[實用新型]用于矩形管定位的可拆卸工裝定位裝置

有效

• 申請號: 201721653314.7
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207548579U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 孫二軍;王曉軒
• 申請（專利權）人: 河南隆鑫機車有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 龐慶芳

用于矩形管定位的可拆卸工裝定位裝置，屬于三輪車配件加工技術領域，包括第一定位塊和第二定位塊，所述第一定位塊第一底座，所述第一底座固定在所述第一定位塊上表面中間位置處，所述第一底座四個角位置處均設有螺孔，所述第一底座的中間位置處“L”形結構的第一固定槽，所述第二定位塊包括長方體結構的第二底座，所述第二底座上設有“T”形結構的固定塊，所述第二底座與所述固定塊一體成型，所述第二底座的上端面與所述固定塊的側表面形成“L”形結構的第二固定槽，該定位塊擁有可拆卸功能，滿足不同工裝、不同尺寸、不同位置材料的定位。

技術領域

本實用新型涉及三輪車配件加工技術領域，特別是涉及一種用于矩形管定位的可拆卸工裝定位裝置。

背景技術

在三輪車車架的制作工程中，首先需要根據所需材料進行備料，然后將所用的材料進行切割、打磨等，使其滿足工裝制作所需的尺寸，最后根據車架用料尺寸進行定位，車架的材料多為方鋼管/矩形管記性彎折搭接而成，因此在進行裝夾時，其結合處會出現較多的直角結構，各矩形管之間進行焊接時，其熱變形導致框架往往會有微小的變形，該變形通常會對焊縫的形成十分的不利。

三輪車由于型號眾多，而且新產品研發較快，其不同的車型需要開發不同的工裝平臺，傳統的定位裝置是直接固定在工裝平臺上的，并利用快速夾鉗實現對各零部件的快速壓接，但是采用的快速夾鉗其固定方式非常的復雜，而且快速夾鉗其受理往往過于集中，在焊接熱變形的影響下，往往導致夾鉗之間位置的零部件產生變形，導致其應力的不均勻，而且只能針對相同尺寸和位置的工裝進行定位，在定位不同工裝、不同尺寸、不同位置材料時需要更換對應的工裝平臺，無法滿足多次利用的要求，增加了工作難度嚴重浪費了人力物力，因此，需要提供一種可適用于不同尺寸工裝、不同位置材料定位并滿足多次使用要求的工裝定位塊。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型提供一種用于矩形管定位的可拆卸工裝定位裝置，該可滿足不同工裝、不同尺寸、不同位置材料的定位，能夠快速實現更換，且對危險位置進行加強定位。

其技術方案是，包括一工裝架，還包括工裝架上安裝的定位塊，其特征在于，所述定位塊與工裝架可拆卸固定連接，所述定位塊由第一定位塊、第二定位塊構成；所述第一定位塊包括第一底座，所述第一底座用于與工裝架可拆卸固定連接，所述第一定位塊上表面設有一豎直設置的定位板，所述定位板的上端有“L”形的缺口；所述第二定位塊包括長方體結構的第二底座，所述第二底座用于與工裝架可拆卸固定連接，所述第二底座上豎直設有“T”形結構的固定塊，所述固定塊固定在所述第二底座的一端，固定塊的平側面與第二底座上端面之間形成直角形結構，所述固定塊的T形頭一端與第二底座的端面齊平，所述第二底座的上表面設有沉降式的固定孔，形成第二底座與工裝架固定過后上表面仍為平面的結構。

更進一步地，所述定位板與所述第一底座、所述第二底座與所述固定塊一體成型。

更進一步地，所述第一定位塊、第二定位塊與工裝架之間通過銷釘插接固定連接，所述工裝架上述設有與第一定位塊、第二定位塊定位孔相適配的多個安裝孔，形成所述第一定位塊、第二定位塊可安裝在工裝架若干位置的結構。

更進一步地，所述定位板的端面處設有凹槽。

本實用新型的技術效果是根據不同工裝的尺寸和所需定位位置，調整所述第一定位塊與所述第二定位塊在工裝平臺上的位置以及第一定位塊與第二定位塊之間的位置，可以滿足不同工裝、不同尺寸、不同位置材料的定位，省工省時的同時還能達到多次利用的要求。

附圖說明

圖1是本實用新型中第一定位塊結構示意圖。

圖2是本實用新型中第二定位塊結構示意圖。

圖3為本實用新型第一定位塊、第二定位塊的使用狀態圖。

具體實施方式