[實用新型]一種移動垃圾壓縮機液壓系統

有效

• 申請號: 201721658846.X
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207526795U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 詹東明
• 申請（專利權）人: 深圳市澤睿自動化機械設備有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B21/04;F15B21/02;B65F1/14;B65F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種移動垃圾壓縮機液壓系統，包括安裝支架，所述安裝支架左端設置有電控箱，所述安裝支架中還設置有電機和油箱，且所述電機位于所述電控箱的右側，所述油箱位于所述電機的右側。本實用新型的有益效果在于，提供一種性能穩定、散熱效果好且安全可靠的移動垃圾壓縮機液壓系統。

技術領域

本實用新型涉壓縮機技術領域，尤其涉及一種移動垃圾壓縮機液壓系統。

背景技術

隨著我國的城鎮化建設，城市生活垃圾的成分發生了很多的變化，垃圾的密度不斷下降，城市中的垃圾處理工作變得越來越繁重。采用傳統的人工收集垃圾的方式，不僅耗時耗力而且效率低。車載的可卸式垃圾壓縮箱開始得到重視，而且使用范圍越來越廣。可卸式垃圾壓縮箱是在后壓式壓縮垃圾車的基礎上改裝，其由密封式垃圾箱、液壓系統和操作系統組成。整個車箱為全密封型，壓縮過程中的污水全部進入污水廂，能夠較為徹底地解決垃圾運輸過程中的二次污染問題，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。

垃圾壓縮機，是實現垃圾壓縮減容的主要設備之一，亦是垃圾轉運站的主要處理設備，是一種由液壓系統控制的將收集來的垃圾進行壓縮，以減少垃圾體積的機械。小型垃圾壓縮機處理垃圾的效率低。中、大型的垃圾壓縮機的壓縮容量雖然大，但是需要建專門的大型卸料平臺，占地面積較大，土建造價也很高。移動式垃圾壓縮機與勾臂車配合使用，可將壓縮機從一個地方移動到另一個地方，從而實現流動收集的功能。移動式壓縮機總成是壓縮機的主要部件之一，主要用于接受投料和裝載垃圾。它由壓縮倉和垃圾箱等組成，壓縮倉接受投料并為推頭總成提供壓縮垃圾的空間，垃圾箱為裝載壓縮后垃圾的容器。

實用新型內容

鑒于現有技術中存在的上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種性能穩定、散熱效果好、操作簡單、結構緊湊且安全可靠的移動垃圾壓縮機液壓系統。

本實用新型的技術方案是這樣的：

一種移動垃圾壓縮機液壓系統，包括安裝支架，所述安裝支架左端設置有電控箱，所述安裝支架中還設置有電機和油箱，且所述電機位于所述電控箱的右側，所述油箱位于所述電機的右側，其中：

所述電控箱包括箱體，所述箱體內部設置有可編程邏輯控制器、語音報警裝置、GPS定位模塊以及數據傳輸模塊，所述箱體通過其兩側設置的緊固裝置與所述安裝支架固定連接，所述箱體前后兩側分別設置有多個平行設置第一散熱孔，所述可編程邏輯控制器與所述電機電連接；

所述油箱設置在所述電機的右側，且所述電機右端的輸出軸通過聯軸器與所述油箱內設置的齒輪泵相連，所述油箱頂部設置有注油孔，所述齒輪泵下端的進油口連接有進油過濾器，所述齒輪泵上端的出油口連接有輸油管道，所述輸油管道上設置有截止閥，所述輸油管道貫穿所述油箱的右側壁與油冷卻器相連，所述輸油管道與設置在所述油箱外部的壓力傳感器相連，所述油箱外部右側設置有回油過濾器，所述油箱通過回油過濾器與回油過濾管道的一端相連，所述回油過濾管道的另一端與油冷卻器相連，所述油箱底部右側設置有翻轉流量閥，所述翻轉流量閥與所述回油過濾器相連，所述回油過濾器內底部設置有油路塊。

其中，所述安裝支架的左端設置有第一散熱面板，所述第一散熱面板上部設置有安裝部，所述第一散熱面板的下部設置有多個第二散熱孔。

所述安裝部設置有顯示屏以及多個控制按鈕，所述顯示屏設置在所述安裝部上部，多個所述控制按鈕設置在所述顯示屏下方，多個控制按鈕包括啟動按鈕、急停按鈕、停止和后退按鈕，所述安裝部上且位于顯示屏下方還設置有容量指示燈。

所述安裝部還設置有航空插座，所述航空插座設置在所述安裝部下部，且位于多個所述控制按鈕的左側。

所述安裝支架的右端設置有第二散熱面板，所述第二散熱面板上設置有相互平行的兩列第三散熱孔，每列第三散熱孔中包括多個平行設置的多個第三散熱孔。

所述油箱左端設置有聯軸器支架，所述聯軸器通過所述聯軸器支架固定設置在所述油箱的左端。