[實(shí)用新型]抗震電池模塊組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721656591.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-01
• 公開（公告）號(hào): CN207542304U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳一華;龍拾金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東天勁新能源科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10
• 代理公司: 深圳市深聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44357
• 代理人: 黃立強(qiáng)

本實(shí)用新型公開一種抗震電池模塊組件，包括：電池箱體，其上開設(shè)有容納槽；電池模塊，包括若干電池單體；壓條機(jī)構(gòu)，將所述電池模塊固定在容納槽中；組合線束，其延伸出的線束分別電性連接電池模塊中的每一電池單體；若干線卡，將組合線束固定在壓條機(jī)構(gòu)上。本實(shí)用新型的電池模塊組件提供壓頭機(jī)構(gòu)將電池模塊、及線束復(fù)合式的固定于一體，解決了車輛顛簸過(guò)程中易造成的電池線束松動(dòng)搖擺、短路、接觸不良的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源汽車電池配件，特別涉及一種抗震電池模塊組件。

背景技術(shù)

現(xiàn)有電動(dòng)汽車，由于要求長(zhǎng)距離行駛，其電池往往采用多級(jí)電池模塊串并聯(lián)實(shí)現(xiàn)能源供應(yīng)，這種方式會(huì)牽引出許多線束，在電動(dòng)汽車行駛過(guò)程中，顛簸的狀態(tài)往往使得電池模塊、以及其上引出的線束松動(dòng)，不利于車輛電池的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種抗震電池模塊組件。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下：

一種抗震電池模塊組件，包括：

電池箱體，其上開設(shè)有容納槽；

電池模塊，包括若干電池單體；

壓條機(jī)構(gòu)，將所述電池模塊固定在容納槽中；

組合線束，其延伸出的線束分別電性連接電池模塊中的每一電池單體；

若干線卡，將組合線束固定在壓條機(jī)構(gòu)上。

較佳地，所述壓條機(jī)構(gòu)為一門形構(gòu)件，門形構(gòu)件兩側(cè)向外各延伸有一水平引腳。

較佳地，所述組合線束還包括一連桿，各線束分別套設(shè)在該連桿上。

較佳地，所述線卡包括：一扎帶、一卡接頭，該卡接頭頂部設(shè)有扎帶穿過(guò)的通孔，底部設(shè)有螺桿，所述壓條機(jī)構(gòu)頂部設(shè)有與卡接頭螺桿螺紋連接的螺孔。

本實(shí)用新型的電池模塊組件提供壓頭機(jī)構(gòu)將電池模塊、及線束復(fù)合式的固定于一體，解決了車輛顛簸過(guò)程中易造成的電池線束松動(dòng)搖擺、短路、接觸不良的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的爆炸圖；

圖3為本實(shí)用新型中線卡結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

參照?qǐng)D1至圖3所示，本實(shí)用新型提供一種抗震電池模塊組件，包括：

電池箱體1，其上開設(shè)有容納槽11；

電池模塊2，包括若干電池單體；

壓條機(jī)構(gòu)3，將所述電池模塊2固定在容納槽11中；

組合線束4，其延伸出的線束41分別電性連接電池模塊2中的每一電池單體；

若干線卡5，將組合線束4固定在壓條機(jī)構(gòu)3上。

其中，所述壓條機(jī)構(gòu)3為一門形構(gòu)件，門形構(gòu)件兩側(cè)向外各延伸有一水平引腳。

所述組合線束4還包括一連桿42，各線束41分別套設(shè)在該連桿42上。

所述線卡5包括：一扎帶51、一卡接頭52，該卡接頭52頂部設(shè)有扎帶穿過(guò)的通孔，底部設(shè)有螺桿，所述壓條機(jī)構(gòu)3頂部設(shè)有與卡接頭52螺桿螺紋連接的螺孔。