[實用新型]一種汽車通風蓋板安裝板的沖壓模具

有效

• 申請號: 201721657833.0
• 申請日: 2017-12-03
• 公開（公告）號: CN207929870U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 周揚;劉月龍;信崢崢;劉海燕;李代新;趙明月;朱彥華;任林林;周偉;宋昕航
• 申請（專利權）人: 周揚
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/14;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種汽車通風蓋板安裝板的沖壓模具，包括上模和下模，所述上模包含按高到低依次設置的上模座、上墊板和上模成型塊，所述下模包含按低到高依次設置的下模座、下墊板和下模成型塊，所述下墊板上還設置有用于夾持所述下模成型塊的下夾板，所述下模成型塊的側壁上方按等角度設置有至少兩道定位槽，所述上模成型塊的側壁下方設置有與定位槽相配合的卡塊；所述下夾板的兩側分別設置有相應的倒梯形滑軌，所述倒梯形滑軌上可移動裝置有相應的鎖緊塊，鎖緊塊的外側均設置有向上凸起的凸塊，所述上模座的兩側下方分別設置有與相應的凸塊相配合的下壓塊。本實用新型能夠有效提高沖壓件的精度。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車沖壓件加工模具，具體是指一種汽車通風蓋板安裝板的沖壓模具。

背景技術

汽車通風蓋板位于汽車前擋風玻璃前部，發動機艙蓋下方，通常雨刷器轉軸穿過該產品，汽車通風蓋板安裝板是用于將汽車通風蓋板安裝在汽車主體上的連接件。目前，汽車零部件或連接件主要是通過沖壓加工而成，現有沖壓加工模具一般包括上模和下模，上模和下模分別設置有用于沖壓時成型的上模成型塊和下模成型塊。在反復沖壓過程中，沖壓所產生的力會導致上模成型塊和下模成型塊發生抖動、甚至是偏移，致使加工精度降低。因此，設計一款能夠有效提高模具在沖壓過程的穩定性，降低沖壓力所導致的上模成型塊和下模成型塊之間的抖動和偏移，有效提高沖壓件精度的汽車通風蓋板安裝板沖壓模具是本實用新型的研究目的。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型在于提供一種汽車通風蓋板安裝板的沖壓模具，該汽車通風蓋板安裝板的沖壓模具能夠有效解決上述現有技術存在的問題。

本實用新型的技術方按是：一種汽車通風蓋板安裝板的沖壓模具，包括上模和下模，所述上模包含按高到低依次設置的上模座、上墊板和上模成型塊，所述下模包含按低到高依次設置的下模座、下墊板和下模成型塊，所述下模成型塊設置于下墊板的中心位置上，所述下墊板上還設置有用于夾持所述下模成型塊的下夾板，所述下模成型塊的側壁上方按等角度設置有至少兩道定位槽，所述上模成型塊的側壁下方在與所述定位槽相對應的位置上均設置有與定位槽相配合的卡塊，所述卡塊與所述上模成型塊為一體結構；所述下夾板的兩側分別設置有相應的倒梯形滑軌，所述倒梯形滑軌上可移動裝置有相應的鎖緊塊，所述鎖緊塊的內側設置于下模成型塊的側壁外側，鎖緊塊的外側均設置有向上凸起的凸塊，所述凸塊的上側面設置成傾斜狀，所述上模座的兩側下方分別設置有與相應的凸塊相配合的下壓塊，所述下壓塊的下側面設置成與凸塊相配合的傾斜狀。

所述上模座、上墊板和上模成型塊之間分別通過相應的第一螺釘進行鎖緊。

所述下模座、下墊板和下模成型塊之間分別通過相應的第二螺釘進行鎖緊，所述下夾板通過相應的第三螺釘鎖緊到所述下墊板，下夾板夾持在所述下模成型塊的外側。

所述上模座上設有相應的定位管，所述下模座上設有與所述定位管相配合的定位導柱。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的下模成型塊的側壁上方按等角度設置有至少兩道定位槽，上模成型塊的側壁下方在與定位槽相對應的位置上均設置有與定位槽相配合的卡塊，下夾板的兩側分別設置有相應的倒梯形滑軌，倒梯形滑軌上可移動裝置有相應的鎖緊塊，鎖緊塊的內側設置于下模成型塊的側壁外側，鎖緊塊的外側均設置有向上凸起的凸塊，凸塊的上側面設置成傾斜狀，上模座的兩側下方分別設置有與相應的凸塊相配合的下壓塊，下壓塊的下側面設置成與凸塊相配合的傾斜狀。沖壓過程中，上模成型塊與下模成型塊配合對工件進行沖壓成型。