[實用新型]樓道電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721656073.1
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207581131U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙豐;郭中杰
• 申請（專利權(quán)）人: 趙豐;郭中杰
• 主分類號: B66B9/08
• 分類號: B66B9/08;B66B11/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 符瑩瑩

本實用新型涉及樓房用電梯設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種樓道電梯。樓道電梯，包括軌道箱體、軌道車、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和同步帶傳動機(jī)構(gòu)，軌道箱體用于安裝在樓梯通道的墻體上，且軌道箱體的長度方向與樓梯通道的坡度方向平行；軌道車包括軌道輪組和車架，軌道輪組與車架固定連接，軌道輪組位于軌道箱體的內(nèi)部，車架位于軌道箱體的外部；同步帶傳動機(jī)構(gòu)與軌道輪組連接，驅(qū)動機(jī)構(gòu)與同步帶傳動機(jī)構(gòu)傳動連接，以使軌道輪組沿軌道箱體的長度方向往復(fù)運(yùn)動。本實用新型通過設(shè)置同步帶傳動機(jī)構(gòu)，能夠有效地避免鋼絲繩纏繞混亂導(dǎo)致無法正常收放的現(xiàn)象，消除了安全隱患，提高了運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及樓房用電梯設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種樓道電梯。

背景技術(shù)

我國在八九十年代及其后修建的多層住宅，由于未安裝電梯，使得多層住宅的垂直交通問題成為困擾城市老年人口最為關(guān)鍵的問題?，F(xiàn)有的解決方案是在樓道內(nèi)設(shè)置多個緊靠墻壁或樓道護(hù)欄的樓道電梯，在不影響樓道正常使用的情況下，解決老年人的上下樓困難的問題。

現(xiàn)有的樓道電梯，包括架設(shè)在樓道坡度方向上的軌道箱體，軌道箱體內(nèi)架設(shè)有軌道，軌道設(shè)置有軌道輪組，軌道輪組與車架連接，軌道輪組通過鋼絲繩驅(qū)動機(jī)構(gòu)牽引，帶動車架沿軌道的長度方向上下移動運(yùn)行。在實際使用過程中，鋼絲繩纏繞混亂導(dǎo)致無法正常收放，影響使用安全性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種樓道電梯，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的因鋼絲繩纏繞混亂而導(dǎo)致安全隱患的技術(shù)問題。

基于上述目的，本實用新型提供了一種樓道電梯，包括軌道箱體、軌道車、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和同步帶傳動機(jī)構(gòu)，所述軌道箱體用于安裝在樓梯通道的墻體上，且所述軌道箱體的長度方向與所述樓梯通道的坡度方向平行；所述軌道車包括軌道輪組和車架，所述軌道輪組與所述車架固定連接，所述軌道輪組位于所述軌道箱體的內(nèi)部，所述車架位于所述軌道箱體的外部；所述同步帶傳動機(jī)構(gòu)與所述軌道輪組連接，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)與所述同步帶傳動機(jī)構(gòu)傳動連接，以使所述軌道輪組沿所述軌道箱體的長度方向往復(fù)運(yùn)動。

進(jìn)一步地，所述同步帶傳動機(jī)構(gòu)包括主動帶輪、從動帶輪和同步帶，所述主動帶輪通過第一安裝架與所述軌道箱體的一端連接，所述從動帶輪通過第二安裝架與所述軌道箱體的另一端連接，所述主動帶輪和所述從動帶輪均與所述同步帶相配合；所述同步帶的一端與所述軌道輪組的一端連接，所述同步帶的另一端與所述軌道輪組的另一端連接。

進(jìn)一步地，所述軌道箱體包括上軌道架和下軌道架，所述上軌道架和所述下軌道架均為型材結(jié)構(gòu)；所述上軌道架和所述下軌道架均通過連接板與所述墻體固定連接，且所述上軌道架的長度方向與所述下軌道架的長度方向均與所述樓梯通道的坡度方向平行；

所述上軌道架包括外框架、內(nèi)框架、連接部和安裝板，所述外框架與所述內(nèi)框架之間間隙設(shè)置，所述連接部的一端與所述外框架的靠近所述墻體的一側(cè)邊固定連接，所述連接部的另一端與所述內(nèi)框架的靠近所述墻體的一側(cè)邊固定連接，所述連接部用于與所述墻體連接；所述安裝板位于所述外框架與所述內(nèi)框架之間，所述安裝板的一個長邊側(cè)與所述外框架固定連接，所述安裝板的相對的另一個長邊側(cè)與所述內(nèi)框架固定連接；所述外框架與所述內(nèi)框架之間用于安裝第一導(dǎo)軌輪組件，其中，所述第一導(dǎo)軌輪組件的軸線與所述安裝板的板面平行；所述內(nèi)框架的下表面設(shè)置有第一導(dǎo)軌槽；

所述下軌道架包括橫向部、第一豎向部和第二豎向部，所述橫向部的一端與所述第一豎向部固定連接，所述橫向部的另一端與所述第二豎向部固定連接，所述第一豎向部用于與所述墻體連接，所述第二豎向部的板面與所述橫向部的板面垂直；所述橫向部設(shè)置有用于供所述同步帶穿過的通道，所述橫向部的上表面設(shè)置有第二導(dǎo)軌槽，所述第二導(dǎo)軌槽的槽口與所述第一導(dǎo)軌槽的槽口相對設(shè)置；

還包括上連接板和下連接板，所述上連接板與所述上軌道架和所述下軌道架的一端固定連接，所述下連接板與所述上軌道架和所述下軌道架的另一端固定連接。

進(jìn)一步地，所述軌道輪組包括第一導(dǎo)軌輪組件和第二導(dǎo)軌輪組件；