[實用新型]多工位煅燒系統

有效

• 申請號: 201721657267.3
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207662188U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 曹科生
• 申請（專利權）人: 湘潭華宇電爐制造有限公司
• 主分類號: F27B9/02
• 分類號: F27B9/02;F27B9/12;F27B9/26;F27B9/39
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠

本實用新型涉及電爐制造技術領域，尤其是涉及一種多工位煅燒系統。多工位煅燒系統包括：行走臺車、裝卸工位、冷卻工位和加熱工位；所述行走臺車包括驅動機構、料斗和臺車骨架；所述驅動機構和所述料斗均設置在所述臺車骨架上，所述臺車骨架上還設置有內膽；所述裝卸工位用于將所述內膽套設在所述料斗，所述加熱工位用于對所述內膽進行加熱，所述冷卻工位用于對內膽進行降溫；所述裝卸工位，冷卻工位和加熱工位依次設置在工作臺上，所述工作臺上還設置有軌道，所述行走臺車沿所述軌道往復運動，以完成對料斗內的物料進行處理。以緩解現有技術中加熱爐存在的冷卻時間長和能耗高的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及電爐制造技術領域，尤其是涉及一種多工位煅燒系統。

背景技術

目前加熱爐一般包括內膽和爐體，是先將原料裝入內膽，做相應處理之后再將內膽放入爐體加熱，然后將整個裝置冷卻下來之后，從爐體內取出內膽，再出料；下一爐煅燒時，需要將整體再次加熱，屬于間歇式生產。這種生產方式冷卻時間長，整體加熱、冷卻的方式使得能耗很高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供工位煅燒系統，以緩解現有技術中加熱爐存在的冷卻時間長和能耗高的技術問題。

本實用新型提供的一種多工位煅燒系統，包括：行走臺車、裝卸工位、冷卻工位和加熱工位；

所述行走臺車包括驅動機構、料斗和臺車骨架；所述驅動機構和所述料斗均設置在所述臺車骨架上，所述臺車骨架上還設置有內膽；

所述裝卸工位用于將所述內膽套設在所述料斗，所述加熱工位用于對所述內膽進行加熱，所述冷卻工位用于對內膽進行降溫；

所述裝卸工位，冷卻工位和加熱工位依次設置在工作臺上，所述工作臺上還設置有軌道，所述行走臺車沿所述軌道往復運動，以完成對料斗內的物料進行處理。

進一步地，所述加熱工位包括：加熱裝置和動力裝置；

所述加熱裝置包括設置在所述軌道兩側的第一加熱爐和第二加熱爐，所述動力裝置包括第一動力機構和第二動力機構，所述第一動力機構和所述第二動力機構用于驅動所述第一加熱爐和所述第二加熱爐相對運動，以將所述內膽包裹在所述第一加熱爐和所述第二加熱爐之間。

進一步地，所述第一加熱爐和所述第二加熱爐相對設置，且所述第一加熱爐和所述第二加熱爐的爐墻上均勻分布有多個電熱元件。

進一步地，所述冷卻工位包括：制冷裝置和第一單臂升降機；

所述制冷裝置用于對經加熱工位加熱的內膽進行降溫，所述第一單臂升降機與所述制冷裝置連接，用于升降所述制冷裝置。

進一步地，所述制冷裝置包括：抽熱風風機、風管和風罩；

所述風罩套設在所述內膽的外側，所述風管設置在所述風罩的頂端，所述風罩底部的邊沿上設置有多個進風口，所述抽熱風風機設置在所述風罩的頂端與所述風管連通，以用于對內膽降溫。

進一步地，所述風罩的一側設置有連接部，所述連接部與所述第一單臂升降機的第一提升部連接。

進一步地，所述裝卸工位，冷卻工位和加熱工位均設置有定位開關，以用于限定所述行走臺車的移動位置；

所述裝卸工位上設置有第二單臂升降機及所述內膽，所述第二單臂升降機用于提升所述內膽。

進一步地，所述臺車骨架上還設置有法蘭盤，所述法蘭盤上設置有定位銷，所述內膽的下端設置有定位板，所述定位板上設置有與所述定位銷匹配的定位孔；

所述臺車骨架上還設置有至少兩個限位機構，至少兩個所述限位機構設置對稱設置在法蘭盤的兩側，用于限定所述內膽與所述法蘭盤的相對位置。