧組件和兩組摩擦片組件位于滾筒內，滾珠絲桿彈簧組件布設在兩組所述摩擦片組件之間；所述滾珠絲桿彈簧組件包括隨滾筒同步轉動的絲桿，絲桿上套設有壓縮彈簧和用于擠壓壓縮彈簧的滾珠螺母；