[實用新型]一種便于更換隔音材料的隔音板

有效

• 申請號: 201721653244.5
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207466556U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 劉欣
• 申請（專利權）人: 重慶泰奧汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

本實用新型公開了一種便于更換隔音材料的隔音板,包括隔音板本體，所述隔音板本體的內部開設有填充腔，所述填充腔頂端的開口處開設有封閉口，且封閉口與隔音板本體的外側連通，所述封閉口的內部設有封板，所述封板的一端安裝有固定板，所述封閉口的內側壁上開設有與固定板位置對應的固定槽，所述固定槽內部的頂壁上開設有卡塊槽，所述卡塊槽內部的頂壁上安裝有彈簧，所述彈簧的底端安裝有卡塊，所述固定板的頂壁上開設有與卡塊相互配合的卡槽，所述卡塊槽的上側開設有齒輪腔。本實用新型結構簡單，便于操作，改變了傳統車門和車殼的整體式結構，使其便于被打開，因此方便對隔熱材料進行更換，高效便捷，節省成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種便于更換隔音材料的隔音板。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發展，汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。轎車車門和車殼內通常填充有隔音材料以實現轎車內部的隔音效果，這種隔音材料主要為丁基橡膠，丁基橡膠在使用一段時間以后隔音效果容易減弱，因此需要更換填充物，但現有的轎車車門一般不具備更換隔音材料的功能或者在更換時較為繁瑣，成本較高，需要對此做出改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中轎車車門內的隔音材料不便于更換的問題，而提出的一種便于更換隔音材料的隔音板。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種便于更換隔音材料的隔音板，包括隔音板本體，所述隔音板本體的內部開設有填充腔，所述填充腔頂端的開口處開設有封閉口，且封閉口與隔音板本體的外側連通，所述封閉口的內部設有封板，所述封板的一端安裝有固定板，所述封閉口的內側壁上開設有與固定板位置對應的固定槽，所述固定槽內部的頂壁上開設有卡塊槽，所述卡塊槽內部的頂壁上安裝有彈簧，所述彈簧的底端安裝有卡塊，所述固定板的頂壁上開設有與卡塊相互配合的卡槽，所述卡塊槽的上側開設有齒輪腔，所述齒輪腔的內部安裝有微型齒輪，所述卡塊的頂壁上連接有拉桿，所述拉桿貫穿卡塊槽內部的頂壁并延伸至齒輪腔的內部，所述齒輪腔的內部豎直設有壓桿，所述隔音板本體的頂壁上開設有操作口，且操作口位于齒輪腔的上側，所述壓桿貫穿齒輪腔內部的頂壁并延伸至操作口的內部，所述壓桿的頂端安裝有按鈕，且按鈕位于操作口的內部。

優選地，所述卡塊上開設有斜面，且斜面朝向封板。

優選地，所述封閉口內部的兩側壁上開設有滑槽，所述封板的外側壁上設有與滑槽相互配合的滑塊。

優選地，所述拉桿位于微型齒輪靠近封板的一側，所述壓桿位于微型齒輪遠離拉桿的一側，所述拉桿和壓桿上均開設有與微型齒輪相互嚙合的齒槽。

優選地，所述齒輪腔的內部安裝有轉軸，所述微型齒輪套設在轉軸上。

優選地，所述齒輪腔的內側壁上開設有與拉桿和壓桿相互配合的桿槽。

本實用新型中，當需要更換隔熱材料時，按下按鈕，壓桿帶動微型齒輪轉動，微型齒輪帶動拉桿將卡塊拉出卡槽，即可將封板打開，將隔熱材料掏出，并填充新的隔熱材料，重新將封板推回，固定板插入固定槽內，卡塊卡入卡槽內實現對封板的固定。本實用新型結構簡單，便于操作，改變了傳統車門和車殼的整體式結構，使其便于被打開，因此方便對隔熱材料進行更換，高效便捷，節省成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種便于更換隔音材料的隔音板的俯視圖；

圖2為本實用新型提出的一種便于更換隔音材料的隔音板的正面剖視圖；

圖3為本實用新型提出的一種便于更換隔音材料的隔音板的A部分結構的放大圖。