[實用新型]預冷器控制活門彈簧安裝工裝

有效

• 申請號: 201721654233.9
• 申請日: 2017-12-02
• 公開（公告）號: CN207548668U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 宋毅;郭文濤
• 申請（專利權）人: 上海滬特航空技術有限公司
• 主分類號: B25B27/30
• 分類號: B25B27/30
• 代理公司: 上海愉騰專利代理事務所(普通合伙) 31306
• 代理人: 林弘毅

本實用新型公開了一種預冷器控制活門彈簧安裝工裝，包括一塊環形的作動腔底部固定板，所述作動腔底部固定板上相隔180度垂直安裝有兩根絲桿，所述兩根絲桿平行，一塊作動蓋壓板通過其上開設的兩個孔套在所述兩根絲桿上，所述作動蓋壓板與所述作動腔底部固定板平行，所述作動蓋壓板靠近所述作動腔底部固定板一側的表面上連接有一個壓板保護圈，所述作動蓋壓板遠離所述作動腔底部固定板一側的所述兩根絲桿上分別旋有絲桿螺母。本實用新型是為預冷器控制活門作動腔彈簧所設計的專用安裝工裝。采用本實用新型能夠更加方便、快捷及安全的安裝預冷器控制活門作動腔的彈簧，市場前景可觀。

技術領域

本實用新型屬于航空氣動系統領域，具體涉及一種預冷器控制活門彈簧安裝工裝。

背景技術

預冷器控制活門(件號P/N：3289562)為737NG氣動系統中常見的控制活門，該活門故障率較高，經常需要進行拆機維修。由于該活門是通過作動腔位置的彈簧使活門處于常開狀態，該彈簧在產品中屬于壓縮狀態，彈簧力很大，在安裝該彈簧的過程較為麻煩，且通常的情況下需要兩個人進行配合安裝，一人按壓彈簧作動蓋，另外一人旋緊作動腔螺釘，該安裝方法需要更多的人力且安全性較差，而廠家手冊中無該彈簧安裝工裝的示意圖和圖紙，國外OEM原廠價格及其昂貴且周期很長，導致公司的運營成本極高，所以必須自主設計研發一套彈簧安裝工裝。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種預冷器控制活門彈簧安裝工裝，以解決上述背景技術中提出的目前對于預冷器控制活門中作動腔位置的彈簧安裝困難的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種預冷器控制活門彈簧安裝工裝，包括一塊環形的作動腔底部固定板，所述作動腔底部固定板上相隔180度垂直安裝有兩根絲桿，所述兩根絲桿平行，一塊作動蓋壓板通過其上開設的兩個孔套在所述兩根絲桿上，所述作動蓋壓板與所述作動腔底部固定板平行，所述作動蓋壓板靠近所述作動腔底部固定板一側的表面上連接有一個壓板保護圈，所述作動蓋壓板遠離所述作動腔底部固定板一側的所述兩根絲桿上分別旋有絲桿螺母。

優選的，所述作動蓋壓板、壓板保護圈上分別開設有作動蓋壓板中心孔、壓板保護圈中心孔。

優選的，所述絲桿螺母上相隔180度的兩端分別連接有把手，所述把手同軸。

優選的，所述作動腔底部固定板安裝在作動腔底座上。

優選的，所述作動蓋壓板和壓板保護圈安裝在作動蓋上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型是為預冷器控制活門作動腔彈簧所設計的專用安裝工裝。采用本實用新型能夠更加方便、快捷及安全的安裝預冷器控制活門作動腔的彈簧，市場前景可觀。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖視角一。

圖2為本實用新型的結構圖視角二。

圖3為本實用新型的應用對象-作動腔組件的安裝示意圖。

圖中：1、作動腔底部固定板；2、作動蓋壓板；3、壓板保護圈；4、絲桿；5、絲桿螺母；6、作動蓋壓板中心孔；7、壓板保護圈中心孔；8、把手；100、作動腔底座；110、彈簧膜片組件；120、作動蓋；130、螺釘；140、螺母；150、墊片。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。