[實用新型]一種方便搬運的電動真空泵有效
| 申請號: | 201721656864.4 | 申請日: | 2017-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN207598455U | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發明(設計)人: | 徐佳鋒 | 申請(專利權)人: | 浙江鉑朗新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/00 | 分類號: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 311800 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動真空泵 真空泵本體 搬運 固定塊 連接桿 卡槽 卡塊 把手 本實用新型 使用者手部 工作效率 活動安裝 底端 腳部 內卡 手部 砸傷 外部 延伸 | ||
本實用新型公開了一種方便搬運的電動真空泵,包括真空泵本體,所述真空泵本體的兩側均固定連接有固定塊,所述固定塊的底部開設有卡槽,所述卡槽內卡接有卡塊,卡塊的底端延伸至卡槽的外部并固定連接有連接塊一,連接塊一遠離真空泵本體一端的頂部固定連接有連接桿,兩個連接桿之間活動安裝有把手。該方便搬運的電動真空泵,通過設置固定塊、卡塊、連接塊一、連接桿和把手,能夠增加真空泵本體與使用者手部的接觸面積,從而讓使用者可以更加方便的搬運電動真空泵,能夠讓使用者的手部不易與電動真空泵分離,使電動真空泵不易砸傷使用者的腳部,從而有效保護電動真空泵,而且提高了搬運電動真空泵的工作效率,便于人們使用。
技術領域
本實用新型涉及電動真空泵技術領域,具體為一種方便搬運的電動真空泵。
背景技術
電動汽車采用電機驅動,取消了傳統的發動機,因此失去了真空來源,即無法為汽車剎車總泵提供真空助力,而電動汽車真空助力泵便為彌補這一不足而產生。它采用車載電源提供動力,推進泵體上的電機進行活塞運動從而產生真空,為電動汽車、混合動力汽車、電動游覽觀光車、電動場地車等各種車型的液壓剎車系統提供唯一、可靠的真空來源,從而有效地提高了整車的制動性能。
現有的電動真空泵由于外形結構較為簡單,通常人們在搬運時只是簡單的用手指抓住電動真空泵的左右兩端進行搬運,這種搬運方式不僅效率低下,而且容易使電動真空泵與使用者的手指滑脫,造成電動真空泵墜落損壞,更有砸傷使用者腳部的風險,不便于人們使用。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種方便搬運的電動真空泵,具備方便搬運電動真空泵等優點,解決了電動真空泵不方便搬運的問題。
(二)技術方案
為實現上述方便搬運電動真空泵的目的,本實用新型提供如下技術方案:一種方便搬運的電動真空泵,包括真空泵本體,所述真空泵本體的兩側均固定連接有固定塊,所述固定塊的底部開設有卡槽,所述卡槽內卡接有卡塊,所述卡塊的底端延伸至卡槽的外部并固定連接有連接塊一,所述連接塊一遠離真空泵本體一端的頂部固定連接有連接桿,兩個所述連接桿之間活動安裝有把手,所述把手包括套管,所述套管內部的兩端均活動安裝有支撐桿,所述支撐桿靠近連接桿的一端延伸至套管的外部并與連接桿固定連接。
優選的,所述卡塊的背面開設有限位槽一,所述限位槽一內卡接有限位塊,所述限位塊的后端依次貫穿限位槽一和固定塊并固定連接有連接塊二,所述連接塊二頂端的正面固定連接有傳動桿,所述傳動桿的前端活動安裝在固定塊的內部,所述傳動桿前端的頂部固定連接有傳動塊,所述傳動塊的頂端貫穿固定塊并延伸至固定塊的外部。
優選的,所述傳動桿的正面固定連接有拉簧,所述拉簧的前端與固定塊的內壁固定連接。
優選的,所述套管的底部固定連接有容納塊,所述容納塊的底部活動連接有橫桿,所述橫桿頂部的兩端均固定連接有限位桿,所述支撐桿的底部開設有限位槽二,所述限位桿的頂端依次貫穿容納塊和套管并卡接在限位槽二內。
優選的,所述橫桿的頂部固定連接有位于限位桿兩側的壓簧,所述壓簧的頂端活動連接在容納塊的內部。
(三)有益效果
與現有技術相比,本實用新型提供了一種方便搬運的電動真空泵,具備以下有益效果:
1、該方便搬運的電動真空泵,通過設置固定塊、卡塊、連接塊一、連接桿和把手,能夠增加真空泵本體與使用者手部的接觸面積,從而讓使用者可以更加方便的搬運電動真空泵,能夠讓使用者的手部不易與電動真空泵分離,使電動真空泵不易砸傷使用者的腳部,從而有效保護電動真空泵,而且提高了搬運電動真空泵的工作效率,便于人們使用。
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