[實用新型]汽車線束固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721656450.1
• 申請日: 2017-12-02
• 公開（公告）號: CN207677376U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陰志勇;余振偉
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

本實用新型公開了一種汽車線束固定裝置，包括骨架和設(shè)置于骨架上且用于套設(shè)于線束上的橡膠件本體，橡膠件本體采用橡膠材質(zhì)制成，橡膠件本體與骨架為卡接連接。本實用新型的汽車線束固定裝置，裝配效率高，密封可靠性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本實用新型涉及一種汽車線束固定裝置。

背景技術(shù)

汽車電器功能不斷發(fā)展，汽車線束由于電器功能的增加，線束使用導(dǎo)線增加，線束在一些路徑中直徑變粗。尤其是發(fā)動機艙和駕駛艙連接處的線束，在線束直徑變粗的情況下，再加上布置空間的一些限制，對線束裝配工藝的要求越來越高。現(xiàn)有的汽車線束固定裝置主要是橡膠件，橡膠件采用單一的橡膠材料制成，有一定的硬度和柔韌性，線束從橡膠件中穿過。橡膠件是依靠工人手工通過按壓、拉拔的方式將橡膠件裝配在鈑金件上設(shè)置過孔處，不容易裝配到位，不容易保證裝配的質(zhì)量，導(dǎo)致橡膠件處密封不良，進(jìn)而出現(xiàn)漏聲、漏水的問題，而且手工裝配效率低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提供一種汽車線束固定裝置，目的是提高裝配效率。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：汽車線束固定裝置，包括骨架和設(shè)置于骨架上且用于套設(shè)于線束上的橡膠件本體，橡膠件本體采用橡膠材質(zhì)制成，橡膠件本體與骨架為卡接連接。

所述橡膠件本體具有讓所述骨架嵌入的卡槽，卡槽為在橡膠件本體的外圓面上沿整個周向延伸的環(huán)形凹槽。

所述橡膠件本體包括沿軸向依次設(shè)置的橡膠件裙邊、密封環(huán)、橡膠件襯邊和固定部，所述卡槽設(shè)置于固定部上，所述骨架套設(shè)于固定部上且骨架與橡膠件襯邊貼合。

所述橡膠件裙邊穿過汽車的鈑金件上設(shè)置的過孔，所述密封環(huán)夾在所述橡膠件襯邊和鈑金件之間。

所述橡膠件本體還包括與所述固定部連接且套設(shè)于線束上的束線尾管。

所述骨架通過緊固件與汽車上的鈑金件連接，緊固件由螺栓和螺母構(gòu)成，所述橡膠件襯邊上設(shè)有讓螺栓穿過的通孔。

所述骨架的材質(zhì)為塑料，所述螺栓的頭部位于骨架的內(nèi)部，螺栓的頭部為方形。

本實用新型的汽車線束固定裝置，裝配效率高，密封可靠性高。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車線束固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型汽車線束固定裝置的分解示意圖；

圖3是橡膠件本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型汽車線束固定裝置與鈑金件的裝配示意圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、骨架；2、螺栓；3、螺母；4、鈑金件；5、橡膠件裙邊；6、密封環(huán)；7、橡膠件襯邊；8、固定部；9、卡槽；10、束線尾管；11、線束。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實用新型的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實施。

如圖1至圖6所示，本實用新型提供了一種汽車線束固定裝置，包括骨架1和設(shè)置于骨架1上且用于套設(shè)于線束上的橡膠件本體，橡膠件本體采用橡膠材質(zhì)制成，橡膠件本體與骨架1為卡接連接。