[實用新型]一種可強制應急點火的汽車啟動電池

有效

• 申請號: 201721653571.0
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207504087U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 岑棟柱;岑棟梁;岑觀杰
• 申請（專利權）人: 廣州旅行家電子商務有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M10/42
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 張蕾

本實用新型公開了一種可強制應急點火的汽車啟動電池，包括第一電池、第二電池、第一連接塊和第二連接塊，所述第一電池的右側壁連接有第二電池，所述第一電池的頂部兩側分別安裝有第一正電極和第一負電極，所述第二電池的頂部兩側分別安裝有第二正電極和第二負電極，所述第一正電極和第二正電極之間安裝有第一連接塊。本實用新型通過在第一電池沒電的情況下，啟動液壓缸工作帶動活塞桿推動插頭插入插座內，使得第二電池給第一電池供電，使得可啟動汽車，避免了汽車無法啟動耽誤行程，通過第一連接塊和第二連接塊內腔頂部開設有滑槽，使得插頭在滑塊的帶動下不會發生偏移，使得連接準確，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

技術領域

本實用新型涉及一種電池，特別涉及一種可強制應急點火的汽車啟動電池。

背景技術

隨著現在汽車的智能化發展，耗電的車內設備越來越多，有的時候，汽車電池會因為車主停車忘記關燈而導致饋電，車輛無法再次啟動，當需要立即立即趕路的時候，出現這種情況容易耽誤行程，而且需要向保險公司求援，耗時費力，若在相對偏遠的地方，甚至會涉及到人生安全。因此，我們提出一種可強制應急點火的汽車啟動電池。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種可強制應急點火的汽車啟動電池，可以有效解決背景技術中汽車電池會因為車主停車忘記關燈而導致饋電，車輛無法再次啟動，當需要立即立即趕路的時候，出現這種情況容易耽誤行程，而且需要向保險公司求援，耗時費力，若在相對偏遠的地方，甚至會涉及到人生安全的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種可強制應急點火的汽車啟動電池，包括第一電池、第二電池、第一連接塊和第二連接塊，所述第一電池的右側壁連接有第二電池，所述第一電池的頂部兩側分別安裝有第一正電極和第一負電極，所述第二電池的頂部兩側分別安裝有第二正電極和第二負電極，所述第一正電極和第二正電極之間安裝有第一連接塊，所述第一連接塊的兩端均插接有連接線的一端，兩組連接線的另外一端分別與第一正電極和第二正電極連接，所述第一負電極和第二負電極之間安裝有第二連接塊，所述第二連接塊的兩端分別插接有連接線的一端且兩組連接線的另外一端分別與第一負電極和第二負電極連接。

進一步的，所述第一連接塊的內腔左側設置有插座且插座和第一連接塊的內壁固定連接，所述插座的右側安裝有插頭，兩組連接線分別貫穿第一連接塊的兩端且分別與插座和插頭連接，所述第一連接塊的內腔右側頂部安裝有蓄電池，所述第一連接塊的內腔右側壁上下均安裝有液壓缸，所述液壓缸的左端插接有活塞桿的一端，所述活塞桿的另一端和插頭的右側壁連接。

進一步的，所述第一連接塊的內腔頂部和底部均開設有滑槽，所述滑槽內安裝有滑塊，所述滑塊和插頭固定連接。

進一步的，所述第一連接塊的兩側壁均開設有通孔，所述通孔內固定安裝有橡膠墊環，所述第一連接塊和第二連接塊為結構相同的連接塊。

進一步的，所述液壓缸的液壓輸出端和活塞桿的液壓輸入端連接，所述蓄電池和液壓缸電性連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型的可強制應急點火的汽車啟動電池，通過在第一電池沒電的情況下，啟動液壓缸工作帶動活塞桿推動插頭插入插座內，使得第二電池給第一電池供電，使得可啟動汽車，避免了汽車無法啟動耽誤行程。

2.本實用新型的可強制應急點火的汽車啟動電池，通過第一連接塊和第二連接塊內腔頂部開設有滑槽，使得插頭在滑塊的帶動下不會發生偏移，使得連接準確。

3.本實用新型的可強制應急點火的汽車啟動電池，通過第一連接塊和第二連接塊兩端開設的通孔內安裝有橡膠墊環，避免連接線被剮蹭至損。

附圖說明

圖1為本實用新型可強制應急點火的汽車啟動電池的整體結構示意圖；