[實用新型]一種加氣裝置

有效

• 申請號: 201721656038.X
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207762554U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 李龍才
• 申請（專利權）人: 劉小婷
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種加氣裝置，包括底盤、加氣機、油管、泵機、儲油罐和支撐柱，所述支撐柱共設置有四個，且四個支撐柱均勻的固定在底盤的上表面外側，所述支撐柱的上端固定有傾斜的太陽能電池板，所述加氣機包括第一加氣機、第二加氣機、第三加氣機和第四加氣機，且第一加氣機、第二加氣機、第三加氣機和第四加氣機分別固定在相鄰的兩個支撐柱之間，所述底盤的上表面中間設置有儲油罐，本實用新型設置了四個加氣機，四個加氣機可以同時使用，能夠保證四輛汽車同時加氣，加快加氣效率；設置了太陽能電池板，太陽能電池板能夠將太陽能轉變為電能，將電能提供給泵機，避免了使用城市電源的浪費電的現象。

技術領域

本實用新型涉及加氣裝置技術領域，具體是一種加氣裝置。

背景技術

現有的撬裝加氣裝置只能夠保證一輛汽車進行加氣，當汽車過多時，需要排隊等候，浪費時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種加氣裝置，以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種加氣裝置，包括底盤、加氣機、油管、泵機、儲油罐和支撐柱，所述支撐柱共設置有四個，且四個支撐柱均勻的固定在底盤的上表面外側，所述支撐柱的上端固定有傾斜的太陽能電池板，所述加氣機包括第一加氣機、第二加氣機、第三加氣機和第四加氣機，且第一加氣機、第二加氣機、第三加氣機和第四加氣機分別固定在相鄰的兩個支撐柱之間，所述底盤的上表面中間設置有儲油罐，所述儲油罐包括第一儲油罐和第二儲油罐，所述第二儲油罐設置在第一儲油罐的前側，所述油管包括第一主油管和第二主油管，所述第一主油管固定在第一儲油罐的出氣口，所述第一主油管遠離第一儲油罐的一端固定聯通有第一分油管和第二分油管，所述第二主油管固定在第二儲油罐的出氣口，所述第二主油管遠離第二儲油罐的一端固定聯通有第三分油管和第四分油管，所述泵機包括第一泵機和第二泵機，所述第一泵機固定在第一主油管上，所述第二泵機固定在第二主油管上，所述支撐柱靠近上端的位置設置有水管，所述水管與第一加氣機、第二加氣機、第三加氣機和第四加氣機對應的位置固定聯通有分支水管。

優選的，所述第一分油管遠離第一主油管的一端與第一加氣機固定聯通，所述第二分油管遠離第一主油管的一端與第二加氣機固定聯通，所述第三分油管遠離第二主油管的一端與第四加氣機固定聯通，所述第四分油管遠離第二主油管的一端與第三加氣機之間固定聯通。

優選的，所述第一分油管、第二分油管、第三分油管和第四分油管上均固定有閥門。

優選的，四個所述分支水管的下端均固定有噴頭。

優選的，所述支撐柱與太陽能電池板之間設置有支撐板。

優選的，一側的所述支撐柱靠近太陽能電池板的位置固定有蓄電池。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設置了四個加氣機，四個加氣機可以同時使用，能夠保證四輛汽車同時加氣，加快加氣效率；設置了太陽能電池板，太陽能電池板能夠將太陽能轉變為電能，將電能提供給泵機，避免了使用城市電源的浪費電的現象。

附圖說明

圖1為本實用新型的底盤的俯視結構示意圖。

圖2為本實用新型加氣機的正視安裝示意圖。

圖中：1-底盤、2-加氣機、21-第一加氣機、22-第二加氣機、23-第三加氣機、24-第四加氣機、3-閥門、4-油管、41-第一主油管、411-第一分油管、412-第二分油管、42-第二主油管、421-第三分油管、422-第四分油管、5-泵機、51-第一泵機、52-第二泵機、6-儲油罐、61-第一儲油罐、62-第二儲油罐、7-支撐柱、8-太陽能電池板、9-水管、10-噴頭、11-蓄電池、12-分支水管。

具體實施方式