[實用新型]一種雙柱式舉升機的便利裝置有效
| 申請號: | 201721655342.2 | 申請日: | 2017-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN207511776U | 公開(公告)日: | 2018-06-19 |
| 發明(設計)人: | 夏曉;王殿虎 | 申請(專利權)人: | 夏曉 |
| 主分類號: | B66F7/28 | 分類號: | B66F7/28 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 邱啟旺 |
| 地址: | 311599 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微波感應器 觸點開關 舉升機 三極管 雙柱式 舉升臂 正極 電源 負極 支撐點 本實用新型 車輛舉升 人員傷亡 發射極 負極端 集電極 塊接觸 下表面 正極端 便利 底盤 托墊 遮擋 支撐 | ||
本實用新型公開了一種雙柱式舉升機的便利裝置,該系統包括微波感應器、LED燈、三極管、電源、觸點開關;所述LED燈帶和微波感應器設置在雙柱式舉升機的舉升臂的托墊旁;所述電源的正極通過導線分別與微波感應器的正極端和LED燈帶的正極相連,微波感應器的負極端通過導線與三極管的基極相連,LED燈帶的負極通過導線與三極管的集電極相連,三極管的發射極通過導線與觸點開關的一端相連,觸點開關的另一端通過導線與電源的負極相連,所述觸點開關布置在舉升臂的下表面。普通的雙柱式舉升機,由于車輛的遮擋使得底盤處光線比較暗,尋找車輛支撐點比較困難。車輛舉升時,若車輛支撐點與舉升臂支撐塊接觸不當,會損壞車輛,嚴重時甚至會造成人員傷亡。
技術領域
本實用新型屬于汽車檢測與維修設備技術領域,尤其涉及一種雙柱式舉升機的便利裝置。
背景技術
隨著中國經濟的飛速發展和經濟實力的日益增強,人民的生活水平在不斷提高。據中國汽車工業協會統計,2016年中國汽車產銷均超2800萬輛,連續八年蟬聯全球第一。汽車保有量的快速增加,極大地促進了汽車維修行業的快速發展。
汽車舉升機是汽車維修行業用于汽車舉升的汽保設備。舉升機在汽車維修養護中發揮著至關重要的作用,無論整車大修,還是小修保養,都離不開它。在規模各異的維修養護企業中,無論是維修多種車型的綜合類修理廠,還是經營范圍單一的街邊店(如輪胎店),幾乎都配備有舉升機。市面上常見的汽車舉升機主要有三大類型:雙柱式舉升機、四柱式舉升機、剪式舉升機。其中,雙柱式舉升機由于占地面積小、使用方便等優點,廣泛應用于轎車等小型車的維修和保養,成為了汽車維修單位最常用的機械舉升設備。不過,雙柱式舉升機相對其他兩種舉升機,舉升位置較小,只有4個支撐點,所以在車輛舉升時,若車輛支撐點與舉升臂支撐塊接觸不當,會損壞車輛,嚴重時甚至會造成人員傷亡。
實用新型內容
針對上述不足,本實用新型提供一種雙柱式舉升機的便利裝置,方便在舉升車輛時迅速準確的找到汽車底盤上的支撐點,從而避免因舉升位置不對損壞車輛甚至造成人員傷亡。
本實用新型解決技術問題所采用的技術方案如下:一種雙柱式舉升機的便利裝置,該系統包括微波感應器、LED燈、三極管、電源、觸點開關;所述LED燈帶和微波感應器設置在雙柱式舉升機的舉升臂的托墊旁,LED燈帶的照射方向朝上,微波感應器的微波發射面朝上;
所述電源的正極通過導線分別與微波感應器的正極端和LED燈帶的正極相連,微波感應器的負極端通過導線與三極管的基極相連,LED燈帶的負極通過導線與三極管的集電極相連,三極管的發射極通過導線與觸點開關的一端相連,觸點開關的另一端通過導線與電源的負極相連,所述觸點開關布置在舉升臂的下表面。
進一步的,電源分別與微波感應器的正極端和LED燈帶的正極之間的導線以及觸點開關的另一端與電源之間的導線卷繞在卷輪上。
進一步的,所述電源由4節5號電池串聯而成,提供6伏的電壓。
進一步的,所述LED燈帶由6個LED燈串聯而成,環繞成舉升臂的托墊旁。
進一步的,所述微波感應器布置在LED燈帶上。
進一步的,所述三極管為NPN三極管。
進一步的,電源的正極輸出導線上串接有一保險絲。
本實用新型的有益效果如下:普通的雙柱式舉升機,由于車輛的遮擋使得底盤處光線比較暗,尋找車輛支撐點比較困難。車輛舉升時,若車輛支撐點與舉升臂支撐塊接觸不當,會損壞車輛,嚴重時甚至會造成人員傷亡。該裝置可以很好的解決上述問題,不會再因光線暗找錯舉升位置。簡單實用,安裝方便。
附圖說明
圖1為本實用新型的微波感應器和燈帶布置示意圖;
圖2為本實用新型的電路連接示意圖;
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