[實用新型]中長距離隧道電纜敷設機構有效
| 申請號： | 201721656027.1 | 申請日： | 2017-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN208094083U | 公開（公告）日： | 2018-11-13 |
| 發明（設計）人： | 李首才 | 申請（專利權）人： | 中冶（北京）交通科技發展有限公司 |
| 主分類號： | H02G1/06 | 分類號： | H02G1/06;H02G9/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 065201 河北省廊坊市三河市*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 敷設 電纜 電纜敷設 電纜盤軸 隧道電纜 電纜溝 轉動 施工 拖動 省力齒輪組 驅動 電纜支架 固定軸瓦 施工機構 小型機械 小型卡車 柴油機 電纜頭 小型的 輕便 落下 盤軸 平直 省力 甩出 線盤 軸瓦 吊裝 美觀 保證 | ||
【權利要求書】：
1.一種中長距離隧道電纜敷設機構，包括電纜敷設小車(1)、手搖柄(2)、齒輪箱(3)、電纜盤軸(4)、齒輪組(5)、提升繩索(6)、軸瓦(7)。
2.在根據權利要求1所述的中長距離隧道電纜敷設機構，其特征是電纜敷設小車(1)為載體，通過齒輪箱(3)內的省力齒輪組(5)，使用手搖柄(2)，利用卷揚機的原理，經提升繩索(6)，將電纜盤軸(4)支撐在小車輪軸上方的軸瓦(7)上，鎖緊軸瓦(7)。
3.根據權利要求1所述的中長距離隧道電纜敷設機構，其特征是齒輪組(5)采用了二級省力杠桿的原理進行設計，為提高省力效果，設計了長手柄及小齒輪帶動大齒輪，并增加一組齒輪，更進一步減小了提升電纜盤軸所需的力度。
4.根據權利要求1所述的中長距離隧道電纜敷設機構，其特征是由于電纜盤軸的重量一般在數噸，所以小車結構必須穩固可靠，小車的主體結構梁采用10cm厚普通碳素結構鋼，支撐結構采用10cm的方型鋼柱和外徑φ80mm、壁厚8mm的鋼管焊接而成，各結構必須焊接牢固。
5.根據權利要求1所述的中長距離隧道電纜敷設機構，其特征是可以采用自身動力驅動，也可以采用小型卡車拖動。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中冶（北京）交通科技發展有限公司，未經中冶（北京）交通科技發展有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721656027.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
